Na verdade todo pistão tem cava pras válvulas não baterem, mas se o comando é mais forte, abre mais a válvula, ou tem que aumentar as cavas do pistão ou afundar as válvulas no cabeçote.
Uno, fique atento na taxa de compressão que esse motor vai ficar, creio que não pode passar dos 11,5:1, alguém mais entendido confirme isso. Vejo por aqui muitos mecânicos que só colocam um pistãozão e enfiam pradentro sem dar a mínima pra esses detalhes, aí acaba grilando virando numa quebradeira danada...