Preparação e Tuning de uma Titan 99 Passo a Passo...

**luthianorl** · 19-01-12, 12:27

Ola amigos.
Sou novo aqui no fórum e gostaria de compartilhar com vcs, em especial o pessoal da preparação e do tuning(jpedro91, Amp_Racing, Stone, Rodrgo_Fan08, Diego.fcs, Arthur Careta Moraes, Yuri_RN, SydmaaR, Thalão, Twisteiro entre outros ), um projeto de reforma e modificação de uma Titan 99\2000. Como podem ver pelo ano\fabricação, ela foi uma das ultimas unidades desse modelo. Quanto a qualidade da moto também não precisa falar muito. Na minha opinião a Titan 97 até 99 ainda não foi superada nem pelas novas Titans 150. Esse foi o que me levou a fazer desta se não a melhor pelo menos uma das melhores 99 já montadas. Quero desde já pedir que leiam o post e que me ajudem no que puderem.
O projeto tem como base a Titan 99 que esta no seguinte link: titan 99 tunada - YouTube (essa Titan é de um membro de fórum).
Aproveitando que no mês de Maio 2011, a 99 tinha travado a biela, resolvi desmontar e só remontar quando tivesse comprado todos os itens que tinha em vista ou pelo menos boa parte.
Vejam o álbum completo em: ImageShack Album - 23 images

continua...

**VINICIUSMIRANDA.W** · 19-01-12, 12:39

Bonita a moto, gosto de modificações assim pena que faltou um bacalhau ali no projeto de referencia, pois o suporte do pedal do garupa ainda ser na balança deixa uma sujeira no projeto, Colocando essa pedaleira ficara lindona!!
Sucesso tempo e dinheiro para você!!

Ps: as fotos não abriram aqui, mas os links estão ótimos.

**luthianorl** · 19-01-12, 13:18

Trabalho com manutenção de computadores, aqui no interior do Ceará isso não da rios de dinheiro, então sempre que dava juntava um pouco e quando chegava no valor correspondente a um item, eu ia lá e fuçava a internet e as lojas de peças dos grandes centros próximos (Juazeiro do Norte e Crato) até achar o melhor preço. Quanto a qualidade sempre optava pelas peças originais Honda. Na aquisição de peças troquei 1 computador novo na caixa e uma impressora multifuncional por peças na loja do Cleidson Motos(computador) e na Eriks Motopeças(Multifuncional), dois amigos incentivadores desse projeto.
Com o Cleidson e o com Erik comprei o seguinte:

Rolamentos:
Rolamento da Agulha
Rolamento Radial Esquerdo(Vira Brequim)
Rolamento Radial Direito (Vira Brequim)
Rolamento Radial 6006(Eixo Primário)
Rolamento Radial 6204(Eixo Secundário)
Rolamento Radial 6202Z(Eixo Primário)

Retentores:
Retentores dos guia de válvulas
Retentor do eixo de embreagem
Retentor do Magneto
Retentor do Pinhão
Retentor do pedal de partida

Kit de Embreagem original Honda Completo
Eixo do Braço Oscilante
Braço Oscilante
Arruela de Regulagem do Eixo da Engrenagem de Comando

O pacote de peças que compõem a frente da Titan 2011 freio a disco. Esse pacote contempla mesa inferior, mesa superior, bengalas , molas e tudo mais da frente da titan 2011 incluindo o bloco óptico completo e os itens do freio a disco da versão ESDi. A observação foi que trocamos a mesa inferior original desse kit pelo da strada. Isso por que o eixo da mesa inferior da estrada é o mesmo da Titan 99, mas ela pega bengalas mais grossas compatíveis com a titan 2011.

