kkkkkkkkk ninguem se lembrou do eixo! Tá na cara que é ele que entortou. Agora tudo faz sentido!
claro né magrão , concorda comigo ou não, se o eixo entortar a roda vai para um lado ou para o outo tirando ela do centro da suspensão, por exemplo se a roda está fora do centro e está mais para a esquerdo se afrouchar o eixo e girar 180 graus ela passa para o lado direito não é mesmo ?
Ney Motos preparações
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adepto do ORIGINAL...
Eu li o tópico inteiro e tava cada vez mais de cara com as respostas, pensei que ninguém ia falar do eixo uahuahuahuahuah
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É que só me veio na cabeça que a roda TODA foi pra um lado. Isso sim não faz sentido.
Com o eixo torto a roda inclinou: a parte de cima foi pra um lado mas a parte de baixo foi pro outro. Só que não tem como ver porque embaixo não tem a referencia que tem em cima com as bengalas e o paralama.
Pra quem já pegou um problema assim é mais fácil assimilar hehehe. Nunca mexi em moto batida, só fucei em trocar aro, raiação, rolamento... aí a gente fica com aquelas idéias limitadas... Mas quanto falaram do eixo torto tudo fez sentido!
aham quando se faz uma raiação, se não colocar o centro do aro no centro do cubo a roda fica mais para um lado do que para o outro mas no caso do nosso amigo aqui ele caiu né então acho que foi com o tombo que a roda bateu no chão e forçou o eixo e com isso ele empenou. abraço magrão ...
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Só dando uma satisfação aqui, galera. Um mecânico falou q parece q é o eixo mesmo. Ainda não levei a moto, mas ta dando pra rodar na boa. EM breve, crio um tópico pra relatar minha exp com a moto.
Só a hora que resolver poste a real causa aqui pra galera!