Dafra NEXT 250cc - Naked 2012 / 2013

[ThiBecker]

Bom, não é preconceito com a marca não, porém a Dafra não está sendo muito bem vista por muita gente que possui motos da marca. Creio que ainda têm muito a evoluir sim, mas tem que demonstrar qualidade em seus produtos e serviços, coisas que ainda a Dafra deixa muito a desejar, mas como o comércio é de "todos", espero que eu, no papel de consumidor, possa presenciar e sonhar de que um dia a Dafra possa competir de igual para igual contra as marcas mais conhecidas do mercado, porque assim o preço tende a cair, e quem sai ganhando somos nós mesmos.

[madnando1]

Bom, os produtos estão bem melhores do que no inicio.

Atualmente, somente a Laser e a Speed são duvidosas, sendo a Laser a mais preocupante. A Speed melhorou muito com o tempo e hoje em dia pouco se ve de reclamação dela. E tem a Kansas.

Tenho uma Apache e dispensa comentários.

A Riva é da Haojue, assim como a Smart. A mesma fabricante da Suzuki Yes, GSR, e Burgmann. Ou seja, são boas motos de berço. A Suzuki coloca o nome em cima das motos da Haojue, mas acompanha a Fabricação. Em resumo, Haojue é primeira linha das chinesas.

Citicom já se mostrou ser excelente. No motonline só tem satisfação dos proprietários.

Vem ai a Next da SYM e a Daelim. A Next passa muita robustez, e a Daelim fragilidade. Não compraria a Daelim.

E tem as cubs imitações da Biz que até agora não há reclamação delas. Vejo bastante nas ruas e todas em ótimo estado. O que parece ser bom.

Em suma, a marca está apontando na direção certa. Vai levar anos ainda pra ser considerada como compra pela maioria, mas se nem a Suzuki ainda é considerada com sua pequena Yes, a Dafra vai penar um pouco mais e levar mais tempo pra ficar sólida. Mas produto bom ela tem sim.

[Matheus!]

Bom, os produtos estão bem melhores do que no inicio.

Atualmente, somente a Laser e a Speed são duvidosas, sendo a Laser a mais preocupante. A Speed melhorou muito com o tempo e hoje em dia pouco se ve de reclamação dela. E tem a Kansas.

Tenho uma Apache e dispensa comentários.

A Riva é da Haojue, assim como a Smart. A mesma fabricante da Suzuki Yes, GSR, e Burgmann. Ou seja, são boas motos de berço. A Suzuki coloca o nome em cima das motos da Haojue, mas acompanha a Fabricação. Em resumo, Haojue é primeira linha das chinesas.

Citicom já se mostrou ser excelente. No motonline só tem satisfação dos proprietários.

Vem ai a Next da SYM e a Daelim. A Next passa muita robustez, e a Daelim fragilidade. Não compraria a Daelim.

E tem as cubs imitações da Biz que até agora não há reclamação delas. Vejo bastante nas ruas e todas em ótimo estado. O que parece ser bom.

Em suma, a marca está apontando na direção certa. Vai levar anos ainda pra ser considerada como compra pela maioria, mas se nem a Suzuki ainda é considerada com sua pequena Yes, a Dafra vai penar um pouco mais e levar mais tempo pra ficar sólida. Mas produto bom ela tem sim.

Concordo. E sobre a Speed, vejo umas usadas pelos Correios, estão se desmontando. Mas as atuais Speed que vejo em mãos de particulares parecem ser superiores pois estão sempre em bom estado aparente. Dos Correios é complicado diagnosticar, pois não sei nada sobre a política de manutenção da empresa! E tb, não sendo suas, os pilotos dos Sedex podem não cuidar nada das motos. Mas o fato é que as dos correios estão se desmontando a olhos vistos. Acho que a Speed não deve ser continuada com a afirmação da Riva que é muito mais moto em todos os sentidos. E tb ja li sobre a Dafra dizer que a Riva deve ser a moto de entrada da marca. Aguardo os testes na Next!!

[fredericoelias]

Bom, os produtos estão bem melhores do que no inicio.

