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Resultados 46 a 53 de 53
  1. #46
    Motociclista Avatar de Winter_Wolf
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    Citação Postado originalmente por Bandit Ver Post
    Qt fica fazer o motor da TW?.. tipo fazer qd da esse tipo de problema, a moto começa a Fumar..

    Só ir acompanhando o tópico que você vai ver.. hahahhaa

    Por enquanto, só gastei R$30,00 do serviço da retífica do cabeçote. Ainda não paguei o serviço do mecânico.

    Mas irei postar os valores aqui..

  2. #47
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Um kit pistão MetalLeve está na faixa duns R$130~150, mais no máximo R$35 da retífica e se a retífica for nos padrões fica muito bom. Corrente de comando eu só te recomendo a original pra não te dar dor de cabeça. As juntas originais são uma facada, só a do cabeçote deve estar na faixa duns R$80, dá de usar paralela sem problema nenhum, só montar certinho que não vaza

  3. #48
    Motociclista Avatar de Winter_Wolf
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    Atualizando:

    Pistao e camisa gastos...

    Eu não queria pegar produtos paralelos pra não dar problemas futuros muito mais cedo..

    Alguém poderia me confirmar se esse pistão e anéis são originais mesmo?

    Pistão E Jogo De Aneis Original Honda Std Twister Tornado - R$ 150,00 en MercadoLibre

    Essa corrente de comando é original da honda, mas é peça de reposição. A durabilidade da original (OM) pra essa daí é a mesma?

    Corrente De Comando Twister/tornado (original) - R$ 100,00 en MercadoLibre

    Se o pistão e os aneis n forem originals, vou pegar do site que eu postei mais cedo.


    Qual é a medida do pistão da twister?

    Obrigado
    Última edição por Winter_Wolf; 22-12-11 às 09:10.

  4. #49
    Motociclista Avatar de Winter_Wolf
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    Dando um up...

    Comprado ontem:[

    -Corrente de comando = 168,00
    -Chapa do esticador (balança) (tinha caído a do lado direito -.-) - 7,00

    Total: R$175,00

    Só falta agora o kit...

    E tenho que ver se vai precisar das juntas também =/
    Aíi vai ser uma facada !!!

  5. #50
    Motociclista Avatar de Esquadrão Marte
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    Junta da tampa do Cabeçote aqui na C.C da Honda de Rio Preto- está custando 25$ conto de Réis...
    - Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.

  6. #51
    Motociclista Avatar de Winter_Wolf
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    Atualizando:

    Valor do kit comprado na internet:

    Kit: R$ 222,84
    +Sedex: R$ 73,60
    Total Final.: R$ 296,44


    ----------------------

    Fiz o orçamento das juntas.. tem uma baratinha de 6 e pouco, outra de 112, e uma de 14..

    Não me lembro muito bem..

    Só segunda pra eu refazer e comprar.. Se 112 for a junta do cabeçote, vou pedir na CC daí Twisteiro uhauhaa..


    ----------------------

    Orçamento das juntas:

    Valvula26,42  = 23,77
    Cabeçote 112,09  = 100,90
    Cilindro 6,95 = 6,22

    R$130,90

    ----------------------

    Nem lembro se coloquei aqui o valor do serviço da retífica do cabeçote: R$30,00

    O cara que tá fazendo o serviço na moto eu ainda não acertei com ele.
    Mas vou pedir pra ele fazer uns serviços ainda na moto.

    Abraços
    Última edição por Winter_Wolf; 26-12-11 às 07:30.

  7. #52
    Motociclista Avatar de Winter_Wolf
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    Galera! Novidade: Não precisei comprar todas as juntas, só a da tampa do cabeçote, que foi R$23,77. O resto veio junto com o kit! Muito bom!

    O mecânico cobrou R$150,00 pilas.. Ele me explicou muita coisa lá quando abriu e quando montou.. Os problemas e tals.. Muito bom.

    Eu tirei R$125,00 do bolso e dei a ele.


    Depois eu faço a conta de tudo!

  8. #53
    Usuário de motoneta
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    Pior que agora vc já comprou tudo, mas vou explicar o seguinte...

    Cilindro: o metal leve tem uma qualidade boa, no caso como é primeira retífica, vc compra medida 0,25...

    Retífica: somente depois de comprar o kit de cilindro e anel de seguimento que se manda o cilindro para retífica, pois se tem que ajustar a nova medida...

    Juntas: pode compra de olhos fechados a junta da valflex que tem a mesma qualidade da original a um preço em média 75% mais barato...

    Retentor de válvulas: sempre precisar desmontar as válvulas, troque... (sempre original para evitar vazamento)

    Corrente de comando: recomento sempre usar original, pois apesar de ser mais cara, dura muito mais e a longo prazo, fica mais barato...

    Acho que é só...
    http://nomundodemoto.blogspot.com.br/

    Liberdade na estrada!!!

    O ronco grave de um motor solto perdido no ar;
    com o eco indo de encontro as estradas;
    de uma raça toda de motociclistas.

    Saúdo a todos os amigos.

 

 

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