Carburador ? Coisa do passado ou ainda tem lenha para queimar ?

[jabiro]

Falou minha língua agora.
Injeção por enquanto só os especialistas tem condição de dar jeito em caso de uma pane repentina.
Não gosto de ficar a merce dos outros, gosto de consertar as coisas eu mesmo, no caso do carburador eu me viro.

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E fora que pra dar uma fuçada pra aumentar o ganho de arrancada ou velocidade final,tipo aumentar gigle e outros macetes vai ser fd!

[RodrigoSik]

Carburetor rules.

Injeção só nêgo especializado mexe e se der pau no meio da rua, você OBRIGATORIAMENTE vai voltar para casa de guincho.

Carburador, qualquer zé ôreia mexe e se parar no meio da rua, você mesmo com um arame e cuspe põe de volta em funcionamento.

Pelo menos para mim, quanto menos eletrônica estiver envolvida com mecânica, melhor.

è verdade a manutençaõ das carburadas se torna muito mais facil, ja q o proprio proprietario com uma pequena experencia consegue resolver seus problemas, ja injeção tem muito mevânico q não sabe meche...

[Carleetos]

Carburetor rules.
Injeção só nêgo especializado mexe e se der pau no meio da rua, você OBRIGATORIAMENTE vai voltar para casa de guincho.
Carburador, qualquer zé ôreia mexe e se parar no meio da rua, você mesmo com um arame e cuspe põe de volta em funcionamento.
Pelo menos para mim, quanto menos eletrônica estiver envolvida com mecânica, melhor.

Depende do defeito..

A minha deu defeito em um sensor, apesar dela ter ficado "embrulhando", vibrando mais, consumindo bem mais, com dificuldade na partida e sem desenvolver do mesmo jeito, ainda estava andando.

Andei uns 3 dias com ela pra depois mandar pra concessionária. Problema: Sensor de temperatura de óleo - R$27,00. Só rosquear ele, trocar e reiniciar a central (só precisa de um clipe, ou até mesmo um grampo de cabelo)

Depois de trocá-lo voltou ao normal totalmente.

[ammanzoli]

Carburetor rules.

Injeção só nêgo especializado mexe e se der pau no meio da rua, você OBRIGATORIAMENTE vai voltar para casa de guincho.

Carburador, qualquer zé ôreia mexe e se parar no meio da rua, você mesmo com um arame e cuspe põe de volta em funcionamento.

Pelo menos para mim, quanto menos eletrônica estiver envolvida com mecânica, melhor.

isso e verdade mesmo a menina da honda ja disse que a honda 150 com IE nao pode da tranco de forma alguma ou e na partida e ja era em cima de guimço .. nada de jeitinho brasileiro .. e direto para loja ver oq ue aconteceiu

[Carleetos]

isso e verdade mesmo a menina da honda ja disse que a honda 150 com IE nao pode da tranco de forma alguma ou e na partida e ja era em cima de guimço .. nada de jeitinho brasileiro .. e direto para loja ver oq ue aconteceiu

Amigo, minha bateria foi pro saco, dei uns 5 trancos na minha moto e até hoje nenhum problema..

Talvez não seja 'saudável' pro sistema, mas depende do caso. A bateria não girava o motor de partida, mas acendia as luzes e tal, acho que tinha alguma carga, suficiente pra fazer a bomba trabalhar, não sei.. Sei que funcionou.

[chiccoli]

logo vai ser q nem caminhão.., injeção direta, um put@ catalizador, e ainda tem q ficar injetando uréia pro carbono virar agua..

[tom crazy]

É coisa do passado porém em motos pequenas deve continuar por alguns anos ainda. Vão me xingar, mais eu acho que tem que passar tudo pra injeção mesmo e boa, se não daqui a pouco estamos andando de 125cc com 7 cavalos de potencia, é só ver como as motos carburadas tem ficado mais manca a cada nova resolução contra poluição.

[brunolbo]

acho que ainda uns 5 anos, nas 125/150

[Honda Motors]

Carburador de moto pequena é um troço tão simples que nunca deveria sair de linha, IE é cara a manutenção, enfim por mim o bura é eterno

[WeaponX]

Dura no máximo mais uns 3 anos os PROMOT vão decretar o fim do carburador, via chegar uma hora que não vai mais ser possível conciliar o carburador com o controle de emissões.

[mdorigon]

Bem, um dia vai acabar. Em moto pequena, não nego que seja uma boa opção mesmo. Tão falando ai de q ele tem que sumir pq logo logo teremos motos 125cc com 7 cv...por causa do promot. E vai ter mesmo...pq os fabricantes não se mexem. Sacanagem a potencia da intruder 125cc agora na 2012. Mas é culpa do promot, limitando a potencia da moto com catalisador, carburador e outras regulagens ? Ou do fabricante que não quer investir em tecnologia. Esses 125 suzuki são valentes, mas desde 2006 ja tem a gambi do pair pra passar na legislação de emissões. Agora a magica ta acabando. Ou mesmo a gsr 150 com 12 cv´s e o 150cc honda rende 14,2 cv pq ? E a diferença no torque tb né... fica claro que somente a honda investe no desenvolvimento do motor 150cc dela, melhorando o projeto interno da camara de combustão e outras coisas, enquanto suzuki, yamaha, dafra e compania pegam motores que ja tiveram seu auge e tentam adaptalos a legislação. Esse motor 150cc ie da suzuki demonstra bem isso. Enquanto a mentalidade for essa, teremos carburador e moto pequena cada vez mais fraca ou ainda moto injetada e fraca de mais.

