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  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de JuninhoAndrade
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    Talking Dafra Roadwin 250R (2012) Opiniões !



    O


    Motor monocilíndrico de quatro tempos DOHC tem sistema de injeção eletrônica, quatro válvulas, refrigeração líquida e gera 24 cv de potência a 9.000 rpm. Segundo a Dafra, a velocidade máxima é de 130 km/h. A Roadwin 250R é equipada com freios a disco duplo na dianteira e disco na traseira e rodas de liga leve aro 17.


    Ps: Não vem com aquela de a Moto Carenada tem que ser 600 (y) , e Sim fale da moto em si !


    (Edição) Testes Avaliam que ela roda bem (Responde Bem) , em alta rotação ! ... mas demora para Arrancar " "-"
    e Que ela ate 130km /h Vai leve ... + o maximo é 150 km/h"


    Especificações

    DIMENSÕES E MASSA

    Dimension 2025 X 764 X 1180
    Distância entre eixos (mm) 1380
    Altura assento (mm) 150
    Distância ao solo (mm) 780
    Peso seco (kg) 165
    Quadro duplo berço parimatre quadro

    MOTOR

    Tipo 4 tempos, 4 válvulas DOHC
    Arrefecimento por líquido refrigerado
    Deslocamento (cc) 246,9
    Diâmetro x Curso (mm) 73 X 59
    Do sistema de combustível EFI
    Sistema elétrico de partida Iniciar
    Sistema de ignição T.C.I.
    Emissões Euro III Compliant

    TRANSMISSÃO

    Embraiagem multi-Wet
    5 marchas retorno passo Velocidade
    Cadeia de transmissão final

    CHASSIS

    Pneu dianteiro 110/70-17
    Pneu traseiro 140/60-17
    Suspensão dianteira telescópica
    Braço oscilante traseiro suspensão
    Freio dianteiro disco duplo
    Disco de freio traseiro Único
    Capacidade do tanque de combustível (L) 15L

    Fnte : http://www.daelim.com.au/motorbikes/vjf250/
    Última edição por JuninhoAndrade; 21-11-11 às 09:46.

  2. #2
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Doido para dar uma volta, estou curioso sobre esta bike!
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  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de JuninhoAndrade
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    Citação Postado originalmente por WeaponX Ver Post
    Doido para dar uma volta, estou curioso sobre esta bike!
    tem 3 cc aqui " nas 3 os mecanicos falaram que ela é o mesmo motor da Apache! , soh que com + Cilindrada "

  4. #4
    Motociclista Avatar de Jordano
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    Citação Postado originalmente por JuninhoAndrade Ver Post
    tem 3 cc aqui " nas 3 os mecanicos falaram que ela é o mesmo motor da Apache! , soh que com + Cilindrada "
    se é com mais cilindradas então não é o mesmo
    tudo q é mecânico tem essa mania de dizer:
    "ahh! é motor de honda"/"é o mesmo motor da twister"
    Ja chegaram a me dizer que tinha gente "MELHORANDO" o motor das Comet GTR com peças da honda

    pessoal, cada marca tem seus engenheiro, cada engenheiro projeta as coisas de um jeito, então isso é bobagem, se tu quer colocar o carburador de uma monocilindro em outra monocilindro, até aí tudo bem, relação tb dá, mas peças internas, não né!

    fora o caso de parcerias, com kasinski e megelli, q aí a empresa só coloca seu nome na moto de outro, não dá pra simplesmente dizer q isso é motor de tal marca se a moto é de outra.
    Jordano Santos
    www.smolarck.blogspot.com (computação gráfica)

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de JuninhoAndrade
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    Citação Postado originalmente por Jordano Ver Post
    se é com mais cilindradas então não é o mesmo
    tudo q é mecânico tem essa mania de dizer:
    "ahh! é motor de honda"/"é o mesmo motor da twister"
    Ja chegaram a me dizer que tinha gente "MELHORANDO" o motor das Comet GTR com peças da honda

    pessoal, cada marca tem seus engenheiro, cada engenheiro projeta as coisas de um jeito, então isso é bobagem, se tu quer colocar o carburador de uma monocilindro em outra monocilindro, até aí tudo bem, relação tb dá, mas peças internas, não né!

    fora o caso de parcerias, com kasinski e megelli, q aí a empresa só coloca seu nome na moto de outro, não dá pra simplesmente dizer q isso é motor de tal marca se a moto é de outra.

    Aham

  6. #6
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por WeaponX Ver Post
    Doido para dar uma volta, estou curioso sobre esta bike!
    acho que ela vai fazer o mesmo sucesso da apache, gostei muito dela o painel dela é muito legal...se tudo for bem ela só vai trazer mais prestigio para a marca...





    ---------- Mensagem adicionada às 13:02 ---------- Mensagem anterior foi às 13:01 ----------

    Citação Postado originalmente por JuninhoAndrade Ver Post
    Comet ta cobrando 14 mil , Ninja 16 mil , CBR 250 R Provavelmente 17 a 19 mil , Comet 150 SR de 6900 a 8 mil e Roadwin de 8 a 11 mil Shineray Racing , 9 mil ..
    juninho, eu não acredito que a cbr venha com preço de 17 a 19 mil, nao faz menor sentindo. Se não me engano a Honda tava pesquisando sobre a opinião dos visitantes do salão 2 rodas... acredito no preço da versão standard semelhante da comet e abs semelhante ao da ninja.

