XTZ 125 X 2012 2013 BRANCA eu vou levar para casa!

[emerson merighi]

gosto de yamaha mas sou obrigado a reconhecer que a bros é muito mais moto pro meu gosto, principalmente se trata de conforto e viagens....a bros é mais robusta, tem mais motor e o conforto é privilegiado pelo largo banco, enquanto a yamaha parece ter sido feita pra uma trilha...leve, reduzida e com banco fino.... isso numa viagem não é muito bom não...

[corsani]

gosto de yamaha mas sou obrigado a reconhecer que a bros é muito mais moto pro meu gosto, principalmente se trata de conforto e viagens....a bros é mais robusta, tem mais motor e o conforto é privilegiado pelo largo banco, enquanto a yamaha parece ter sido feita pra uma trilha...leve, reduzida e com banco fino.... isso numa viagem não é muito bom não...

nunca andei com a bros, mas o banco da xtz mesmo estreito é bem confortavel. o Stone com a bros , eu com a lande x ,mais um amigo de cg e uma amiga com uma xtz 125 andamos mais de 700 kms em tudo que é tipo de estrada até a serra do rio do rastro e a menina na xtz foi a que mais inteira chegou.
não sei quanto a bros, mas ja andei distancias grandes com a xtz 125 e a lander e posso dizer que o banco da xtz 125 da de 10 a 0 no da lander.

[Matheus!]

Passa a receita aí M_BLADE..........
Pra deixar ela mais nervosinha......

Mande as receitas que já soube de outros tb, Sr M-BLADE.

[M-BLADE]

As receitas na verdade eu encontrei no forum da XTZ 125
Pelo que eu vi lá, o mais comum é trocar o carburador dela pro da Titan 150 Sport e colocar comando bravo (alem do escape + vela iridium, mas isso é de conhecimento geral).

Mas só isso ja deixa a moto bem "nervosinha" ja.

[Bruno Boo]

Escape, vela iridium e comando eu até trocaria, mas o carburador das novas XTZ são ótimos e muito econômicos, eu não mexeria se tivesse uma xTZ 09 ou mais nova...

[Neto SP]

Escape, vela iridium e comando eu até trocaria, mas o carburador das novas XTZ são ótimos e muito econômicos, eu não mexeria se tivesse uma xTZ 09 ou mais nova...

Para deixar a XTZ ainda mais legal kit 145cc filtro e escape esportivo fica loca a magrelinha!!

[marcelofreitas]

gosto de yamaha mas sou obrigado a reconhecer que a bros é muito mais moto pro meu gosto, principalmente se trata de conforto e viagens....a bros é mais robusta, tem mais motor e o conforto é privilegiado pelo largo banco, enquanto a yamaha parece ter sido feita pra uma trilha...leve, reduzida e com banco fino.... isso numa viagem não é muito bom não...

realmente o banco me incomoda, mas ter a certeza que seu motorzinho chegara tranquilamente aos 100.000kms sem problemas naum me deixam em duvidas entre ela e a bros.

[paulo henrique]

nunca andei com a bros, mas o banco da xtz mesmo estreito é bem confortavel. o Stone com a bros , eu com a lande x ,mais um amigo de cg e uma amiga com uma xtz 125 andamos mais de 700 kms em tudo que é tipo de estrada até a serra do rio do rastro e a menina na xtz foi a que mais inteira chegou.
não sei quanto a bros, mas ja andei distancias grandes com a xtz 125 e a lander e posso dizer que o banco da xtz 125 da de 10 a 0 no da lander.

