1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Procure um da marca TORBAL, tem no Youtube
Mas aí estamos falando de uma 2T, de uma DT200r. Reza a lenda que uma DT200 SOMENTE com escape dimensionado e relação alongada dá 180km/h, original dá 140, reais, não medindo nesses painéis mentirosos
Pelo que eu li num livro de preparação de carros, um escape calculado, dimensionado e fabricado especificamente para aquele determinado motor gera um ganho de 24% na potência, o mesmo para o tubo de admissão. Isso acontece pois os fluxos de escape e admissão não são contínuos mas pulsantes, um dimensionado aproveita a ressonância entre esses pulsos. Tudo dimensionado corretamente se consegue encher até 150% da capacidade cúbica do motor!
rapaz.. eu mudei o escape da minha essa semana. Tirei um escape original da minha CG 150 titan 2011 e coloquei um Coyote TRS. Não precisei regular nada pois minha moto é injeção eletrônica.. E notei diferenças.. viajei nela e as diferenças notadas são:
1 - mais barulho.
2 - gastei menos combustível. (detalhe andei do mesmo jeito que andava com o escape original)
3 - senti ela um pouco mais "solta", desenvolvendo melhor..
4 - o escape coyote trs e a curva fornecido pela Roncar, esquenta mais que o cano original.
só essas as diferenças que eu notei.
valew!!
ps. essas diferenças foram notadas por mim. Não estou dizendo que obrigatoriamente acontece isso. Eu notei. São minhas palavras.
explico direito isso para não vir nenhum metido a sabidão falar merda... =]
YBR 2007 - http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...-2007-a-37293/
TITAN 150 2011 - http://www.pequenasnotaveis.net/thre...e-xenon-Pag-17
CB300R 2012 ( ATUAL ) - http://www.pequenasnotaveis.net/thre...-2012-Vermelha
Ah!!!! Taí outra coisa que a gente fala aqui no sul. O suspiro do motor, carburador kkkkkk eita povo que fala errado nós aqui!
Ainda sobre o cano... ops!!! o escape! Eu gasto muito menos gasola andando com escape barulhento do que com o original.
E não é porque o escape faz a moto gastar menos! É que o escape faz eu acelerar menos, pois com escape barulhento se forçar o motor faz mais barulho ainda! Já com o original geralmente é o contrário, como quase não dá barulho eu acabo enchendo o motor a maioria do tempo.
E muita gente pega raiva de moto com escape esportivo, justamente porque o pessoal faz ao contrário, pega a acelerar cada vez mais forte quando usa um.
Ando há anos com scape barulhento e nunca veio ninguem reclamar disso pra mim, já que não fico azucrinando ninguem.
correto Stone, numa 2t o escape esportivo é projetado para reaproveitar parte da mistura fresca que foge pela janela de escape atraves da ressonancia.
o escape é projetado para fazer isso em determinada rotação e quanto mais alta mais potencia. o escape faz parte dessa mistura voltar para o cilindro e queimar junto com a outra que entra. numa moto 2t de 200cc eu acho que só no escape da para conseguir até uns 5cvs só na troca e regulagens coisa que num escape de 4t vc só consegue isso numa moto de mais ou menos 600cc pra cima.
mas como o assunto aqui é sobre a fan nem vou entrar em mais detalhes.
Segundo o matemático Oswald de Souza é possível definir a qualidade de um ambiente usando a CG Titan. Em sua tese de mestrado no ITA ele começou com o seguinte axioma: A qualidade do ambiente é inversamente proporcional ao número de titans que se encontram no estacionamento.
galera e falando de escapamento, o escape faz vazar oleo do motor na junta do meio? ali de baixo do cabeçote?
na moto do meu pai nois ponhamo um coiote 8 e vazou um pouquinho,porque sera?
A unica relação que eu possa pensar é que com o escape mistura ficou mais pobre esquentou o motor alem do normal o óleo afinou muito e com a pressão e um óleo muito fino ali naquela parte vazou, mas aposto que não é nada de escorrer.
Mesmo moto com I.E (Injeção Eletrônica) tem que regular sim, e se regula com um modulo piggyback ou outro do gênero para engordar a mistura que você vai saber se esta certa usando um hallmeter.
Tem outras formas mais simples ou mais completas, mas creio que o correto seja assim.
Cg Titan 150 Mix 2009, 60 mil km +++ e rodando!!
AHUOEHIOUHA
Esse sim é devidamente o suspiro que eu conheço! Muito gostoso por sinal
Ainda não fiz tópico da minha moto, mas recentemente coloquei um Wacs W1 na minha e até que tô gostando. Tem horas que você abusa do barulho, mas tô meio acostumado já. O problema é que acho o original da CG muito feio, além disso o meu já estava com a pintura toda comprometida, já estava pensando em pinta-lo.
Engraçado falando de 'suspiro', 'cano', quando os caras veem o meu escape eles perguntam "comprou onde esse COYOTE?" Eu acho estranho.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
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enche sim, se vc levar pra revisão sem o original ,perde a garantia do motor
e mais uma pergunta: a moto do meu pai vazou oleo na junta apos cano boca 8, e lendo na internet vi que tem que ajustar a IE depois que troca o escape, e agora? vou ganhar um escape de aniversario ,como é que eu vou fazer, ponho assim mesmo,ou pego umas rodas de liga no lugar do escape?
Muito tempo que não voltava aqui no forum!
Valeu pela força.
Fiz esse topico porque to pensando em compra um cano Fortuna, (ou melhor "escape") pois meu vizinho tem um e eu gostei do barulho, Conversando com ele, ele me disse que deu diferença na moto, aumentou o desempenho, ai fiquei com essa duvida resolvi fazer esse topico aqui.
Então não muda muito coisa não?
Valeu galera