Atualmente, somente a Laser e a Speed são duvidosas, sendo a Laser a mais preocupante. A Speed melhorou muito com o tempo e hoje em dia pouco se ve de reclamação dela. E tem a Kansas.

Tenho uma Apache e dispensa comentários.

A Riva é da Haojue, assim como a Smart. A mesma fabricante da Suzuki Yes, GSR, e Burgmann. Ou seja, são boas motos de berço. A Suzuki coloca o nome em cima das motos da Haojue, mas acompanha a Fabricação. Em resumo, Haojue é primeira linha das chinesas.

Citicom já se mostrou ser excelente. No motonline só tem satisfação dos proprietários.

Vem ai a Next da SYM e a Daelim. A Next passa muita robustez, e a Daelim fragilidade. Não compraria a Daelim.

E tem as cubs imitações da Biz que até agora não há reclamação delas. Vejo bastante nas ruas e todas em ótimo estado. O que parece ser bom.

Em suma, a marca está apontando na direção certa. Vai levar anos ainda pra ser considerada como compra pela maioria, mas se nem a Suzuki ainda é considerada com sua pequena Yes, a Dafra vai penar um pouco mais e levar mais tempo pra ficar sólida. Mas produto bom ela tem sim.

Tem de se ter muito cuidado quando se fala de fábrica.

Alguns produtos da Apple são fabricados pela FoxConn, a mesma que fabrica Dell e HP por exemplo. E esses produtos tem o mesmo patamar de qualidade? A própria FoxConn vende algumas coisas. TInha um colega que o computador dele era FoxConn, aparecia o nome na BIOS. E o mesmo era uma bomba total, que pifou com 3 meses de uso regular. Outro exemplo vemos nas guitarras. Várias são montadas na China, na mesma fábrica, porém uma de 1a. linha e outra de 2a. linha.

Não é porque a BMW é montada na dafa que podemos afirmar que é boa ou ruim, ou que a Dafra é melhor por que é produzida junto com a BMW. Uma coisa que aprendi nos ultimos anos é que fábrica é uma coisa e produto é outro. Não é pq a Suzuki é ladrona em pedir 6 mil numa Yes e a Dafra Boazinha por vender barato suas motos. Essa economia vem de algum lugar, da matéria prima aos componentes estéticos.

[Matheus!]

Nada justifica o preço da Suzuki 150. Assim como da Titan e etc. É roubo sim.

[brunocfreitas]

Tem de se ter muito cuidado quando se fala de fábrica.

Alguns produtos da Apple são fabricados pela FoxConn, a mesma que fabrica Dell e HP por exemplo. E esses produtos tem o mesmo patamar de qualidade? A própria FoxConn vende algumas coisas. TInha um colega que o computador dele era FoxConn, aparecia o nome na BIOS. E o mesmo era uma bomba total, que pifou com 3 meses de uso regular. Outro exemplo vemos nas guitarras. Várias são montadas na China, na mesma fábrica, porém uma de 1a. linha e outra de 2a. linha.

Não é porque a BMW é montada na dafa que podemos afirmar que é boa ou ruim, ou que a Dafra é melhor por que é produzida junto com a BMW. Uma coisa que aprendi nos ultimos anos é que fábrica é uma coisa e produto é outro. Não é pq a Suzuki é ladrona em pedir 6 mil numa Yes e a Dafra Boazinha por vender barato suas motos. Essa economia vem de algum lugar, da matéria prima aos componentes estéticos.

a minha placa mãe atual é foxconn, tenho essa placa a aproximadamente 5 anos e ela continua perfeita, e meu uso é bem severo, pra so vc ter uma ideia eu ja vou na segunda placa de vídeo nela, a primeira forcei tanto que queimo com o uso eheheh

[Matheus!]

Mas a Citycom é considerada bem montada? Alguém aí tem uma p nos comentar??

[WeaponX]

Concordo. E sobre a Speed, vejo umas usadas pelos Correios, estão se desmontando. Mas as atuais Speed que vejo em mãos de particulares parecem ser superiores pois estão sempre em bom estado aparente. Dos Correios é complicado diagnosticar, pois não sei nada sobre a política de manutenção da empresa! E tb, não sendo suas, os pilotos dos Sedex podem não cuidar nada das motos. Mas o fato é que as dos correios estão se desmontando a olhos vistos. Acho que a Speed não deve ser continuada com a afirmação da Riva que é muito mais moto em todos os sentidos. E tb ja li sobre a Dafra dizer que a Riva deve ser a moto de entrada da marca. Aguardo os testes na Next!!

