Nova intruder 125

[Kbça 2T]

Esse negócio de revenda sempre achei muita balela, pois valor de revenda só perde muito se a moto for mico, do tipo xing ling. Vejo pelo meu exemplo, quando fui comprar minha Yes, as Titans 150 2007/2008 só com partida tavam 5 mil, daí fui lá e comprei a Yes por 5500, com freio a disco e partida e 0KM!!. Se daqui a 3 ou 4 anos tiver a metade do preço, tanto faz, porque se eu fosse comprar uma fan 125 completa tinha que ter desembolsado no mínimo uns 1500, 2 mil reais a mais.

Sem contar que pagando 1500 a menos de cara, o juro pago sobre a moto é muito menor (uns 800, 1000 a menos no final do financiamento).

é assim mesmo que temos que pensar.... o problema é que durante muito tempo fomos "condicionados" a comprar:
moto - honda
carro - VW
refrigerante - coca cola
tv - globo
etc... e isso é muito ruim pois no caso das motos vc acaba monopolizando as vendas e coloca a honda em uma situação extremamente confortável no mercado ao ponto de cobrar R$6000,00 em uma moto sem freio a disco e sem partida... e o povo compra..compra pq é honda e tudo que não for honda não presta...rsrsrsrrs
Sei que essa questão de marca e modelo sempre gera polemica, não tô falando mal da honda, muito pelo contrario, tenho uma Titan 150 que é uma moto fantastica, não me dá dor de cabeça, mas acho importante que nós como consumidores começarmos a valorizar a concorrencia principalmente em ações como a suzuki fez com as 125cc pois lançou motos economicas, baratas e "completas". Caramba não seria bacana se toda CG, YBR, BIZ ... tivesse freio a disco e partida eletrica acho que se trata de conforto e segurança que todos merecemos né.

[DOUGLAS 00]

Sobre a Honda, acho o seu produtos caros pacas em comparação as concorrentes. Acho Yes, Factor e Intruder melhores em vários aspectos. Mas como segunda moto, considero ter uma Fan 125 (se der, uma fan 150...), mesmo pelada sabe por que?

Por que de longe as Fan é moto que menos gasto dá pra ir pra lá e pra cá. Pensando racionamente, só pra ir por trabalho, em baixas velocidades, um freio a tambor dá conta do recado. Rodas de liga leve são ótimas, mas as raiadas custam menos pra arrumar. Sem falar que o pneu de CG se acha por pouco mais de 50 pilas. E cada acessório que se tem a mais, é mais um coisa pra quebrar.

Sem falar no mercado de peças paralelas, bem amplo e que reduz o custo de manutenção a uma mixaria.

Já tive várias CG OHV. Acho elas horríveis de se andar, mas na hora da oficina, tudo era bem fácil.

Se for pra ter uma moto apenas, eu recomendo GSR 150, Factor ( a que mais se aproxima da CG) e até a Yes/Intruder. Mas se for uma moto pra rodar, sem ficar chorando a cada risquinho que aparece e sem muita encheção de saco, uma Fanzinha 125 quebra um bom galho. Se for a 150, melhor ainda...

[Honda Motors]

Muito linda, dá até vontade de pegar uma se não fosse o ipva e dpvat que deve tá juntos uns 500 e poucos contos

[Diego Gonzo]

a lanena traseira até ficou melhor, mas nogeral, mais uma decepcionante surpresa da J.Toledo

pior que isso só a Katana 100cc...quer dizer..AXR 100

[DavidR]

que lampada é aquela no farol da bixinha? nem é h4

[Honda Motors]

é pq não deve ter opção de farol alto

[magrao tk]

Eu acho a Intruder interessante. Fui um dos maiores defensores da motoca até pouco tempo atrás.

Mas no caso da Intruder, o estilo não é retro e nem custom... e projeto véio mesmo, que se pagou no milênio passado. E aquele painel, ficou bonito... mas não combina em nada com o estilo da moto. O resto é praticamente a mesma moto de sempre, com aquela carinha identica a RX 180 de 30 anos atrás... são 30 anos bicho!

Essa moto pro JToledo deve custar uma mixaria, dando um margem de lucro pra lá de boa. Pois a moto vende pouco e mesmo assim não tiram de linha e nem atualizam de forma decente.

Na comparação, uma Factor é muito mais moto que a Intruder. Uma CG Fan só perde por que é pelada de dar dó. Isso só comparando com as duas principais concorrentes. Sobre a Kasisnki e Dafra, eu iria de Suzuki, mas só pelo fato de as duas outras marcas não me passarem confiança.

