Tem que esvaziar todo o ar e colocar somente N2

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No carro eu rodo com os pneus 80 mil quilomêtros e troco eles com meia vida(ainda tem borracha), o camarada me paga um valor quando compro os novos, na moto eu ando pouco ainda não troquei nenhum pneu, a vantagem é que ele mantém a calibragem estável. Não é que ele não deixa o pneu esquentar, ele esquenta no asfalto aquecido pelo sol, mas esquenta sempre menos que se fosse callibrado com ar comprimido. O pneu quente sempre tem um desgaste maior pois a borracha fica macia demais.
Aqui eles cobram apenas a enchida do pneu a recalibragem é de graça.