Pneu Traseiro - Duração

[Richard]

o dianteiro da minha cb3 tá com 24mil km rodado ,ainda é o original e nem ta na hora de trocar ainda ,quer dizer já dá pra trocar mais ainda tem muita borracha e é pq eu uso muito o freio dianteiro com freadas bruscas.os pneus de 250 e 300cc da pra cima são bem mais caros mas em compensação duram bem mais tempo do que os da 125 e 150cc

Tá sabendo legal (by Bola do Pânico)

Tem pneu esportivo que não dura 3mil KM e custa quase duas milhas o jogo.


Do seu pneu, ele parecer ter ainda muita borracha, pode até parecer para você, mas se o TWI já estiver no chão, chegou a hora de trocar, e repito, se for parado, você pode até achar que o pneu tá bonitão e tem muita borracha, mas o policial só vai ver a marcacão do TWI, se tiver algum ponto que ele já esteja tocando o chão, a moto vai para o pátio na hora.

[Jordano]

Valeu por esclarecer a dúvida Bruno
ainda ta bem longe do TWI, deve rodar mais un 1000km sem problema algum, o original que veio na minha yes é um MT-65 o mesmo MT-65 que eu tinha colocado na YBR do meu velho, e durou muito menos, eu sempre pilotei do mesmo jeito.
vai ver o da YBR que eu coloquei era 2ª linha

[rodrigo2011]

pneu na minha so rola no maximo 9 , 10 mil ...

[evertonteixeira]

Meu Rinaldi da YBR rodou 12k KM e ainda roda uns 2 mil. Meu enteado tá com ela agora e tô cuidando pra ver até onde vai, mas acho que eu sou muito gentil com os pneus. Agora peguei a twister com Pirelli MT75. Eu estava fazendo conta que ia durar a mesma km da 125. Mas se durar 20k KM eu to até me animando a pegar outro desse, mesmo custando quase 400 Dilmas.

[LuyxTwister]

fera na pratica vai da sua pegada como todo mundo falo ai , mas a marca te da uma media de quanto dura.
ex: sport dragon dura em media 9 milkm
sport demon dura em media 12 milkm

o proprietario da autorizada da pirelli me informo.

[Bandit]

Usei maggion na yes atras, e durou 12 mil, e eu ainda "zuava" pra caramba com ele, derrapava e fazia umas graças, acho q durou bem... ate pq um maggion traseiro custa 100 reais.. o 100/90 ainda em..

[chiccoli]

então gente.., arrumei um emprego novo, só q eu acabei de descobrir q pneu traseiro la tem q durar 18 mil..,

qual a técnica ai ? ^^

meus pneus nunca duraram mais do q 8 mil.., to fud ** * ...

[romanex]

já usou micchelin??
costuma durar mais que os pirelli da vida....

[Jordano]

técnica para economizar pneu é simples

andar na manha, não fazer burnout, não derrapar freando, andar sempre que possível por estradas em boas condições
tanto dentro da cidade quanto fora dela, utilizar bem as laterais do pneu (deitar bem a moto, mesmo em curvas de baixa velocidade), andar com uma calibragem boa(bem alta se tu pega muito asfalto), eu costumava usar 35 na yes, agora na Ninja eu ainda não precisei ver a calibragem, até nem sei quanto é o correto dela

mas se tu andar com o objetivo de economizar pneus, vai economizar sim, só que não é um investimento a curto prazo, afinal, pneu demora pra gastar.

[jmn83]

já usou micchelin??
costuma durar mais que os pirelli da vida....

Eu uso na Yes os Michelin Sporty tanto na tras quanto dianteira, o primeiro eu troquei da traseira estava com uns 16mil e esse que esta nela agora já tem 18 mil mas já está prestes a ser aposentado!

[brunocfreitas]

vcs falaram tanto em pneu, que me deu a curiosidade de ir olhar como esta o traseiro da minha, e pra minha surpresa ele já ta no TWi ahahaha vou começar a ver os preços por ai.
como ja peguei ela usada não faço ideia de quando foi posto esse pneu que ta nela agora, mas comigo ele ja rodou em torno de 3.500km, como o orçamento ta curto tenho que colocar o mas em conta que eu achar, menos remold.

[Bandit]

Eu acho oq mata pneu, eh a arrancada, se vc costuma a arrancar forte sempre q para, o pneu vai todo embora, eu falo assim, das pessoas q nao fika derrapando fazendo graça... andando normalmente, acho q a parte q mais destroi o pneu, e akeles caras q fika esticando a primeira, pelo fato da moto ta parada, e a força bruta da primeira marcha, jogando no pneu traseiro, pra empurra a moto e foda.. depois q ela ta rodando de 3° em diante, o esforço jah e minimo... EU ACHO...

[chiccoli]

bom.., eu só ando em linha reta.., 1ª,2ª e 3ª é marcha de punho 50~100% aberto, velocidade normalmente acima de 70,80 sempre que possivel, frenagem é os 2 freios sempre bem encima.., 80% da frenagem maxima da moto, da pra ouvir alto as cantadas dos pneus quando o asfalto é irregular e fika pulando( tanto dianteiro como traseiro),

durabilidade média 4~8 mil o traseiro, 10, 12 mil o dianteiro..


acho q estou bem no caminho errado né.., ha.., peso 104kg.., tbm influencia um pouco..

[Bandit]

Eh ta bem errado, pra q anda mais na cidade, o ideal eh sempre desenvolver a moto devarga, com o giro bem menor, se estica sempre a moto, descasta tudo e muito mais... ate pq na cidade, tem transito, sinal, quebra mola, nao tem PORQUE andar rapido, alem de perigoso, a pessoa destroi a moto.. e o bolso tb.. pq um pneu de twister/Fazer ta bem caro..

[diegocarvalho]

Em relação a calibragem, eu sempre à faço toda semana, porém na maioria das vezes quando o sinal abre saio muito rápido e freio muito em cima da hora(usando muito o freio dianteiro). Em contra partida, meu sogro anda no estilo tiozão, mas sempre esquece de calibrar os pneus. O engraçado que já rodei 8.000 km e o pneu está novo, ainda aguenta mais uns 4.000, porém o pneu do meu sogro está com 9.000 km e já tem que ser trocado. O pneu das duas é City Demon.