Os correios tem manutenção adequada para Speedy e a maioria dos pilotos da minha unidade passam longe de serem cupins de ferro a moto roda muito mas se desmancha até sem andar de tão ruim a Dafra demorou para tirar a apeedy de linha e o pior produto deles disparado atualmente.

---------- Mensagem adicionada às 14:22 ---------- Mensagem anterior foi às 14:17 ----------

Mas a Citycom é considerada bem montada? Alguém aí tem uma p nos comentar??

A Citycom é um primor de acabamento todas que vi até agora 1 na loja e 3 de colegas que estão até bem rodadas tem acabamento perfeito um amigo comprou uma das primeiras que chegou na loja esta 19 mil km e esta em estado de zero km ainda só gastou pneu.

[Matheus!]

A Citycom é um primor de acabamento todas que vi até agora 1 na loja e 3 de colegas que estão até bem rodadas tem acabamento perfeito um amigo comprou uma das primeiras que chegou na loja esta 19 mil km e esta em estado de zero km ainda só gastou pneu.

E a manutenção da Citycom, quanto? caro? P ter uma ideia sobre a Next.

Motor da Next (SYM T2 250)

https://www.facebook.com/groups/205990226114613/

[WeaponX]

A manutenção é mais cara que a de uma moto mas é normal para um Scooter 300cc moto automática e sempre mais cara que as convencionais...

[Matheus!]

Pretinha c bagageiro.




Agora deem uma olhada no "stile" do tuning que fizeram nessa Next aqui:

[Matheus!]

Pessoal, é verdade que a SYM Citycom tem motor com o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor?

Pois se for verdade, a Next tb o será, eu acho.

-Alguém sabe dizer?




"Hoje a Yamaha vem inovando e é a pioneira na aplicação destes cilindros em modelos de média e baixa cilindrada, ex.: XT 660R, Fazer 250 e Lander 250...."
Ler: Oficina Brasil - O portal do aftermarket automotivo brasileiro

[JuninhoAndrade]

Eu não entendo mt sobre motores , mas procurei saber sobre a diferença da Refrigeração Liquida... para a AR , e dizem que os a AR , Eles vibram + ? são menos refrigerados... que os à agua . ? "isso explica o pq o copo em cima da moto ... a agua quase n tremeu ?"

A Agua , o motor se torna + economico ? Consegue manter a temperetura e conseguir maior potêncial do motor?

[pulatampinha]

Video da Dafra sobre a Next:

Dafra Next 250 - YouTube

[Matheus!]

Video da Dafra sobre a Next:Dafra Next 250 - YouTube

Achei interessante uma opinião que segue abaixo do video, de que "a Honda" não deve fazer motos pequenas mais competitivas em tecnologia, e sim lançar uma de motor maior que a CB300. E brasileiro compra motor! Motão! vrum vrum marketing, revenda... essas coisas que tem sua verdade, é claro.

Fico pensando, Honda com 79% do mercado em 2011. Teria que baixar para quanto para ela fazer mais pelo consumidor? Será que com 70% ela faria algo? Com 60%? 50%?

A situação no Brasil é complicada! Mas a Honda é uma mega empresa, deve ter tudo na ponta do lápis. Devem saber quais marcas irão entrar em nosso mercado no futuro, devem saber sobre seus possíveis lançamentos e o quanto provavelmente conseguirão do mercado nacional. E vão calculando quanto de máximo dará p pedir numa Titan e por quanto tempo. Se vale manter preço alto ou baixar, se isso ou aquilo dará mais lucro e até quando. São muito profi$$ionai$. Devem ter uma previsão de quanto e quando irão perder mercado, e de como lucrar o máximo possível até que necessitem mudar. As mudanças serão muito lentas, pois 79% do mercado em 2011 é coisa séria.

Vocês lembram do creme dental Kolynos? e a lei Antitrust...