Já com recursos angariados com horas extra e muita manutenção de computadores comprei os seguintes itens pela internet principalmente no Mercado Livre:

• Kit de tinta na Index of / , sendo a parte superior, a cor azul real e o verniz flake prata e para parte de chassis, rodas e cubos, o preto brilhante e o verniz flake azul.
• Carburador da Titan Sporte
• kit completo de rodas Supermotard, medindo 3,5 na traseira e 2,5 na dianteira. O kit acompanha pneus 150,70,17 para traseira e 110,70,17 para a dianteira.
• Painel koso RX1N Fazer 250 Painel Replica Koso - YouTube .
• Comando de Válvulas com engrenagens e eixo linha WGK Bravo.
• CDi Servitec de alta performace.
• Cabo de vela iboster
• Vele Brisk
• Escape Coyote TRS
• Kit freio a disco traseiro
• Capa de Banco esportiva
• Kit farol xenon 6000k
• Bateria de No-Break de 12v 9ª
• 4 pisca completo original da suzuk Yes e 04 lentes cristal
• Cromomagem das carcaças centrais, cabeçote, camisa.
• Braços oscilantes
• Eixo do Braço oscilante
• Arruelas de regulagem do eixo do comando de válvulas
• Amortecedor traseiro da Factor 2011
• Quadro elástico da kasisk Mirage 150

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Como devem ter notado esse conjunto rodas não cabe nem com os pneus vazios na traseira da Titan 99, a solução foi a balança da Miragem 150 da kasisk, ela é 5cm maior e 12cm mais larga que a da Titan. Tudo isso sem cortes ou soldas. Ela é 100% compatível com as buchas da Titan e tem exatamente as mesmas medidas do engate do quadro. Junto foi comprado o eixo e os espaçadores da roda traseira da kasisk. Caiu como uma luva...

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Falando com um dos mecânicos responsáveis pelas adaptações vimos que seria possível habilitar o marcador de combustível do painel Koso RXN1 com uma adaptação simples. Compramos um tanque da ybr amassado e recortamos o fundo do tanque onde fica o bocal da bóia, esse tanque foi escolhido pq tem mais ou menos a mesma altura do tanque da 99. Depois abrimos um buraco com as medidas do pedaço tirado e soldamos o bocal do tanque da YBR no tanque da 99. Perfeito!

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Uma curiosidade sobre esse projeto é que a tinta candy comprada na turbotintas , teve um preço bem salgado e com quantidades mínimas, mas tem resultados incríveis. Com isso eu pensei e se essa moto rala uma carcaça ou tanque terei que comprar a mesma quantidade de tinta com o valor de pintar toda a moto? Então comprei 2 de cada. 2 para lamas, 2 tanque , 2 rabetas completas e 2 laterais completas. Vou pintar os dois usar um e guardar o outro.

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Esse mês consegui verba e mandei cromar todo o motor na Cromobrax em Fortaleza. Agora estamos na faze de fechamento do motor.

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Link das fotos das Rodas : ImageShack Album - 24 images

Link do passo a passo dos furos do aro: ImageShack Album - 24 images

continua...

---------- Post added at 13:18 ---------- Previous post was at 13:02 ----------

Estou postando as fotos da montagem do motor, mas encontramos um problema grave. A parte de baixo ja esta toda montado e só não fechamos a parte de cima pq os braços oscilantes novos ainda não chegaram. Percebemos então uma folga no eixo da engranagem do comando de valvulas. Vou postar as fotos mas vamos ter que demontar para retificar esse encaiche na carcaça.
Link das fotos: ImageShack Album - 24 images

**luthianorl** · 20-01-12, 22:20

Hoje desmontamos o motor para levar para retifica. O problema esta no encaixe do pino da arvore de comando que esta com folga.
Link das fotos: ImageShack Album - 6 images
Amanha as duas peças iram para retifica.
Amanha as duas peças iram para retifica.
O serralheiro me explicou que vai fazer uma peça em aço compatível com pino e que possa ser inserido por pressão na carcaça com a ajuda de uma prensa. O local original onde ficava o pino vai ser reaberto para que isso seja possível.
Com a vibração ele com tempo sede o formato na carcaça. O serralheiro me disse que esse serviço fica para resto da vida e que esse seria o jeito correto de ser fabricado. Assim que estiver pronto posto as fotos.

