Para galera que roda no asfalto quente, com a chegada do verão, vai uma dica, calibrar os pneus com nitrogênio, aumenta o tempo de vida útil, como é um gás estável ele sofre menos influência com o aumento da temperatura do asfalto, não aumenta tanto a pressão do pneu quando aquecido.

Para se ter uma idéia, o nitrogênio líquido tem uma temperatura de -196ºC. Quando colocado no pneu na forma de gás ele mantém a propriedade em se manter sempre mais frio que o meio ambiente, assim o pneu no asfalto quente trabalha a uma temperatura mais baixa que o ar comprimido.

Dá para sentir no tato, uma vez estava com três pneus do carro calibrado com N2 e um com ar comprimido, após rodar no asfalto quente foi colocar a mão na banda de rodagem que dava para perceber a diferença de temperatura.