[apu]

mais 10 anos de carburaçao ainda.

[DOUGLAS 00]

O pessoal fala que qualquer Zé Roela sabe mexer nos carburas, e isso é fato.

Mas os carburas geralmente dão mais problemas( Sofre mais com o desgaste) que a I.E, fora o fato que a I.E ajudar a preservar a durabilidade do motor (Trabalha com parâmetros de anti detonação, sempre roda com a mistura acertada, etc...)


Mas a verdade verdadeira é que a I.E raramente dá pau. Muito difícil ocorrer problemas, exceto na bomba de combustível. Ou então os motores flex Honda demorarem a reconhecer o combustível certo (Tecnologia Flex é gambiarra... se pudesse, não compraria veículo flex)

isso e verdade mesmo a menina da honda ja disse que a honda 150 com IE nao pode da tranco de forma alguma ou e na partida e ja era em cima de guimço .. nada de jeitinho brasileiro .. e direto para loja ver oq ue aconteceiu

O certo é não dar tranco... mas já dei em meus carros e não aconteceu ***** nenhuma... acredito que tendo uma "rebinha" de carga na bateria pra acionar o sistema de I.E, o tranco não seja assim "tão prejudicial"... aguardo opiniões do pessoal com o "embasamento técnico".

[Richard]

O pessoal fala que qualquer Zé Roela sabe mexer nos carburas, e isso é fato.

Mas os carburas geralmente dão mais problemas( Sofre mais com o desgaste) que a I.E, fora o fato que a I.E ajudar a preservar a durabilidade do motor (Trabalha com parâmetros de anti detonação, sempre roda com a mistura acertada, etc...)


Mas a verdade verdadeira é que a I.E raramente dá pau. Muito difícil ocorrer problemas, exceto na bomba de combustível.

Essas questões de avanço e atraso de ponto, ajuste automatico de mistura e toda as "mágicas" que as IEs fazem, só os sistemas de motos mais caras que realmente tem essas tecnologias.

O sistema de uma Fazer por exemplo, não tem nada disso, não é nada além de um carburador eletrônico, da mesma forma que era os Unos com injeção do final dos anos 90.

Esperar os benefícios da injeção, só deve ser esperado em motos mais caras, em coisas baratas e simples, como são as 125/250cc, o sistema de IE não passa de um carburador que colaram uma placa eletrônica nele (estupidamente falando).

[ammanzoli]

Essas questões de avanço e atraso de ponto, ajuste automatico de mistura e toda as "mágicas" que as IEs fazem, só os sistemas de motos mais caras que realmente tem essas tecnologias.

O sistema de uma Fazer por exemplo, não tem nada disso, não é nada além de um carburador eletrônico, da mesma forma que era os Unos com injeção do final dos anos 90.

Esperar os benefícios da injeção, só deve ser esperado em motos mais caras, em coisas baratas e simples, como são as 125/250cc, o sistema de IE não passa de um carburador que colaram uma placa eletrônica nele (estupidamente falando).

rapaz eu nao sei nao axo que na honda e suzu´ki tem esse parametro ajustado sim .. a yamaha que deu vacilo com esse carbura eletronico .. mas na honda e na suzuki 150 e IE mesmo com bomba eletrica, bicos de ingeção , sonda lambda, sensor de temperatura do ar e do oleo e do motor se nao me engano assim fazendo ajuste de lenta e de ingeção de combs. aqui no PN mesmo teve um rapaz que deu problema no sensor de oleo e a moto nao fucionava mais direiro .. ja na yamaha isso nao contece por causa de caisa de sensor ...... pelo visto a yamaha sim fez um super gabirrara .... axo que umm grande vacilo deles pois sao motos muito boas tb


assim outra coisa que comprova que pelo menos na honda exitem esse ajuste a moto flex que no alcool e ponto e um na gasolina o ponto ja outro entao tem os ajustes do mesmo jeito que num carro ou moto grande

---------- Mensagem adicionada às 13:49 ---------- Mensagem anterior foi às 13:37 ----------

Prefiro meus Lindos Carburadores com kit Dynojet e Filtro K&N

gosto de IE porem a carburação é bem mais fácil de mexer e mais
barato em termo de manutenção

sera que fica mesmo .. creio que nao .. por o carbura vc tem que mexe direto ..toda revisao para vai la abrira o bemdito .. ja o IE e raro vc mexe o dinheiro que vc gasto em todo mesmo mexendo no carbura talvez nao de o valor de quando vc tiver um problema no IE

o ex como nosso amigo disse agora pouco e dos carros .. o IE que foi bem utilizado (com manutenção e gasolina boa) tao ai ate hoje original .. enquando o carro carbura ja jogo quantos litros de gasolina fora (por causa de boia ou ma regulagem e outro .. sem tira que ja foi trocado o carburador e e todas as peças deles um monte de vezes como agulha e boa .. que lei a cada certa km )