ai galera o q faço pra minha moto andar mais!!
o q tenho q fazer??
mais sem comprometer o motor!!
ai galera o q faço pra minha moto andar mais!!
o q tenho q fazer??
mais sem comprometer o motor!!
CG 125 FAN Azul e Preta
Mini Retrovisores (redondos), Mini Piscas "fume"
Lanterna Fume, Guidão Monarkinho (preto)
Escape SARACHÚ, Aros Magnesio!!
E mais nada por enquanto!!!hehe
Sem comprometer o motor?
hauahuahu
Ai tu tem que adapatar um outro motor mais potente nela!!!
huahuahua!
o geitinho pra ela sempre andar bem eu ensino...
Mantenha a corrente sempre lubrificada e esticada...
troque oleo no maximo a cada 2.000 km....
coloke alguns aditivos junto a gasolina...
"EU USO MUITO OTCANE BUSTER"
assim ela sempre vai andar filé!!!
agora pra ela correr mais a indicação é trocar o seu PINHÃO...
por um com mais dentes...
prorem ela perderá a arrancada!
Abraços!
[img width=519 height=130]http://www.geocities.com/mr5oul2004/MrBannerTW.jpg[/img]
basico: pinhao e escape hehehehe
qual o pinhão mais ideal?? pra 125??
CG 125 FAN Azul e Preta
Mini Retrovisores (redondos), Mini Piscas "fume"
Lanterna Fume, Guidão Monarkinho (preto)
Escape SARACHÚ, Aros Magnesio!!
E mais nada por enquanto!!!hehe
troca o piloto
uhahuauha
escapamento, mas sempre regulando o carburador
dade entrada a fan e pega uma tw...bem pratico..nao se suja e tal ehhehe
soh relaçao e carbura o resto nao eras hehe
a fan eu to pagando ainda!!
CG 125 FAN Azul e Preta
Mini Retrovisores (redondos), Mini Piscas "fume"
Lanterna Fume, Guidão Monarkinho (preto)
Escape SARACHÚ, Aros Magnesio!!
E mais nada por enquanto!!!hehe
amigo n da pra fazer nenhum milagre mas vc pode tentar aumentar um pouco mais o rendimento do motor, logico que haverá um consumo um pouquinho maior.
como vc n quer comprometer o motor entao o sistema interno tem q ficar intacto.
primeiro vc maximiza o sistema de admissao e exaustão para que a mistura fique mais rica e o motor nao precise forçar a entrar de o2, indispensavel na combustao.
compre um filtro de ar esportivo e adapte e coloque um escape com a "boca" maior possivel. conselho roncar e fortuna. o filtro de ar vc compra no ml, cuidado com as chuvas pq pode ser q ele deixe entrar uma aguazinha ai é dor de cabeça.
depois disso aconselho trocar o pinhão por um com 1 dente a mais, vc perderá como outros disseram na arrancada mas em final nao forçará tanto o motor.
outra coisa é regular as valvulas pq ao folgarem o motor perde rendimento (mas tb fica mais economico).
com essas alterações vc notará uma mudança considerável no comportamento da sua moto, mas tb nao é para tanto. não dá p fazer milagre mas quem sabe dee ate p andar do lado de uma 150cc original.
abraços.
O sistema tem que ser bruto!!
Qualquer coisa que você tentar so vai fazer vc gastar mais grana em gasolina.
CBX 250 Twister Prata 06/07
CG 150 KS AZUL 05/06 ( vendida )
"Não a nada tão urgente ou importante que não possa ser feito com segurança"
A Tartaruga é lerda e chega a viver 150 anos, no entanto o cavalo é veloz porém vive apenas 20 anos.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...p?topic=5646.0
Mas será que essa matemática pode dar certo onde que (TITAN 125) usando ESCAPE ESTRALADOR (ML OU TURUNA) + REGULAGEM DO CARBURADOR + PINHÃO 15 = ANDAR PARELHO QUE A TITAN 150(ORIGINAL) OU ATÉ MAIS AINDA ????
Será que funciona ? |
Acho que por mais bem afinada que esteja nao vai andar junto nao.Postado originalmente por danielrambo
Quando lancou as 150, eu achei que era mais marketing do q motor mesmo, mas agora eu (e acho que todos) temos certeza absoluta que o motor eh mais forte mesmo, a diferenca eh grande.
Então, eu tinha lido sobre colocar o pistao da 150 na 125, e q isso nao seria muito complicado, nem tao caro.
Alguém já fez? Fica baum?
(EX) Titan 2003 ES Azul, Positron Duoblock, Trava de Disco Luma, Manopla azul
(EX) XT600 97 Azul/Branca, alforges, parabrisa - carinhosamente HIPOPÓTAMA!!
(EX) Kawasaki Ninja 250R 09 - Anda mais porque é verdinha, ou é verdinha porque anda mais?
(atual) Suzuki GSXR 1100W 93 - 155HP de pura diversão
o que mais ce ve é 125 andando com 150 original, os negos enrrabeta no vacuo pra arrancar e vai embora, a 150original corta muito cedo ae as 125 teem essa vantagem.
Pra melhorar a fan vai de scape, gasosa da boa(ipiranga adtv ou texaco adtv), se vc for magrinho troca por pinhao com mais um dente, caso contrario esqueça.
ps: sua moto ainda ta amaciando certo?
_entao poe tb um pouco de paciencia na parada que ajuda.
_e se quer que ele ande logo, tem que socar a mao.
QUE A PAZ PREVALEÇA NO MUNDO !!!
rebaixa a tampa do motor isso faz a motinho andar mais mas o motor não vai durar o mesmo q um original... com o rebaixamento da tampa o motor ganha presão ] ] ] ]
tampa do motor??? seria o cabeçote???Postado originalmente por Adriano zacazeck
nesse caso, para aumentar a compressão, o melhor é converter sua motoka para álcool...
O Diabo não é sábio porque é Diabo... O Diabo é sábio porque é Velho! (Provérbio Espanhol)
A preguiça é a mãe de todos os vícios, mas uma mãe é uma mãe, e é preciso respeitá-la e pronto!
Vida é uma doença sexualmente transmissível, com um período de incubação de 9 meses e 100% de mortalidade!
veio vc quer que sua motoca anda mais
entao poe cdi sem limitador
comando esportivo
da uma abridinha de leve no cabeçote
poe pinhao 16
coroa urigina
carburador tira o afogador dela
a moto vai ficar um veneno
qualquer coisa posta ai B)