grau na 150 es

[Felipe.m]

boas pessoal

Tenho uma titan 150 ES, troquei o cdi dela recentemente e ela da 145km/h na decida, gostaria de saber o que fazer para ela colar pelo menos uns 150km/h.

lembrando que o resto é todo original.

[Andersong2]

145KM/H... fico feliz quando tinha a fan e ela dava 130 acho que 150 é impossivel,

[Felipe.m]

vou por um filtro esportivo e regular o bura, sera que vou ganhar um pouco mais com isso?

e se por um piao 17 e coroa 45 ajuda um pouco tambem?

[chriskopsch]

Mexe no motor uai...

[Andersong2]

Da uma olhada nesse post tem um user preparando uma Sport
http://www.pequenasnotaveis.com.br/p...paracao-41993/

talvez para chegar no resultado que você precisa tenha que fazer tudo isso ai...

ABS!

[rafinhatrs]

com piao de 17 vc so vai perder de saida

[Felipe.m]

bom galera, fiz isso do filtro ai mas nao deu muito certo.

bom agora vou dar uma mexida, por um comando e um bura de strada, o que me dizem, dicas de comando e tal.

[norisk]

cara não precisa de comando
se que nada mais que 150 ou 155
tira seu cabeçote leva a um "MECANICO" não mexanico
pede pra ele fazer um trabalho no seu cabeçote
e coloca um carburador de cbx200 ou de 150 sport
se bobiar rola até um pinhão 1 dente maior
oks
vlw

[Felipe.m]

e como fica a questao de durabilidade do motor, e quanto vou gastar +- para mexer no cabeçote ?

[norisk]

e como fica a questao de durabilidade do motor, e quanto vou gastar +- para mexer no cabeçote ?

depende do preço do seu mecanico
se voce mandar em uma retifica fica por volta de uns 60 reais
mais mão de obra da montagens regulagem das valvulas e regulagem de carburador
mas caso pense em gastar um pouco mais pode mandar ele taxar um pouco mais o seu motor
mas ai só o mecanico poderia te dizer oque fazer e o quanto mandar fazer
abraço
sobre a durabilidade
continua a mesma por que você só vai otimizar a entrada e a saida dos gazes do motor
mas em questão de vida util sabendo uzar pode até ajudar

[Felipe.m]

ja tenho CDI sem limitador, com a mexida no cabeçote vou ganhar em final ou saida ?

[norisk]

caso prolongue sua relação ganha mais em final
mas no caso de não for modificada a relação
ganha em saída e final
pois seu motor estará trabalhando com um fluxo maior e uma maior compressão
mas só o cabeçote bem feito e um belo acerto já fará passar dos 155
mas tenha ideia que um cdi sem limitador pode fazer flutuar valvulas ai o estrago é grande o ideal é um cdi com avanço
ou um cdi da fan
mas caso mantenha o cdi sem corte descarte a opção de rebaixar um pouco o cabeçote
mantenha a taxa original e boas aceleradas