Postado originalmente por
magrao tk
Beleza Danilo! Aproveita essa RDZ aí e faz todos os testes desses componentes.
Independente de ser 2t ou 4t, essa parte de ignição é praticamente a mesma coisa nas 2. Então não é uma falha característica por ser 2t. Acontece, e não é bixo de 7 cabeças. Depois sim que a ignição tiver boa tem que regular certinho o carburador.
Sobre o óleo 2t, evite óleos minerais. Dê preferencia por um semi-sintético ou sintético. Custam mais caro mas são melhores.
Eu uso aqui o Lubrax Moto2. É semi-sintético, foi o melhor custo benefício que achei aqui sobre os que pesquisei na internet. Se tiver ele aí onde tu mora pode comprar.
Perguntei sobre o farol e bateria pra saber se ela usa o estator original. Tem gente que põe esses kits alta performance que substitui o estator por outro que é mais fraco. E como na RD todas as luzes são pela bateria logo dá problema da bateria não carregar bem e tudo fica fraco. Se tu tiver dúvida já pede pro mecanico conferir o estator pra ti tambem.