Postado originalmente por
Criz Roza
Olha, pra mim o páreo aí é entre a GS500 e a CB450. A CB anda tão bem quanto a GS, por ela ser carenada é bastante confortável de pilotar, mas é a única vantagem que eu vejo sobre a GS. A GS é bem mais econômica, os bancos são confortável tanto pro piloto quanto pro garupa e, me desculpe o trocadilho, mas Suzuki é Suzuki.
As Suzukis têm manutenção cara sim, mas é porque é difícil arranjar peças paralelas no mercado, o que convenhamos, é até preferível pagar ás vezes o dobro do valor de um peça da CB 500 mas que se tiver bom uso vai durar quase toda a vida útil da Suzuki.
Sinceramente, entre as quatro (incluindo agora a CB500) eu pegaria uma GS com certeza.