Mas a intruder parou no tempo. Tinha que ficar com cara de custom de verdade, como as irmãs européias são:



Essa aqui é a Intruder 250 européia de alguns anos atrás. Fora de linha, mas com visula melhor que as nossas. Poderia servir de leve inspiração:





se quiser sair um pouco do estilo custom, poderia se atualizar tornando algo próximo dessa aqui:




e pra matar, veja esses conceitos de 1999 com a base 125:





Dá sim pra fazer algo bem interessante com pouco investimento, pois é só ver as personalizações que a galera fez nas intruders pra entender o que estou falando.

Sobre as peças, são mais caras mesmo e ponto. E são um pouqinho mais difíceis de achar. Nada absurdo. Em grandes centros, até pode ser uma vantagem, devido ao baixo índice de roubo.

Acho a motoca aceitável. Mas só teria uma se conseguisse arrancar abaixo dos 5 mil reais. Pegaria o troco e dava uma personalizada legal.

Douglas se tu mesmo afirma que a Intruder é a cara da RX180 de 30 anos atrás, na minha opinião éla é retrô sim. Afinal é uma moto zero com cara e detalhes de acabamento de velha, mas com tecnologia atual. Ela pode ser projeto velho por ela não ter tido muitas inovações desde que foi lançada, mas não por parecer com uma moto dos anos 80, acredito que essa tenha sido justamente a intenção do projeto, entende?
Por exemplo ela tem partida, coisa que naquela época só as motos grandes tinham, cdi idem. Se é assim a Fan125 e várias outras motos atuais vamos ter de chamar de projeto velho tambem.

Sobre mudar, isso é meio parecido pra todas as outras. Resta o talento daqueles que tem o dom de personalizar, como essas aí das fotos. Porque se for esperar por esse tipo de coisa nos projetos originais, vamos esperar deitado, porque sentado vai doer a bunda na cadeira.

[WeaponX]

Bem o importante é que a moto é boa e é uma moto que tem muitos fans aqui em são Paulo como ja disse não tem dificuldade nenhuma para comprar peças para ela E em muito menos personaliza-la eu teria uma suavemente .

O engraçado é que quando me dizem que no Sul quase não tem destas motos e quando tem as peças são caras não parece ser nem mesmo o mesmo pais tamanha a diferença.

[taliban]

Ah, aqui no sul até que tem essas motos e essa história de não ter peça é pra quem é cliente de oficina desleixada, pois existem atacados de peças que despacham para todo o país é só a oficina comprar.

[SheBarros]

Eu sempre simpatizei bastante com a trudinha... nunca senti falta de marcador de combustível, mas foi legal eles terem acrescentado.
Realmente, o painel ficou meio contraditório para o estilo da moto... acho que não dá pra fazer grandes melhorias nela e manter o preço dela, que sempre foi muito bacana vamo combinar!

[JeanCarlo]

Tenho uma trudynha a quase dois anos. Recentemente fiz uma viagem de 3925km com ela. Saindo de Passo Fundo - RS, e fui até Buenos Aires, percorrendo o litoral do Uruguai inteiro. Nunca tive problemas com ela, e as peças que precisei são as básicas (filtro de ar, pneu, lâmpada) e encontrei de boa. As peças dela são consideradas mais caras porque não tem aquele comercio de peças paralelas tão grande. Se você comprar peças de CG ou YBR na concessionária, pagará mais caro que na loja de procedência duvidosa.

[Tqf2]

Achei essa mais bonita que a anterior;....

Gostei do painel

[Bio]

é assim mesmo que temos que pensar.... o problema é que durante muito tempo fomos "condicionados" a comprar:
moto - honda
carro - VW
refrigerante - coca cola
tv - globo
etc... e isso é muito ruim pois no caso das motos vc acaba monopolizando as vendas e coloca a honda em uma situação extremamente confortável no mercado ao ponto de cobrar R$6000,00 em uma moto sem freio a disco e sem partida... e o povo compra..compra pq é honda e tudo que não for honda não presta...rsrsrsrrs
Sei que essa questão de marca e modelo sempre gera polemica, não tô falando mal da honda, muito pelo contrario, tenho uma Titan 150 que é uma moto fantastica, não me dá dor de cabeça, mas acho importante que nós como consumidores começarmos a valorizar a concorrencia principalmente em ações como a suzuki fez com as 125cc pois lançou motos economicas, baratas e "completas". Caramba não seria bacana se toda CG, YBR, BIZ ... tivesse freio a disco e partida eletrica acho que se trata de conforto e segurança que todos merecemos né.

Assino em baixo sua opinião.

[D.Lima]

Eu gostei. Até o painel eu achei legal.

[Alex985]

meu primo comprou uma intruder há dois anos e desde os primeiros kilometros de vida ela fuma oleo ate hoje... e nao quer vender-à, pois como falaram vcs nesse tópico, se gostou dela nao da para pensar em revenda