Moto falhando em alta rotação [RESOLVIDO]

[ThiBecker]

Então o q eu fico indignado é chegar na concessionária disposto a pagar pra fazer o acerto e os caras falarem que regularam e que o problema podia ser o escape. Me deram outro escape igual, problema persiste... vlw Suzuki, pelos ótimos serviços prestados!

[Bandit]

Então o q eu fico indignado é chegar na concessionária disposto a pagar pra fazer o acerto e os caras falarem que regularam e que o problema podia ser o escape. Me deram outro escape igual, problema persiste... vlw Suzuki, pelos ótimos serviços prestados!

Ridiculo isso, usei tanto escape esportivo na Yes, e nunka deu nada... pra falar a verdade, se vc tirar o original com a regulagem normal, e colocar o esportivo, no maximo, a LENTA fike um pouco baixa do q o normal.. nao eh tao diferente... mas pra tirar proveito do escape esportivo e recomendado q deixe a mistura um pouco mais rica, jah q o entra mais ar..

[guilhermeDF]

Ridiculo isso, usei tanto escape esportivo na Yes, e nunka deu nada... pra falar a verdade, se vc tirar o original com a regulagem normal, e colocar o esportivo, no maximo, a LENTA fike um pouco baixa do q o normal.. nao eh tao diferente... mas pra tirar proveito do escape esportivo e recomendado q deixe a mistura um pouco mais rica, jah q o entra mais ar..

mas bandit o carburador da yes é mecanico e o da twister é a vacuo o sistema é diferente a regulagem em carburador mecanico nao altera praticamente nada.... no maximo como vc falo a baixa que da alteraçao agora em carburadores a vacuo tem que se regular o parafuso da mistura la em baixo pois o mesmo regula a passagem do ar e do combustivel ao mesmo tempo....