Dafra Roadwin 250R (2012) Opiniões !

[ninocruz1]

Se a next Vier mais barata apesar da minha preferencia por carenadas sou mais ela que a Roadwin, pelo preço.

[Secret]

Pessoal tena ver o financiamento pelo seu banco as vezes tem taxa melhor, porém a Nija acho que é sonho de muitos, mas a manutenção é cara demais, o camarada do tampo tem uma, a seta custa 150,00, fez uma revisão dos 6.000 km gastou 4.000, tem que pensar nisso pra manter é caro.

Comprar financiado tendo o nome limpo e um sorriso bonito pronto o ponto é depois pagar a parcela, seguro, manutenção e combustível.
A vantagem dessa motos novas é não ter indice de roubo.

Abraços

---------- Mensagem adicionada às 08:33 ---------- Mensagem anterior foi às 08:06 ----------

Fazer é uma ótima moto varios amigos meus vão comigo nas pequenas viagens e as motos são incriveis.

Cara, em SP a ninjinha é muito visada !!!

E Dúvido que uma CB pegue a Ninjinha !!! rsrs

[Matheus!]

Lançando a pequena esportiva Roadwin 250R, a Dafra quer dividir mercado com a Kawasaki e com a Kasinski



O novo lançamento da Dafra, a esportiva Roadwin 250R, já está disponível nas concessionárias. Na verdade, não é uma típica esportiva, mas sim uma street com design esportivo principalmente por causa da carenagem. A posição de pilotar é mais ereta, o banco é confortável e o ruído do motor, baixo.
A potência é de 24 cavalos que está na faixa dos 9.000 rpm e o torque é de 1,92 kgf.m nos 7.000. Dei umas voltas com ela no autódromo Capuava Racing, no interior de São Paulo. A moto é bem leve, muda fácil de direção e tem bons freios, com imensos discos duplos de 290 mm na frente, e disco simples de 220 mm na traseira! A suspensão visa mais o conforto. A dianteira é telescópica com curso de 128 mm e a traseira, braço oscilante monoamortecido com curso de 26 mm.
O motor corta em 11.800 rpm e a velocidade máxima que atingiu na reta foi de 127 Km/h no velocímetro. A máxima declarada é de 130. É 4 tempos movido a gasolina, monocilíndrico OHC de 247 cm³ e refrigerado a água. A injeção eletrônica é da Kefico, que faz parte de uma joint venture com a Hyundai e Bosh. No tanque de combustível cabem 15 litros.

Tem contrapeso no guidão, rodas de liga-leve, partida elétrica, lanternas traseiras em led, cavalete central e descanso lateral. O painel tem conta-giros analógico com as outras informações digitais, vem calçada com pneus Pirelli Sport montadas no aro 17” e pesa 150 Kg. A altura mínima do solo é de 13,9 cm, mas não é possível deitar muito nas curvas com ela devido ao cavalete central, que é possível retirar. Alguns acessórios estarão disponíveis para personalização da moto. Tem nas cores vermelha ou branca, e a garantia é de 1 ano.
Segundo Creso Franco, presidente da Dafra Motos, o lançamento visa dar a oportunidade para quem tem poder aquisitivo mais baixo, de ter uma moto com visual esportivo, pois ela pode ser comprada por R$ 12.490,00. É a pequena esportiva com preço mais acessível, do mercado.
Esse é o primeiro lançamento da Dafra com motor de 250 cilindradas, e veio em parceria com a coreana Daelim. A moto é praticamente a mesma fabricada e vendida na Coreia e na Europa, com algumas modificações.

Alexandre Gaspar, gerente de desenvolvimento de produto da empresa, disse que foi investido um ano de trabalho para chegar às modificações da moto para o Brasil. No design, a rabeta foi redesenhada e as lanternas são em led. O banco do carona é outro. Na mecânica, bomba de combustível, sistema de injeção, suspensão e freios sofreram alterações. O chassi do tipo berço duplo também foi enrijecido para aguentar os trancos de nossa buraqueira. Alguns itens foram nacionalizados, como rolamentos do motor, pneus, pastilhas de freio e relação.
As pretensões de Creso Franco são arrojadas: abocanhar 1/3 do mercado das esportivas de pequena cilindrada, que está bem concorrido. As concorrentes são a Ninja 250 da Kawasaki que tem 33 cv, 2,24 kgf.m de torque e custa R$ 15.540,00. A Kasinski Comet GT 250R tem 32,1 cv, 2,31 kgf.m de torque e custa R$ 14.990,00. Em dezembro, a pequena esportiva da Kasinski vendeu 383 unidades, contra 380 da Kawasaki. Mas em breve chegará também a Honda CBR 250R. Para quem não sabe, esse “R” após a cilindrada, quer dizer “Racing”.

