Ainda não li o que o pessoal veio falando quanto aos problemas, mas vamos lá quanto ao que conheço e já passei...


Citação Postado originalmente por Winter_Wolf Ver Post
Olá galera..
Como sabem, tenho uma twister 2002 que foi adquirida em 2005 e eu fiz uma "pequena" reforma nela.. Mas ainda tá me dando MUITA dor de cabeça.

Chega de lero lero..


Seguinte:

A moto é uma Twister 2002, sou o "quarto" dono. (Depois do antigo dono, do meu pai e meu irmão).
Ela está com 54.5 mil kilômetros rodados.

Minhas queixas em relação à moto:

-Baixa desenvoltura: A moto chega em 130km/h forçando, 140km/h então, só se for em ladeira e com o peito baixo. Não quero que ela chegue a 160km/h pra eu correr 160km/h. Mas quero que ela tenha o desempenho que ela deveria ter!

Ao que conheço, normal essa velocidade deste motor, se forçar a andar mais vai desgastar mais rápido...

-Alto consumo: Ela tá fazendo 20km/l andando a 80~90km/h na pista. Quando fiz o cálculo de consumo, ainda tive que roubar um pouco da reserva. Quase ficava no meio da pista sem gasosa (). Vejo gente fazendo 20km/l rodando a 120km/h nela. É revoltante.

Ocasionado por problemas ou sujeira no carburador, pode ser resolvido apenas com uma boa limpeza nos gigles e filtro de ar também...


-Fumaçando e Fedor de óleo+gasolina: A moto tá fumaçando muito. Fumaça branca. Pesquisei um pouco e vi que era problema de queima de óleo. O fedor realmente é forte e é dose de ficar com esse fedor pra cima e pra baixo, ainda mais quando gruda no cabelo da namorada haha.

Desgaste nos aneis de seguimento, camisa e válvulas...

-Falhas: A moto deu pra andar falhando agora, em baixa, em alta, e principalmente nas reduzidas em alta. Mas isso vou ver se consigo resolver trocando o filtro de ar, que já efetuei a compra do original.

Reintero o problema no carburador. (excesso de sujeira)...

Obs¹ Importante: Ao ligar no frio, se ela estiver com a aceleração alta, ela liga e fica. Mas depois abaixa do nada e se ficar baixo demais, desliga. O afogador não funciona, quer dizer, só funciona com a moto JÁ ligada, ou seja, inútil. Tenho que ligar e acelerar no punho mesmo pra manter.

Quando se aciona o afogador com o motor quente, dá falta de ar na câmara de combustão, por isso da moto morrer...

Obs²: Quando ando muito e depois deixo ela ir sozinha com a embreagem acionada, na maioria das vezes ela morre. Ou, se fico parado num sinal e aceleração estiver baixa, ela morre.

Deve estar dando falta de combustível por causa do carburador sujo...

Obs³: O estranho foi hoje em relação a fumaça do escape. Quando ela estava na oficina, o mecânico viu lá e enrolou o cabo em neutro e ela fumou muito. Só que, quando eu estava indo pro meu curso, isso umas 19h hoje, saí de casa e vi o vizinho que leva uma retífica. Acelerei a bixa pra ele poder ver o fumo, e nada de aparecer. Não sei se é pq já estava anoitecendo. Mas não vimos nada. Ele disse que geralmente é problema de válvulas e que teria que fazer a parte de baixo do motor.

A parte de baixo do motor não tem nada a ver com o motor fumar, isso é parte superior (válvulas e cabeçote) a questão de não ter fumado no momento em questão, deve ter se dado por causa do óleo ter arriado, afinal a fumaça indicativa de queima de óleo, faz ele arriar e não mina óleo de dentro do motor... (sempre verifique e complete o óleo para que não bata o motor)...

Então, eu ganho pouco (faixa de R$350,00). E tenho coisas pra manter também. Faço milagres..

O mecânico lá que já fez alguns motores, disse que era problema no cabeçote mesmo e que iria precisar retificar e tals. Que só iria colocar se fosse o original por conta da durabilidade. Já o vizinho aqui da retífica, disse que era problema das válvulas, por ela estar fumando. Um 2 outros mecânicos disseram que a twister não tem válvula, que era um tal de "tuxos", sei lá. E que não era problema das borrachas das válvulas, etc.

Sou muito leigo no assunto e não quero fazer merd.. na moto, ou então fazer algo caro sem necessidade e ainda piior, fazer e não resolver o problema.


Estou triste com a notícia sobre meu motor. Ainda mais pela moto estar somente com 54,5 mil rodados.
Queria uma ajuda de quem entende pra me dá uma força aqui. =/

Realmente 54,5 mil é pouco rodado, minha titan só começou a queimar óleo depois dos 80mil, mas provavelmente, o dono anterior não deve ter cuidado bem dela e esmerilhou a motoca, por isso desses problemas precóces...

Vou gravar um vídeo amanhã pela manhã e pela tarde para mostrar a fumaça que está saindo e postarei aqui pra vocês.


Grato pela ajuda e força de quem ajudar...

Abraços!
Boa sorte com tudo, e espero ter ajudado um pouco.