Naked Elétrica - A BCN City e BCN Sport da Volt

[Matheus!]

Naked Elétrica - A BCN City e BCN Sport da Volt


Para as pessoas que realmente gostam de andar de moto, sabemos, esta é uma situação em que as pessoas sempre se dedicam da melhor forma, ou seja, por ser um veículo movido a motor qual a pessoa que não quer ir e vir sem ao menos se esforçar a qualquer sentido em ralação ao esforço físico. Chegam as novas BCN City e BCN Sport.

Cada moto tem as suas principais funções, sejam elas, de grande e pequeno porte, o que vale é nos levar para onde queremos, ainda mais quando se quer ter algo que possa nos locomover com rapidez e por ai vai. Para inovar e mostrar ao mundo que a tecnologia a cada dia tem avançado mais, vamos todos, em breve, poder ter em casa uma das 2 opções de motocicletas movidas a eletricidade, isso mesmo leitores, estamos falando da BCN City e BCN Sport da Volt, modelos que, de acordo com informações conseguem alcançar uma velocidade de 120 km/h.


As funcionalidades Inventada pela fabricante espanhola Volta Motorbikes, a BCN City e BCN Sport serão modelos que irão impressionar ao serem vistas pelas ruas, ou seja, é algo muito inovador, e podemos de fato considerar como uma tecnologia de ponta não é mesmo. O futuro dos meios de transporte apontam cada vez mais para soluções elétricas, algo que já se prevê para os próximos anos, em destaque pelas ruas. Com sua sede em Barcelona, a empresa acaba de apresentar no Salão de Milão, que ocorreu na última semana, na Itália, dois modelos elétricos: BCN City e BCN Sport. Para aqueles que realmente gostam de pilotar uma moto, o que podemos dizer é, com certeza, este é um belo e diferenciado modelo, na verdade, um modelo básico ao qual é destinado. Em sua duas versões, sendo elas na versão Sport e City, enfim, são realmente um sonho de consumo para aqueles que gostam de tecnologia e conforto, suas funcionalidade são: Base motor elétrico que, segundo a marca, rende 34 cv de potência máxima e 6,87 mkgf. Sua bateria de 74 volts leva duas horas para ser totalmente recarregada, em tomada de 220V, e tem vida útil de 1.500 ciclos. Este primeiro é um modelo mais básico destinado a deslocamentos urbanos, já a versão Sport possui elementos mais requintados, como freios mais esportivos, mas mantém o mesmo conceito. As duas motos levam como base motor elétrico que, segundo a marca, rende 34 cv de potência máxima e 6,87 mkgf. Sua bateria de 74 volts leva duas horas para ser totalmente recarregada, em tomada de 220V, e tem vida útil de 1.500 ciclos.

[Jordano]

só acho que devia ter um design melhor, parece brinquedo

[Matheus!]

Vc disse tudo!
Agora fiquei pensando, numa marca que oferecesse as motos com outras possibilidades de design. Duas rabetas possíveis, dois faróis, etc. E o cliente monta a moto, paga e leva.

[VINICIUSMIRANDA.W]

Eu não gostei do quadro, bem que podia ter como base de altura o apoio do pé, assim ela ficaria bem mais alta do que já é e poderia ser multi uso bastando apenas mudar os pneus e regular a suspensão.
Penso em uma moto que possa ir a qualquer lugar com poucas mudanças e ser altamente adaptável, por exemplo eu moro em um lugar em que pneus de uso misto são convenientes.
Agora o maior erro por enquanto é a baixa velocidade dos modelos ditos populares elétricos, uma moto dessa deveria poder esticar até 160km/h mesmo que sua bateria dure pouco, pois as vezes é preciso dar fuga de uma situação de emergência e com 6,87 mkgf isso seria possível sim.
Tem muita tecnologia disponível hoje, falta boas parcerias comerciais e e produtos mais honestos. Essa moto tem potencial, mas eu não compraria sem uma velocidade acima de um caminhão.(caminhoneiros malucos me assustam pois tem aos montes por ai).

[Black Rider]

mas ela tem que parecer brinquedo mesmo.... poderia ser mais apelativa no design um pouco para ganhar mercado mesmo... afinal a porposta é bacana em relação ao meio ambiente.

Mas eu não compro, até porque isso naum deve ser barato

[SheBarros]

Moto dos Jetsons!!

[corsani]

2 horas para recarregar completamente? por enquanto prefiro ainda a boa e velha gasolina que não leva 2 minutos para completar o tanque .

[Limabl]

Particularmente odeio motos e carro eletricos,é igual a comida sem sal e tempero não tem gosto de nada auhsauhsuahs

[corsani]

Particularmente odeio motos e carro eletricos,é igual a comida sem sal e tempero não tem gosto de nada auhsauhsuahs

x2 bem bolado

[Matheus!]

Isso é questão de tempo, eu só não comprei um scooter elétrico p cidade pq acho uma porcaria. Mas é o futuro. As motos mais animais serão as elétricas com torque cabuloso.

Estamos nos anos 70/80 e acabaram de inventar a foto digital e ninguém acredita que ela será super!

[Jenniffer]

Particularmente odeio motos e carro eletricos,é igual a comida sem sal e tempero não tem gosto de nada auhsauhsuahs

Concordo Plenamente ....

[VINICIUSMIRANDA.W]

Eu já prefiro as elétricas, mas quero coisa boa, torque e velocidade final, autonomia e economia aliado a uma moto com uma ciclística perfeita, já que não precisa carregar um trambolhão que esquenta muito, vibra muito e faz muito barulho.
Os scooters de hoje com bateria de chumbo são lixo!! bateria é no minimo ÍON-LÍTIO, ai você começa a ter economia e durabilidade...
Imaginem um futuro bem próximo onde motos com torque na faixa de 10 mkgf e velocidade final próxima a 200 serão oferecidas como populares, com excelente autonomia e baixa manutenção. É no minimo isso que devemos exigir, as elétricas tem que vir mais baratas mais potentes e com mais autonomia sem perder na ciclística nunca!! Ai sim vamos ver elas aos montes!!!!
Ou caso contrario só teremos elétricas quando o combustível estiver muito caro inviabilizando o uso pelos civis..

[Marcel 2t]

verdadeiras nAaves hein ! porém, sem graça mesmo =/

[marcelosd]

Em relação ao design, faltou realmente um pimentinha, mas com o passar o tempo opções é o que não vai faltar, vamos ver como sera a pilotagem.