Flw tudo ai corsani!tenhu uma xtz 2003 ja viajei muito...com amigos de titan..todos sofreram e eu cheguei mais inteiro

[sidaquino]

cara, comprei a aminha em agosto do ano passado e não tenho do que reclamar. a moto é excelente no que se propõe a fazer que é uma maior mobilidade no trânsito aliada a uma super economia de combustível, manutenção muito mais barata do que muita gente diz, a minha já ta com 6500km rodados e os pneus ainda estão com os sulcos bem fundos usando os originais pirelli street. literalmente uma supermotard de baixa cc, muito boa de aceleração mas como é de se esperar de uma moto 125cc não tem muita velocidade final pois não foi pra isso que ela foi projetada. depois posto umas fotos da minha pra galera da uma olhada, to afim de colocar uma ponteira mas to com a grana curta agora, as modificações que fiz até agora foram a pintura dos aros em preto brilhoso (eu mesmo que fiz com uma lata de jet preto hehehehe, e por incrível que pareça ta durando até agora desde que eu peguei a motinha haha) e mudei os retrovisores por uns menores GVS sport (tem pouca visibilidade comparado aos originais, mas ficaram bem bacanas!). abraço.

TA AKI A MINHA!!!!!!!!!










vlwwwwww!

[Bruno Boo]

A gente fala tanto dos 10 pôneis da XTZinha mas no comparativo com a sua principal rival que tem 11,6cv olha como elas se saíram:

[DOUGLAS 00]

Andam a mesma coisa... em termos de números, deve ter Bros que vai andar mais que a XTZ e vice versa...

[corsani]

A gente fala tanto dos 10 pôneis da XTZinha mas no comparativo com a sua principal rival que tem 11,6cv olha como elas se saíram:

olha o absurdo que o pneu que o pneu faz de aderencia na frenagem sobre o asfalto. diferença mais de 3 metros. claro que na estrada de chão as coisas se invertem.
mas esses numeros é só da xtz motard , os da xtz on off são mais baixos. eu ja tinha visto essa matéria em algum site mas não me lembro qual.

[marcelofreitas]

tenho uma xtz 125 off, com 60 milão rodados, pretendo passar dos 150 com tranquilidade, se fosse uma bros........., rs

[Bruno Boo]

olha o absurdo que o pneu que o pneu faz de aderencia na frenagem sobre o asfalto. diferença mais de 3 metros. claro que na estrada de chão as coisas se invertem.
mas esses numeros é só da xtz motard , os da xtz on off são mais baixos. eu ja tinha visto essa matéria em algum site mas não me lembro qual.

Essa comparação é da XTZ off com a nova Bros 125, saiu esse mês na revista MOTO!

Vale lembrar que a XTZ é disco e a Bros tambor, postei mais pelos números de desempenho do motor. Mas sua teoria não deixa de ter razão, visto que a Bros com o pneu mais largo na traseira adere bem e tem boas marcas mesmo com o tambor, ficando próximo do disco da XTZ ao menos quando o tambor ainda está frio.

Foto das motocas do teste:





Com relação ao que o Douglas postou eu concordo, na prática andam a mesma coisa, porém a XTZ com 1,6cv a menos e 0,6kfgm a menos acaba andando tiquinho à mais que a Bros, ou seja, nem sempre dá para levar em conta só o que se lê nas fichas técnicas, vide Fz250 e CB3...

[corsani]

Essa comparação é da XTZ off com a nova Bros 125, saiu esse mês na revista MOTO!

Vale lembrar que a XTZ é disco e a Bros tambor, postei mais pelos números de desempenho do motor. Mas sua teoria não deixa de ter razão, visto que a Bros com o pneu mais largo na traseira adere bem e tem boas marcas mesmo com o tambor, ficando próximo do disco da XTZ ao menos quando o tambor ainda está frio.

Foto das motocas do teste:





Com relação ao que o Douglas postou eu concordo, na prática andam a mesma coisa, porém a XTZ com 1,6cv a menos e 0,6kfgm a menos acaba andando tiquinho à mais que a Bros, ou seja, nem sempre dá para levar em conta só o que se lê nas fichas técnicas, vide Fz250 e CB3...

desculpa, pensei que era sobre aquela comparação feita entre a xtz motard, xtz normal e a bros 150 onde os numeros da xtz motard foram superiores a xtz normal e em alguns aspectos superior a bros 150. onde na arrancada a xtz motard ganhava 1 segundo em cima da xtz normal e a velocidade final fica minima coisa maior que a da bros 150.