A concorrência forte inicia em 2012 com as novas da Kasinski e Dafra. Até 2015 tomara que a Honda tenha no máximo 50% do mercado. Pois desejo um mercado mais competitivo.
A fabricante da Next tb fabrica a Citycom vendida pela Dafra, e é uma moto elogiada, inclusive pela boa Injeção Eletrônica que aceita bem a gasolina comum brasileira. Uma coisa interessante é que a Citycom 300 tem na realidade 263cc, 23cv e 1 cilindro horizontal. O consumo dela nas mãos da revista M! após 10milKm, rendeu média de 21,7km/litro e a melhor marca de 30,1km/l. E é de câmbio automático, que geralmente consome mais.
Ficha Técnica Dafra Next 250
Motor Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, Refrigeração líquida Disposição do cilindro Vertical Diâmetro x Curso 71 x 63 mm Cilindrada 249,4 cm³ Taxa de compressão 10,5 : 1 Potência máxima 24 cv @ 7.500 rpm Torque máximo 23,1 N.m @ 6.500 rpm Velocidade máxima 131 km/h Sistema de Partida Elétrica Transmissão Embreagem: Multi-disco banhada a óleo Peso seco 155 kg Peso em ordem de marcha 173 kg Peso máximo admissível 150 kg Combustível Gasolina Altura 1.050 mm Largura 790 mm Comprimento 2.005 mm Distância entre eixo 1.320 mm Altura mínima do solo 170 mm Altura do banco 790 mm Chassi Diamond Suspensão dianteira Telescópica - 124 mm Suspensão traseira Braço oscilante - 34 mm Rodas Liga Leve aro 17" Pneu dianteiro 110/70-17 - Pirelli Pneu traseiro 130/70-17 - Pirelli Freio dianteiro Disco (Hidráulico) Freio traseiro Disco (Hidráulico)