A Dafra já conta com 12 modelos em seu portfólio, e tem modelos de sucesso como o scooter Citycom 300i e a street Apache 150. Em 2011 emplacou mais motocicletas que a Suzuki e a Kasinski, ficando com 2,27% do mercado atrás da Honda (78,82%) e da Yamaha (11,85%). Sua custom Kansas 150 é líder de mercado no seguimento, com uma fatia de 25,06%. O próximo lançamento será a NEXT 250, uma street para brigar com a Yamaha Fazer 250 e a Honda CB 300R. Essa semana entrou no ar a campanha ‘Teste a Dafra’, convidando os clientes a testarem não somente seus produtos, mas também seus serviços, atendimento e preços.

Link: Lançando a pequena esportiva Roadwin 250R, a Dafra quer dividir mercado com a Kawasaki e com a Kasinski | Blog da Suzane Carvalho




---------- Mensagem adicionada às 12:36 ---------- Mensagem anterior foi às 12:12 ----------



Acho que o objetivo do vídeo é mostrar curvas sendo traçadas a 90 e 100km/h.


Outro:

[XxUNOxX]

Parece uma bela moto, mais tempos que ver no dia a dia, nos testes, durabilidade, peças de reposição, e tudo mais...vamos ver como fica as coisas..

[renanperim]

A Dafra vem mostrando que quer tirar a impressão ruim que as primeiras chinesas nos deram.
Apesar da contestavel Speed que ja vem no mercado a quase 4 anos, mais 4 anos de Kansas, agora com Apache, Riva e Citycom.
Só falta a Dafra trazer uma Custom 250 e quem sabe uma Naked maiorzinha.

Eu gostei do visual da Roadwin, eu gostaria de fazer um test drive.

[JuninhoAndrade]

Hum.. eu estou na espera.. (y) vamos ver se ela da defeito (y)

[edumrq]

A Dafra vem mostrando que quer tirar a impressão ruim que as primeiras chinesas nos deram.
Apesar da contestavel Speed que ja vem no mercado a quase 4 anos, mais 4 anos de Kansas, agora com Apache, Riva e Citycom.
Só falta a Dafra trazer uma Custom 250 e quem sabe uma Naked maiorzinha.

Eu gostei do visual da Roadwin, eu gostaria de fazer um test drive.

Uma ou duas trails seriam legais tambem

[ThiBecker]

Pode até ser "boa", mas pecaram no visual hein... =p
Motinha esquisita essa.

[Matheus!]

Eu gostei desta cabeçuda, menina Roadwin. É Zoiuda. E logo mais, segundo promessas, teremos as Kasinski Megeli 150, que vão fazer sucesso no visual.

[REVOLED]

gostei da motinha

[VictorBarboza]

Se a next Vier mais barata apesar da minha preferencia por carenadas sou mais ela que a Roadwin, pelo preço.

Falou o que ia falar.. Mesmo que seja o mesmo preço eu achei a Next mais bonita.. Ta linda demais aquela moto, nem parece uma 250

[WeaponX]

Ola irmãos Hoje tive a oportunidade de andar andar nesta moto meu irmão deixou a Fazer dele com a patroa e comprou uma Roadwin devido as boas experiencias que temos com motos Daelim ele comprou a moto confiante andei mais ou menos umas duas horas por São paulo quase vazio devido ao carnaval a moto esta com 110 km rodados mas digo que é uma maravilha faz curvas de forma magistral, e tem uma estabilidade direcional incrível não pude forçar muito o motor que esta amaciando mas fiquei com boas impressões sobre o torque da moto estou ainda mais convencido que vou pegar uma também.

Outo ponto positivo é o cambio macio e preciso me lembrou o cambio das Honda de tão bom freios bons até demais travam com certa facilidade na mão de quem não é acostumado com conjuntos potentes vou tentar postar fotos que tiramos ainda na loja e mais impressões em breve!!

[renanperim]

Poooo, e as fotos? Pede pro seu irmão tirar pragente.
E quanto ele pagou(pode falar?)
E pede pra ele ir postando as impressões(ou vc mesmo hueaeuhae).

[JuninhoAndrade]

da hora em :P

[ninocruz1]

Aguardando as fotos ...