Eu me divirto com isso! Bom, vamos aos argumentos:
Defeitos chatinhos: Quando se compra algo zero, se pré supõe que se quer algo que não dê problema, ou se der, que dê muito poucos. A Comet GT dá problema de amortecedor, tensor de corrente de comando, cavalete lateral... tudo isso com poucos km.
Manutenção cara: O próprio Richard provou isso no tombo dele... ia sair mais que o valor de meia moto pra arrumar... pelo que me lembro, uns 4 mil no jogo de bengalas... Uma CBR véia não sai tão caro não...
Bomba da CB 300: No caso, esse não é um defeito crônico. Mas o preço de uma bomba da Comet não deve ser menor... a confirmar.
Consumo: A TW bebe... A CB 300 bebe. Mas a Comet bebe próximo a CBR 450... Um GS 500 bebe menos.
Peso: A moto é grande e pesa como uma 500... se isso dá mais conforto, cobra o ônus no desempenho.. que não é lá essas coisas na arrancada. E bebe que nem uma 500...
Em suma: Eu até era simpático com a Comet e balancei quando se achava a Naked por 9 mil... mas desisti da idéia, por que no fim das contas a moto é uma fonte de dor de cabeça. Se for pra ter dor de cabeça, prefiro pagar menos e ter algo que ande de verdade. Espero que a Comet 650 não repita esses defeitos da 250... pois gostei da moto e da proposta.
Dei o Exemplo da CBR, mas poderia ser uma GS 500 ou mesmo uma CB 500 usada. Ou então ir logo numa Ninjinha, que é MUITO MAIS MOTO.
Não gosto de detonar a moto de ninguém, pois toda moto é a realização de um sonho. Mas a Comet 250 é uma bela duma...
Sobre ser "Hondeiro Xiita": Eu tenho gostado dos últimos lançamentos deles sim. Mas por exemplo, das 250/300,iria de Fazer.
O interessante é que o pessoal defende qualquer coisa que não é Honda... ser "anti-Honda xiita" é tão ruim quanto ser Hondeiro...