Traxx Fly - já andou nela?

[Esquadrão Marte]

O que mais chamou atenção nela foi o Fly = Voar ..( Risos)

[Darkknight]

O que mais chamou atenção nela foi o Fly = Voar ..( Risos)

então né kkkkk

[D.Lima]

Taí umas motos que não me chamam a mínima atenção.

[VINICIUSMIRANDA.W]

Minha moto Titan mix ks começou a enferrujar com 2 meses de uso já vi varias Titans cabeça de formiga completamente enferrujadas já vi marcas de respeito caindo aos pedaços e também já vi motos cuidadas como a minha sem nenhum ferrugem pois toma banho de desengripante todo mês, assim como 2 traxx fly 135 que tem num estacionamento de moto do shopping onde trabalhei esses últimos 2 anos, e uma esta toda riscada e com inicio de ferrugem e a outra esta impecável.

Nenhuma moto é indestrutível, se uma moto de marca enferruja é a maresia se uma sem pedigree enferruja é Xing ling.

Moto precisa de manutenção, se tiver uma oficina de mecânicos de verdade e uma revenda com peças pode comprar, caso contrario procure outra que tenha. Hoje tem muitos trocadores de peça, qualquer um troca peça, agora mecânico de verdade tem que no minimo saber usar e muito bem um multímetro, paquímetro e outras ferramentas do tipo. Já fiz metade de um curso de mecânica para carros e tem muita coisa a se aprender.. Os que estão por ai em 90% são mechanicos. Pelo menos na área de moto.

Temos muito a aprender ainda e precisamos de representação oficial de marcas... Com tudo que sei de mecânica de motos garanto que minha próxima moto dificilmente será uma honda.

[caiofull]

Numca Serão!

[Matheus!]

Para 2013 150/250cc

[Chrys_czs]

ahhh...é bom ficar com o pé aTRAXX qdo se fala dessas chinesinhas ai!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[VINICIUSMIRANDA.W]

Eu quero a opinião de proprietários, acho que isso vai enriquecer o tópico, alguém?

Aqui na minha região Grande Florianópolis - SC - Estão por 6 mil.

[Matheus!]

Olha, eu gostaria de ler proprietários comentando. Já vi algumas Fly na Bahia, mulheres e homens pilotando urbanamente.

Essas TRAXX com bengala invertida vão dar uma agitada no mercado, pois se a Fly atual é boazinha para a cidade (fraca p terra) segundo dizem.... essas de bengala invertida são outras motos, outro projeto, novo motor, novo painel. Outra moto. Vai ser saudável para nosso mercado.

E TAMBÉM, teremos as Yamaha/Honda 250 trail tb com bengalas invertidas que devem vir, espero, em 2013.

Em relação a 2011, o ano de 2013 será MUITO diferente na oferta de modelos. Muito melhor. Outra coisa. Estamos vivendo o início de um BUM na oferta de modelos que vai até 2015.

[Esquadrão Marte]

Encontrei Vários comentários de proprietários da Traxx JH 125 Fly, Bom se trata da Traxx Fly!!!! No site Best cars web site Traxx Fly, Lá vai conter todas as informação de quem possui!!!

[Diey]

Eu acho que tem que ser corajoso pra comprar uma moto dessas. Se for pelo preço, prefiro levar uma seminova.

[Matheus!]

Encontrei Vários comentários de proprietários da Traxx JH 125 Fly, Bom se trata da Traxx Fly!!!! No site Best cars web site Traxx Fly, Lá vai conter todas as informação de quem possui!!!

Eu acho que as avaliações estão defasadas pois são de motos montadas antes de 2008. E de lá pra cá percebo que as qualidades estão superando os problemas - senão o da qualidade do ressecamento dos plásticos da rabeta, pouca qualidade. Geralmente reclamam dos plásticos e da velocidade final. Não tento esta moto, mas arrisco dizer (achismo) que tem potencial de ser uma boa moto urbana.