**WAGNER5219** · 23-02-12, 06:32

bom dia, cara sua moto estar ficando linda d+ quero ver quando ela estiver toda pronta, sou o proprietariado da titan 99 tunada desse vídeo que vc estar mostrando, se tiver alguma duvida e só falar ok

minha moto estar assim hoje estar com essas manetes e também coloquei um painel da tornada

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e minha moto estar com o motor 165cc,, estar andando muito agora ((mas fotos))

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**MatheusDalmas** · 23-02-12, 07:06

wagner silva que motoka linda eim? show! de que moto é este freio a disco? da de adaptar em biz?
vlw

**WAGNER5219** · 23-02-12, 10:33

cara comprei ele tanto a dianteira como a traseira na net procura a marca (avtec) vlw

**djleo** · 23-02-12, 14:13

Estarei acompanhando esse tópico, quero ver a criança cuspindo fogo.

**magrao tk** · 23-02-12, 18:09

Antes de dar os parabens pelo projeto, me explica por favor qual é a máquina milagrosa que faz o polimento dos cantinhos mais absurdos ordinários e desgraçados de tão impossíveis desse motor?????? Foi mandado pra empreza que faz polimento? Sabe como é feito isso? Por favor se souber me explica que já tentei fazer isso, e por dentro das aletas do cabeçote, por exemplo foi SIMPLISMENTE IMPOSSÍVEL! Esse cabeçote ficou FANTÁSTICO!!!!!!!!!!!!!!!

**chiccoli** · 23-02-12, 18:27

rapais.., to loko pra saber como ficou o pneu traseiro..

**luthianorl** · 24-02-12, 03:59

Postado originalmente por magrao tk

Antes de dar os parabens pelo projeto, me explica por favor qual é a máquina milagrosa que faz o polimento dos cantinhos mais absurdos ordinários e desgraçados de tão impossíveis desse motor?????? Foi mandado pra empreza que faz polimento? Sabe como é feito isso? Por favor se souber me explica que já tentei fazer isso, e por dentro das aletas do cabeçote, por exemplo foi SIMPLISMENTE IMPOSSÍVEL! Esse cabeçote ficou FANTÁSTICO!!!!!!!!!!!!!!!

Amigos tem uma empresa aqui na minha região que faz o polimento e finaliza com imersão em tanque e fica assim. É um cromo resistente a altas temperaturas. Se alguém tiver interesse eu posso mandar o contato da empresa. O serviço ficou por R$650,00 e leva uns 10 dias pra ficar pronto. (Polimento e Cromo)

---------- Mensagem adicionada às 03:59 ---------- Mensagem anterior foi às 03:47 ----------

Pessoal recebi a carcaça da retifica . O serviço ficou muito bom e vamos montar o motor logo mais. Vejam no detalhe o antes e depois da retifica. Reparem bem o anel de aço de foi colocado para reparar a folga da abertura onde vai o pino da engrenagem de comando.

continua...

**luthianorl** · 24-02-12, 04:01

Ola amigos.

Tivemos uma semana cheia por aqui. Depois de receber a carcaça central, que veio da retifica, podemos finalmente dar inicio a montagem do motor.
Imagem
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Lembrando que o orifício onde fica o eixo da engrenagem do virabrequim foi retificado e agora conta com revestimento em aço carbono.

Esta foto está redimensionada, clique aqui para ver em tamanho real.

Também devo lembrar que o virabrequim conta com o pino cursado da marca Fierza de 3mm. Esse pino é uma novidade aqui na minha cidade, inclusive a montagem atraiu alguns dos bons mecânicos da minha cidade á oficina de montagem de motores.

Esta foto está redimensionada, clique aqui para ver em tamanho real.

Isso por si só já aumenta bastante a dificuldade e o cuidado na montagem do motor, mas vamos ao que interessa.
Ai estão as fotos na seqüência da montagem.