Guidão de CB400 em Titan150... fica bom??

[Kbça 2T]

Fala galera...
Como sabem tenho uma titan150 e estou com problema... ando muito na moto o dia todo, tenho 1,91 de altura...rsrsr por isso fico em uma posição não muito confortável e no final do dia fico "quebrado" com dor no ombro, costas etc...
Outro dia parei do lado de um motoboy tb em uma tittan aqui em Santos e vi que o guidão da moto dele era bem mais alto e parecia mais confortavel, perguntei sobre o guidão e ele disse que era de CB400... o sinal abriu ele vazou pra um lado e eu pra outro, mas fiquei pensando nessa possibilidade porém surgiram dúvidas pra tirar aqui no PN:
1. É possível mesmo colocar o guidão da CB400 na titan150 ou ele tava de migué pra mim?
2. Pra fazer essa troca basta mudar o guidão ou vou ter que trocar os cabos de freio, embregem e velocimetro? pq pelo que vi na moto dele a distancia do guidão pra roda e bem maior.
3. Precisa fazer alguma adaptação naquela mesa que fixa o guidão ou fica tudo original mesmo?
4. E o principal.... se alguém já fez essa troca realmente e mais confortável mesmo ou foi só impressão?

Se der certo e eu mudar posto umas fotos aqui pra vcs verem como ficou... valeu abraço.

[Cachorro]

Ergonomia é pessoal, o que fica bom pra um pode não ficar pro outro. Só experimentando mesmo.

Eu sinto dor nas costas se ando com guidão alto, quando tive Titan botei o guidão da Strada e achei muito melhor.

A posição mais "deitada" te faz erguer a cabeça e, assim, acaba mantendo as costas mais retas.

Até hoje as motor que tive que melhor me adaptei foram as que usaram semi-guidão (GS500, CBR450 e FZR1000).

Abs,

[Beto]

Tive esse guidão na Twister...........ficou mto bom . Beto

[Kbça 2T]

Tive esse guidão na Twister...........ficou mto bom . Beto

Precisou trocar cabos de embragem e acelerador ou não.. só trocou o guidão mesmo?

[DavidR]

se for pra acabar co a dor nas lomba eu até concordo, mas particularmente eu acho feio, o da 150 pra mim ta num bom tamanho

eu conheço uma moça que colocou na ybr dela e disse que fica beeem mais confortavel

[WeaponX]

Um fato importante é ver se ele é muito mais largo também caso seja aumenta muito a alavanca e a direção vai ficar leve demais desestabilizando a moto e gosto é gosto mas nunca gostei de guidão muito alto tanto no visual com para pilotagem !

[magrao tk]

Um fato importante é ver se ele é muito mais largo também caso seja aumenta muito a alavanca e a direção vai ficar leve demais desestabilizando a moto e gosto é gosto mas nunca gostei de guidão muito alto tanto no visual com para pilotagem !

É o meu caso. Botei o guidom modelo original na RX125 que tenho. É bem semelhante a esse da CB e não gosto por causa desse efeito alavanca, fica muito solta a direção parece. Antes usava um de CG ou YBR, era bem mais estável.

Como tem tópico sobre guidom! Tem uns 3 ou 4 só nessa página! hehe

[WeaponX]

É o meu caso. Botei o guidom modelo original na RX125 que tenho. É bem semelhante a esse da CB e não gosto por causa desse efeito alavanca, fica muito solta a direção parece. Antes usava um de CG ou YBR, era bem mais estável.

Como tem tópico sobre guidom! Tem uns 3 ou 4 só nessa página! hehe

Pois é ja teve uns amigos meus motoboys que ja tomaram muitos tombos por fazerem estas coisas sem saber das consequências.

[Stone]

Eu sempre usei guidom de CBII na titan, na ML prata e na CG bolinha, acho muito mais confortável por ser mais alto, e por ser mais largo dá uma firmeza maior. Ao passar em alguma coisa que tende a forçar a roda pro lado (buraco, valo, pedra...) com o guidom mais largo se tem mais firmeza, mais força pra segurar. Por isso que os guidons de cross "bons", tipo pro-taper, oxxy..., são mais largos que os originais

[Carleetos]

Eu usei um guidão de CB500 na minha e gostava bastante, pro corredor era muito bom por ser baixo e curto, e realmente sentia a moto mais 'na mão'. Porém buracos e irregularidades na rua são transmitidas direto nos ombros, isso porque a tendência é você ficar com os braços esticados. Pra andar com garupa (mulher) também não era bom porque ela fica abraçada em você, pesando nas costas e, mais uma vez, o peso fica nos ombros.

Andando sozinho eu sentia menos dores na coluna do que com esse original.

[Darkknight]

acho q vou por um de strada na minha titan pq o original ta me dando dor nas costas, pelo meu tamanho tenho 1,87 e viajo todo dia....

[Kbça 2T]

Pois é ja teve uns amigos meus motoboys que ja tomaram muitos tombos por fazerem estas coisas sem saber das consequências.

Então velho... essa é a minha preocupação... ja pensou, resolvo o problema do conforto e ganho problema de estabilidade,rsrsrsrs... por isso que antes de sair mundando a moto sem noção, prefiro perguntar pra quem conhece

---------- Mensagem adicionada às 10:10 ---------- Mensagem anterior foi às 10:07 ----------

Eu sempre usei guidom de CBII na titan, na ML prata e na CG bolinha, acho muito mais confortável por ser mais alto, e por ser mais largo dá uma firmeza maior. Ao passar em alguma coisa que tende a forçar a roda pro lado (buraco, valo, pedra...) com o guidom mais largo se tem mais firmeza, mais força pra segurar. Por isso que os guidons de cross "bons", tipo pro-taper, oxxy..., são mais largos que os originais

Foi o que eu pensei... parece que vc tá mais firme na moto né. Mas precisa fazer alguma adaptação na moto ou é só colocar o guidão da CB mesmo, eu pensei que os cabos de freio e embreagem da titan ficariam meio curtos com um guidão mais alto, dá pra usar eles mesmo ou tem trocar alguma coisa?

[WeaponX]

Mas o guidão mais largo só atrapalha se você andar muito em alta velocidade caso contrario em baixa velocidade a alavanca maior da mais força para manobrar, funciona diferente de acordo com o uso.

[Kbça 2T]

Mas o guidão mais largo só atrapalha se você andar muito em alta velocidade caso contrario em baixa velocidade a alavanca maior da mais força para manobrar, funciona diferente de acordo com o uso.

então no meu caso tá tranquilo... pq com 1,91 de altura e 105 Kg... em uma Titan150...nem se eu quisesse conseguiria andar em alta velocidade...rsrsrrssr vamo só de 60..80 km/h na estrada chorando...chorando muito vamo a 100...rsrsrsr e tb já tô velhinho já, com 30 anos nas costas fiquei meio kagão...agora ando mais sussa...
Pode crer to ficando velho mesmo... qd muleke eu sempre zuava a CB400, falava que era moto de tiozão.. agora tô pensando em colocar o guidão dela na minha titan...rsrsrsrs...

[Stone]

Na minhas nunca atrapalhou andando rápido quando eu era mais fora...
Não precisa de adaptação nenhuma, só tira o original e coloca o de CBII, geralmente só tem que tirar o cabo da embreagem do guia ali perto do escape e passar pelo lado de fora e prender com uma cinta pra não ficar pegando no escape