Eu tenho uma fan 2010 que estou utilizando o pinhão de 15 dentes. Particularmente prefiro o de 14, porque esse motorzinho não tem força para rodar com o de 15, e com o garupa fica pior.
Eu tenho uma fan 2010 que estou utilizando o pinhão de 15 dentes. Particularmente prefiro o de 14, porque esse motorzinho não tem força para rodar com o de 15, e com o garupa fica pior.
ah sim, e o pinhão é o mesmo da 150 sport.
tenso pois minha fan mesmo quando era original eu rodava com um 15
emgarupado e ia de boa
hein.., se colocar um escape sem catalizador.., será a a fan 125 num anda q nem as 125 antiga ? 125, motor ohc, quando eu andei com uma achei q era pra andar mais.., a minha com pinhão 14 se eu tivesse em 1ª e abrisse o acelerador de uma vez ela queria levantar, em 2ª dava até um tranco nos braços.., a 2009, um motor redondinho, blz.., mas num parecia q tinha a msm força..
Antes de ter a moto presa eu rodei uns tempos com um fortuna boca 8. a aceleracao melhora um pouquinho, mas geralmente, geralmente a velocidade final é a mesma. Isso a fan 125 com motor OHC so com o escapamento trocado.
a minha fan é carburada como da pra ver
eu uso uma vela de iridium e um escape estalador
e um filtro esportivo de alta vazão
toca tudo de boa to pensando em até da um up na cc dela
mas to na faze de elaboração do projeto ainda