---------- Mensagem adicionada às 10:00 ---------- Mensagem anterior foi às 09:28 ----------

Aqui tem um cara que rodou direto 8.900km com a Fly TRAXX FLY JH 125L foi escolhida para Expedio Moto-Martima

---------- Mensagem adicionada às 10:04 ---------- Mensagem anterior foi às 10:00 ----------

CURIOSIDADES - proprietários disseram:

mar
29 de Agosto de 2010 às 20:25



A minha flay é 2008 e já rodei 120.000 km. Com 90.000 km tive que fazer o motor e trocar essas peças.Motor:
Pistão e anéis= titan 99.
Biela = CG 88.
Redentor de válvula= titan 150 cc.
Esticador da corrente de comando= CBX 200 estrada.
Tensor da corrente de comando= NX 150.
Estator= CBX 200 estrada.
Bateria= CBX 200 estrada.
Junta do bloco= Indianápolis 200 shineray.
Agora preciso trocar a corrente de comando, alguém pode me informar que corrente de comando da certo na flay 125 cc?Freios:
Pastilhas de freio traseira= intruder 125 Suzuki.
Relação= XLS 125 coroa de 56 dentes e pinhão 15. É bom por um esticador de corrente, pois, a corrente é mais fina e pode escapar, pode ser o esticador de corrente da estrada.cORRENTE DE COMANDO: ML 125

Manutenção da fly 125 cc. Traxx.moto.
8 de Janeiro de 2012 às 22:54



A minha fly é 2008 e já rodei no moto taxi 200.000 km em quatro anos, não tive nenhum problema grave e tudo que precisei trocar achei peças genéricas.
Motor:
Pistão e anéis= titan 99.
Biela = CG 88.
Redentor de válvula= titan 150 cc.
Esticador da corrente de comando= CBX 200 estrada.
Tensor da corrente de comando= NX 150.
CORRENTE DE COMANDO: ML 125
Bateria= Ha varias de 7 ha
Vela= Cg 125 cc.
Junta do bloco= Indianápolis 200 shineray.
Obs:
Estator: Max sundown.
Freios:
Pastilhas de freio traseira= intruder 125 Suzuki.
Pastilhas de freio dianteira= hornet 600 cc Honda
Relação= XLS 125 corrente de 134 elos, coroa de 56 dentes e pinhão 15. É bom por um esticador de corrente, pois, a corrente é longa e mais fina e pode escapar.
Cabo de velocímetro= CB 450 é preciso abaixar um pouco as bengalas, pois, o cabo da Cb 450 é um pouco menor.
Cabo de embreagem: ha varios.
Rolamentos das rodas= 6302 todos, e é o mesmo da roda traseira da cg 125
Raia dianteira= Dt 180
Redentor de cambio= Cg 125 cc.
CDI= sundown
Estator: Max sundown

Traxx Fly 125

[Matheus!]

Impressões ao pilotar: Traxx Fly 135
3 jan 2012

O site Carros e Corridas apresenta as “impressões ao pilotar” com a moto Traxx Fly 135 Trail. No mercado brasileiro desde setembro de 2011, o modelo Trail da chinesa Traxx é a aposta da marca para concorrer em um nicho cada vez mais crescente. A Fly 135 é equipada com motor refrigerado a ar de 135 cm³ OHC de 13 cavalos de potência e 0,9 mkgf de torque, refrigerado a ar.


A idéia, ao trocar o propulsor 125 Cm³ pelo 135 Cm³ foi dar ao motociclista uma moto com melhor a arrancada e retomada, mas preservando a economia de combustível, que é o ponto de maior influência na decisão de compra do consumidor.Nós testamos a Fly 135 equipada com pneus para trilha, já que ela oferece as opções pelo uso dos pneus “off-road” ou “on-road”, para melhor adequar-se às características de uso dos proprietários. Assim, a configuração com os para fora de estrada tem aro 21” na dianteira e 18” na traseira, já os estradeiros são de 19” na dianteira e 17” na traseira, para deixá-la com um aspecto mais urbano e confortável no asfalto.



O modelo testado respondeu bem nas arrancadas e se mostrou seguro na hora de frear. Graças aos freios a disco nas duas rodas e ao trabalho da eficiente suspensão traseira mono amortecida com link.Para o jornalista Silvio Augusto, que testou a Fly 135 durante 15 dias, o modelo mostrou-se adequado para trafegar no uso urbano, devido a sua resposta ágil aliada a uma excelente visibilidade do trânsito. “As respostas que a Fly deu quando exigida, revelou acertada a mudança do motor 125 Cm³ para 135 Cm³, o que transmite segurança na hora de vencer os obstáculos urbanos, como as ultrapassagens por ônibus e carros maiores e mais velozes. Gostei muito da visão e dos comandos. Os freios atendem bem, mas quanto ao conforto este ponto poderia ser melhorado, mas nada que não justifique a decisão de comprá-la ou não. O que considero a maior falha da moto é o fato de ela ter esquentado bastante, o que provocou oscilações na aceleração quando da elevação da temperatura,” descreveu Silvio Augusto.

