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Resultados 1 a 14 de 14
  1. #1
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    May 2011
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    Talking Suzuki Bandit 1250 2012 muita moto!!

    Pessoal sou meio suspeito para falar já que sou muito fã da da Bandidinha e da Bandidona ,mas esta nova vou dizer é uma grade maquina com jeito de moto lindona, robusta e cheia de músculos no motor, a velocidade para uma 1250cc não é tão alta 215km/h mas subir uma serra em sexta marcha a 140Km/h sem reduzir graças ao torque do "motorzinho" não tem preço alias tem sim o preço de uma 650cc por 35 mil esta bike vale cada centavo.

    Acho que ela vai agradar quem gosta dos modelos antigos da Hornet pois lembra um pouco as formas dela, e também que gostava da CB 1300 Super Four que também mostrava o motorzão sem vergonha nenhuma.










    fonte : Sobre Motos
    ER-6N

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de Arthur®
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    As bandidas são um espetáculo!
    Muito lindas e um sonho de consumo
    Uma pena eu nao ter dinheiro pra comprar e nem onde usar umas cavalas dessas =,(

  3. #3
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Sempre gostei das Bandidas, principalmente aquela safra 2002-2003.

    As ultimas não me atraiam tanto devido ao design.

    Agora essa nova safra ficou bonita denovo.

    Eu até teria Bandit. Mas a 600 a ar 2003 ou uma 650 dessas novas.

    Acho bacana a 1200, mas eu ia acabar fazendo merda com esse torque brutal...
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  4. #4
    Motociclista Avatar de Matheus!
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    Coloque a ficha técnica dela aí, vamos comparar com sua irmã 650.

    Última edição por Matheus!; 03-12-11 às 13:30.

  5. #5
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Basta saber que a 1250 tem +-100cv, mas torque máximo ali pelos 4 mil rpm e é de motor 1200... a patada é considerável.

    A 650 tem 85cv.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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  6. #6
    Usuário de motoneta
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    Essa moto é um sonho... ela não tem tantos cvs para o tamanho da cc mas o torque que ela tem deve compensar tudo ...... a bandit e a B-king é meu sonho.

  7. #7
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Ficha da Bravona!!

    Motor 4 tempos, 4 cilindros em linha com 16 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
    Cilindrada 1.255 cm³
    Diâmetro x Curso 79,0 x 64,0 mm
    Taxa de Compressão 10,5:1
    Transmissão 6 velocidades
    Sistema de Transmissão Corrente
    Sistema de Lubrificação Cárter Úmido
    Alimentação Injeção eletrônica
    Tipo de Ignição Eletrônica
    Sistema de Partida Elétrica
    Comprimento Total 2.145 mm
    Largura Total 790 mm
    Altura Total 1.095 mm
    Dist. Mínima entre Eixos 1.485 mm
    Distância do Solo 135 mm
    Altura do Assento 810/830 mm (Baixo/Alto)
    *MVOM 247 Kg
    Suspensão Dianteira Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajustes de pré-carga da mola
    Suspensão Traseira Balança tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajustes de pré-carga da mola, ajustes de força de retorno e compressão.
    Freio Dianteiro Duplo disco
    Freio Traseiro Disco
    Pneu Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W), sem câmara
    Pneu Traseiro 180/55ZR17M/C (73W), sem câmara
    Tanque de Combustível 19 litros
    Óleo do Motor 3,5 litros (com troca de filtro)
    Marcha Lenta 1.200 +/- 100 rpm
    Potência Máxima 98 hp (métrico) a 7.500 rpm
    Torque Máximo 11,01 kgf.m a 3.700 rpm
    Cores Preta - Cinza - Prata
    ER-6N

  8. #8
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    O único problema dela é o peso e projeto velho. Não tem velocidade final e nem deve curvar como uma 600...

    Mas essa moto é uma daquelas coroas que sabem bem o que fazem, e agora com essa pequena "cirurgia plástica", continua gostosa.

    A arrancada deve ser algo. Eu ia me arrebentar de tanto arrancar/empinar com um bicho desses.
    Última edição por DOUGLAS 00; 03-12-11 às 13:34.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  9. #9
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    O único problema dela é o peso e projeto velho. Não tem velocidade final e nem deve curvar como uma 600...

    Mas essa moto é uma daquelas coroas que sabem bem o que fazem, e agora com essa pequena "cirurgia plástica", continua gostosa.

    A arrancada deve ser algo. Eu ia me arrebentar de tanto arrancar/empinar com um bicho desses.
    Pouco pesada e já entrei na pista muitas vezes com as duas bandits não são tão boas de curva quanto a minha ER-6N ou a Hornet mas a diferença só aparece muito acima de 170 Km/h

    são muito seguras garanto!!
    Eu só tirava aquela ponteira gigante

    A velocidade máxima real é 215 Km/h
    Última edição por WeaponX; 03-12-11 às 14:00.
    ER-6N

  10. #10
    Novato Avatar de guispader
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    CARAMBA!!! O torque já tá cheio a 3700 rpm!!!! Essa moto tem motor a diesel????
    Suzi Yes!! Já beirando os 20.000, mas tá como nova ainda!

  11. #11
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    e tem gente que "entende" de motos e acha melhor comprar uma Hornet...
    "Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento" -Paulão de Carvalho

  12. #12
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Citação Postado originalmente por Diego Gonzo Ver Post
    e tem gente que "entende" de motos e acha melhor comprar uma Hornet...
    Eh................ gosto é gosto kkkkkkk
    ER-6N

  13. #13
    Iniciante Avatar de Expedito
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    essa é animal só quem andou sabe

  14. #14
    Usuário de motoneta
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    Curti a motoca. Essas que ja circulam por ai já sao lindas, essa matou a pau.

 

 

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