Único balanceamento que eu conheço nas pequenas é centrar o aro e tambem fazer o pneu assentar certinho no aro.
Aro torto pros lados, com raio quebrado, etc... faz a moto se balançar. E aro ovalado e pneu mal encaixado, etc... faz a moto vibrar muito em alta velocidade, e em baixa fica como se voce tivesse andando a cavalo.