“Gostei muito do sensor na embreagem e no pedal. A aplicação desse recurso evita arrancadas com o descanso lateral acionado, o que dá ao motociclista maior segurança e isso não falta da Fly 135. Os freios se mostraram eficientes, bem dimensionados para seu peso e motor”, completou.O jornalista lembrou ainda que o modelo testado apresentou deficiência na bateria, que por várias vezes descarregou, mas atribuiu o fato a ser um modelo de teste que estava parada por um período longo, mas que deve ser observado pela indústria chinesa.



Em síntese, a Traxx Fly 135 tem bons predicados para disputar o mercado, e um de seus maiores trunfos é o preço. O modelo “on-road” custa R$ 5.449,00, já o “off-road” sai por R$ 5.599,00. Em comparação com a Honda Bros, o modelo da Traxx sai ganhando dos modelos da Honda (Bros 150 Cm³) e Yamaha (XTZ 125 Cm³). A Bros sai por R$ 6.997,00 (o modelo KS) e R$ 8.038,00 (o modelo ESD), já a XTZ fica por R$ 7.961.

Ficha Técnica:

Motor
Tipo: Monocilindro, 4 tempos, gasolina, OHC
Diâmetro x curso: 58,5 x 49,5 mm
Cilindrada: 133 cc
Refrigeração: Arrefecido à ar
Relação de compressão: 9,8:1
Potência máxima: 9,6 kW (13,1 cv) @ 8.500 rpm
Torque máximo: 10,5 Nm (1,07 kgf.m) @ 6.500 rpm
Carburador: Válvula de pistão

Chassi/Suspensão
Tipo chassi
Cáster:30º
Trail: 145 mm
Pneu dianteiro off / on road:2.75-21 45R / 90/90 R19 34
Pneu traseiro off / on road:4.10-18 60R / 110/90 R17 34
Roda dianteira:Raiada em aço
Roda traseira:Raiada em aço
Suspensão dianteira (curso):Garfo telescópico (160 mm)
Amortecedor traseiro (curso):Braço oscilante ProLink (213 mm)
Freio dianteiro:Hidráulico à disco
Freio traseiro:Hidráulico à disco

Sistema Elétrico:
Bateria: 12V 7Ah
Sistema de ignição: Elétrica e pedal
Alternador: 0,092 kW @ 5.000 rpm
Fusível: 10A
Lâmpada do farol: 12V 35/35W
Lanterna traseira/Lâmpada do freio: 12V 5/21W
Lâmpada da sinaleira dianteira: 12V 15W
Lâmpada da sinaleira traseira: 12V 15W
Lâmpada do velocímetro: 12V 1,7W
Lâmpada indicadora do neutro: 12V 1,7W
Lâmpada indicadora das sinaleiras: 12V 1,7W
Lâmpada indicadora do farol alto: 12V 1,7W

Transmissão:
Embreagem: Multidisco banhada à óleo
Redução primária: 4,055:1
Redução final: 3,067:1
Relação de transmissão 1ª: 2,769:1
Relação de transmissão 2ª: 1,688:1
Relação de transmissão 3ª: 1,200:1
Relação de transmissão 4ª: 1,000:1
Relação de transmissão 5ª: 0,839:1
Sequência de mudança de marchas: N-1-2-3-4-5


Impressões ao pilotar: Traxx Fly 135 | Carros e Corridas

[Diego Gonzo]

me perdoem os fãs, mas Traxx é maior lixo...são boas motos, mas a empresa nacional é pessima e são montadas nas coxas, com pessia assistencia

[DOUGLAS 00]

certa vez balancei por uma dessas, pois estavam 4 mil e pouco em 10x no cartão.

Porém a cc durou apenas 2 meses... acabei comprando a Strada.