eu tenho uma rd 135 e queria montar ela para trilha, e queria saber como erguer mais a suspensao(se tem como fazer com suspensao mono-shock) e se tem como por a curva do escapamento da dt para ele sair por cima.. vlw
eu tenho uma rd 135 e queria montar ela para trilha, e queria saber como erguer mais a suspensao(se tem como fazer com suspensao mono-shock) e se tem como por a curva do escapamento da dt para ele sair por cima.. vlw
se essa rd tiver papeis acho um crime tu jogar no mato,dá pra vender ela,comprar uma dt e ainda sobra grana pra equipamentos,e ficas bem mais servido de moto
agora se a moto já não tem papel depena logo ela e bota uns taquinho,não sei se vais conseguir melhorar significantemente a suspensão mas podes colocar amortecedores mais longos ou mudar o angulo de funcionamento deles
qualquer dúvida grita aí
é.. realmente ela nao tem os papeis, mas mesmo assim eu ja pensei em vender ela e comprar uma moto de verdade para trilha..
Atrás, você pode "deitar" os amortecedores, corta o pino-parafuso que segura a parte de cima no amortecedor e solda ele mais pra frente. Isso vai melhorar muito a suspenção, vai ficar bem macia e mais alta.
Já na frente, você tem que arranja duas bengalas de RD velhas e levar à um torneiro para ele fazer a rosca no tanto de bengala que você quer acrescentar. Depois é só retirar a tanta das bengalas da sua rd e encaixar o pedaço feito pelo torneiro, e solte os parafusos das mesas e suba elas. Vai fica bem alta dependendo do tamanho que voce acrescentar de bengala. Lembrando que não vai ficar com mais curso, só mais alta.
Abraços e cuida com essa capetinha ai
"A procura de uma moto perfeita"
valew, vo da uma olhada pra ve o que eu consigo fazer
Cara, Rd pra trilha só funciona bem se for trilha de alta, se for trilha muito travada não vai muito bem não, bom mesmo de RD é pra veloterra
cara tá loco rd é relíquia vende ela por uma boa grana e compra uma outra , sem contar que discos de embreagem não aguentam á suspensão não ajuda mesmo trabalhando ela o motor não tem muita baixa na trilha precisa de força e a rd não tem ela só tem alta é boa pros 200 metros mas pra trilha acho que não sei lá essa essa e minha opinião.
se tiver um dimensionado ela fica muito baixa também, eu tenho uma mas só pego estadão com ela, trilha pesada não recomendo
acho q vou dar uma reformadinha na rd e comprar uma dt 180 pra fazer umas trilhas
claro cara é a melhor coisa que tu tem a fazer mas não compra a dt 200 pois só ferve o radiador !
dt 180 não ferve não meu velho,o motor é muito similar ao da rd,só que com muito mais força e menos giro
se a rd estiver inteira eu deixaria ela original para rua ou com poucas modificaçoes. mas se tiver muito zuada mas boa de motor eu achava interessante se vc pudesse arrumar uma xtz 125 de lailão ou de trilha mesmo e adaptasse o motor da rd nela.
Aí sim Corsani!
Só um detalhe, DT200 que ferve toda hora em trilha tem alguma coisa anormal, ela só é pra ferver quando se acelera muuito com a moto parada, num atoleiro, subidão impossível ou coisa parecida, situação em que qualquer moto com radiador ferveria