boas pessoal
Tenho uma titan 150 ES, troquei o cdi dela recentemente e ela da 145km/h na decida, gostaria de saber o que fazer para ela colar pelo menos uns 150km/h.
lembrando que o resto é todo original.
boas pessoal
Tenho uma titan 150 ES, troquei o cdi dela recentemente e ela da 145km/h na decida, gostaria de saber o que fazer para ela colar pelo menos uns 150km/h.
lembrando que o resto é todo original.
145KM/H... fico feliz quando tinha a fan e ela dava 130 acho que 150 é impossivel,
vou por um filtro esportivo e regular o bura, sera que vou ganhar um pouco mais com isso?
e se por um piao 17 e coroa 45 ajuda um pouco tambem?
Mexe no motor uai...
Da uma olhada nesse post tem um user preparando uma Sport
http://www.pequenasnotaveis.com.br/p...paracao-41993/
talvez para chegar no resultado que você precisa tenha que fazer tudo isso ai...
ABS!
com piao de 17 vc so vai perder de saida
bom galera, fiz isso do filtro ai mas nao deu muito certo.
bom agora vou dar uma mexida, por um comando e um bura de strada, o que me dizem, dicas de comando e tal.
cara não precisa de comando
se que nada mais que 150 ou 155
tira seu cabeçote leva a um "MECANICO" não mexanico
pede pra ele fazer um trabalho no seu cabeçote
e coloca um carburador de cbx200 ou de 150 sport
se bobiar rola até um pinhão 1 dente maior
oks
vlw
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
Minha fanzinha *-* ~>http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/norisk-cg-125-fan-42901/
e como fica a questao de durabilidade do motor, e quanto vou gastar +- para mexer no cabeçote ?
depende do preço do seu mecanico
se voce mandar em uma retifica fica por volta de uns 60 reais
mais mão de obra da montagens regulagem das valvulas e regulagem de carburador
mas caso pense em gastar um pouco mais pode mandar ele taxar um pouco mais o seu motor
mas ai só o mecanico poderia te dizer oque fazer e o quanto mandar fazer
abraço
sobre a durabilidade
continua a mesma por que você só vai otimizar a entrada e a saida dos gazes do motor
mas em questão de vida util sabendo uzar pode até ajudar
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ja tenho CDI sem limitador, com a mexida no cabeçote vou ganhar em final ou saida ?
caso prolongue sua relação ganha mais em final
mas no caso de não for modificada a relação
ganha em saída e final
pois seu motor estará trabalhando com um fluxo maior e uma maior compressão
mas só o cabeçote bem feito e um belo acerto já fará passar dos 155
mas tenha ideia que um cdi sem limitador pode fazer flutuar valvulas ai o estrago é grande o ideal é um cdi com avanço
ou um cdi da fan
mas caso mantenha o cdi sem corte descarte a opção de rebaixar um pouco o cabeçote
mantenha a taxa original e boas aceleradas
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