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de yuritavares
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    Não curti muito a frente dela, mas vamos ver. O próximo ano promete uma boa gama de opções para quem tiver vontade de pegar carenadas de baixa cilindrada. Além da Comet GTR 250 e Ninja 250r, teremos a roadwin 250r, cb250r e a Comet 150 SR pra quem não pode gastar 10k+ e deseja andar com estilo. Próximo ano promete...

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de JuninhoAndrade
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    Citação Postado originalmente por yuritavares Ver Post
    Não curti muito a frente dela, mas vamos ver. O próximo ano promete uma boa gama de opções para quem tiver vontade de pegar carenadas de baixa cilindrada. Além da Comet GTR 250 e Ninja 250r, teremos a roadwin 250r, cb250r e a Comet 150 SR pra quem não pode gastar 10k+ e deseja andar com estilo. Próximo ano promete...
    Comet ta cobrando 14 mil , Ninja 16 mil , CBR 250 R Provavelmente 17 a 19 mil , Comet 150 SR de 6900 a 8 mil e Roadwin de 8 a 11 mil Shineray Racing , 9 mil ..

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de kleberz
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    Tem a shineray racing 200 cc que comprei, porém a roadwin é mais completa eu vi no salão, vem com motor 250, painel eletrônico na minha é analógico e em alta o conta-giros fica zuado, gostei da traseira da roadwin tb.
    mas ela parenta ser menor que a shineray racing, deve ser o quadro.
    Mas no próximo ano teremos muitas motos carenada de baixa cilindara mesmo, vai ter até a comet 150 carenada tb

    ---------- Mensagem adicionada às 10:15 ---------- Mensagem anterior foi às 10:13 ----------

    Citação Postado originalmente por yuritavares Ver Post
    Se a cbr250 vir por 17 mil não sei se vai vender não hein, acho que o preço dela deveria ser no máximo uns 15 mil.
    Pra pagar 17 meil em uma 250 pago 19000 na comet 650

    ---------- Mensagem adicionada às 10:23 ---------- Mensagem anterior foi às 10:15 ----------

    Apoiado tb quando fui comprar a Shineray racing mesmo vendo a turma criticando acima eu pensei em tudo que ela tem que a honda e yamaha não oferece pelo mesmo preço.
    Agora tenho notado alguns probleminhas sim na racing mas não acho que não ocorra em outras tb.
    teminal da buzina e da bobina se partiu e cortou o sinal eletrico sendo que o da bobina se partiu durante a troca de uma lampada de farol que queimou além desta 3 peças troquei o deslizante da corrente que o original era muito fino e acho que um cara regulou a corrente errado e desgastou rapidão.
    Até o momento é isso estou com ela ha 5 meses rodei 2970 km, bastante pelo tempo que estou com a moto.

  10. #10
    Motociclista Avatar de charrinho
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    Citação Postado originalmente por kleberz Ver Post
    Tem a shineray racing 200 cc que comprei, porém a roadwin é mais completa eu vi no salão, vem com motor 250, painel eletrônico na minha é analógico e em alta o conta-giros fica zuado, gostei da traseira da roadwin tb.
    mas ela parenta ser menor que a shineray racing, deve ser o quadro.
    Mas no próximo ano teremos muitas motos carenada de baixa cilindara mesmo, vai ter até a comet 150 carenada tb

    ---------- Mensagem adicionada às 10:15 ---------- Mensagem anterior foi às 10:13 ----------


    Pra pagar 17 meil em uma 250 pago 19000 na comet 650

    ---------- Mensagem adicionada às 10:23 ---------- Mensagem anterior foi às 10:15 ----------

    Apoiado tb quando fui comprar a Shineray racing mesmo vendo a turma criticando acima eu pensei em tudo que ela tem que a honda e yamaha não oferece pelo mesmo preço.
    Agora tenho notado alguns probleminhas sim na racing mas não acho que não ocorra em outras tb.
    teminal da buzina e da bobina se partiu e cortou o sinal eletrico sendo que o da bobina se partiu durante a troca de uma lampada de farol que queimou além desta 3 peças troquei o deslizante da corrente que o original era muito fino e acho que um cara regulou a corrente errado e desgastou rapidão.
    Até o momento é isso estou com ela ha 5 meses rodei 2970 km, bastante pelo tempo que estou com a moto.
    só alguns probleminhas né, coisa básica pra uma moto com 3 mil km.

  11. #11
    Super Moderador Avatar de renanperim
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    Não faz nenhum sentido o que os mecânicos falaram.
    Roadwin é Daelim, Apache eu esqueci a fabricante.
    Mas é claro que eles não reinventaram a roda no motor de nenhuma delas.

    E a proposta dela me parece de ser uma street com outro visual.
    24 cv me parece bem justo pela proposta.
    Claro que o preço tem que ser compatível.

    Eu quero ver de perto e testar.

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por renanperim Ver Post
    Não faz nenhum sentido o que os mecânicos falaram.
    Roadwin é Daelim, Apache eu esqueci a fabricante.
    Mas é claro que eles não reinventaram a roda no motor de nenhuma delas.

    E a proposta dela me parece de ser uma street com outro visual.
    24 cv me parece bem justo pela proposta.
    Claro que o preço tem que ser compatível.

    Eu quero ver de perto e testar.
    Ai fica naquela né , Será que falaram porque a Apache foi eleita a melhor moto do ano? ou é o mesmo motor mesmo?

  13. #13
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    A da Apache é a RTR

  14. #14
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    A Apache é da TVS indiana parceira da Suzuki lá o motor da apache tem muito das motos Suzuki nele.
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  15. #15
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    Se a cbr250 vir por 17 mil não sei se vai vender não hein, acho que o preço dela deveria ser no máximo uns 15 mil.

 

 

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