Discucao interessante !!!!
Discucao interessante !!!!
Restaurar é
a arte de transformar o
Velho e obsoleto em Antigo & clássico.
axo q uma coisa que ninguem disse ainda .. sobre o carburador aqui no PN tb .. que vale resalta eu axo ... que a gente esta discutindo muito sobre a manutenção .. que cabura qualquer uma mexe e IE nao ... mas vcs tem que levar em consideraççao uma coisa aqui no forun quase todos sabem mexe em carbura e regula . mas creio que no gerak de quem anda de moto no brasil axo que nem 30 % sabem mexe no mesmo .. entao essa hitoria de faça vc mesmo no carbura axo que nao existe .. pois aqui no forum a maioria gosta de mexe e futuka mas creio q muitos nao sabem nem mesmo regula um carbura .. pois como disse no gerall.. va em uma loja de motos e vejam quantos nao para la por dia somente para regular o carbura ... e logico que numca fuca so na regulagem e sempre o mecanico empura um limpeza ..rsrs
\ CG 125 96/96 / \ BIZ ES 100cc 01/01 / \ XR 200r 98/98 / \ <a href="http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...5997.0">BIZ + 125cc 06/06</a> / \ XTZ E 125cc 04/05 / \ XR 200r 98/99 /
No I.E não pode usar tanto a gasolina na reserva como nos Carburadores. Aqui nas c.c da Honda ainda vende Fan 125 Carburada Zera!!! Minha Bicicleta Monark vermelha ano 83 é coisa do passado, mas foi feita para durar até hj ... sendo que as novas que lançaram nem chega na metade....
Última edição por Esquadrão Marte; 09-01-12 às 23:35.
- Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.
Me acomodei a Injeção e estou com medo de voltar pros Buras ! kkkkk,é bom demais ter tranquilidade ao ligar a moto e saber que ela só vai dar pau se eu não cuidar dela !
Hemoglobina,é o nome da minha motoca !
Potência e Armas de fogo tem a mesma filosofia ! é melhor ter e não precisar usar,do que precisar e não ter !
Qualquer coisa pode dar pau se não for bem cuidada. acho mais fácil dar pau em injeção do que em carburador. E o pior que a resolução do problema pode não ser tão simples quanto seria em um carburador.
Toda evolução é bem vinda, mas nas pequenas os carburadores estão bastante eficientes. Na minha intruder mesmo, sempre foi bateu/pegou, na primeira partida do dia, não me lembro de nenhuma vez que tive que usar afogador, mesmo em dias chuvosos ou mais frios.
Motos até 150cc pra trabalho ou aquelas feitas para serem populares pé-duras, por mim ainda podem vir com carburador.
125/150cc mais chiques e motos de 250cc pra cima só com injeção.
Esse tópico deu potência de injeção direta!!!!!!
Mas, regras e regras vão fritar o Bura http://infomoto.blogosfera.uol.com.b...dias-contados/
http://blogdosakamoto.blogosfera.uol.com.br/
'Quem trabalha muito, erra muito. Quem trabalha pouco, erra pouco. Quem não trabalha não erra. E quem não erra... é promovido.'
.-._.=\-.
(_) ==º (_)
Vixi, aí parece que carburador vai ser extinto até nas motinhos.
Tomara que o freio a tambor seja extinto tb.
pra se manter um carburador numa motinho hoje em dia é preciso estrangular muito pra ficar nos padrões ambientais. vai perder muita potencia igual a fã e factor. a injeção sempre vai ser melhor e se alguem dizer que carurador da mais potencia ta enganado. assim que entrou a injeção ela ja foi criada pra ir entrando dentro das normas, por isso alguns carros injetados tomavam pau dos carburados porque se os injetados tivessem trabalhando nos mesmos níveis de emissão dos carburados a história seria diferente. chipa um veículo injetado e tira o catalizador pra ver a enorme diferença.
outro, a injeção na moto tamem não é aquele bicho de 7 cabeças que o pessoal pensa, qualquer um que limpa um carburador pode limpar o corpo de injeção sem problemas montar de novo e não precisa de frescura pra regular. mais facil até. se tiver o minimo de conhecimento ja consegue entender.
Sobre carburadores blz quanto a extinção, mas pq ainda insistem em fazer motos com partida no pedal, ou já não fabrica mais?
Nesse final de semana que passou ocorreu o 15 º Motofest de Jaguarão/RS e eu fui, juntamente com minha namorada e alguns amigos. Jaguarão fica bem na divisa entre Brasil e Uruguai e o que notei é que as motos de lá embora sejam a maioria "xing-lings", são MUITO mais completas que as nossas, a maioria delas com partida elétrica, freio a disco dianteiro E TRASEIRO, suspensão dianteira invertida, sinaleira de leds, dentre outros...
faloowww
Existe sim, Honda Fan 125K e Yamaha Factor 125K por que fabricam e vendem, por que é o que a maioria dos consumidores dessa faixa que usam as motos profissionalmente querem, custa menos e é uma coisa a menos pra estragar e consertar. Compra quem quer, se tem demanda, fabricam
ps: ah, esqueci das Crypton, Biz, Por, XTZ 122 e Bros, todas tem versão só com pedal, e todas vendem bem
Quanto ao carburador, já vai tarde, já deveria estar morto a tempo
Última edição por halvaro; 29-01-14 às 14:04.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia