diminuir o giro da FZ 250 influencia na velocidade. final?

[brunocfreitas]

ai desregula o velocimetro..

não entendi pq.

eu não entendo como esse cara diminuiu a rotação da moto, já que ela tem injeção eletrônica, ou seja, só com um remapeamento ( acredito eu ) da central, mas mesmo assim acho que não seria algo muito fácil de se fazer, e nenhuma CC faria isso com facilidade. eu penso em algumas possibilidades de como pode ser feito isso, mas nenhuma em tese teve sucesso.

cara é uma 250, 130 km/h pra ela é normal, ainda mas uma fazer que o pessoa diz que é um pouco mas lenta que a twister por exemplo, mas velocidade do quer isso so com uma bi-cilíndrica da mesma faixa, ou uma cilindrada maior.

o jmn83 falou tudo, primeira partida ou deixo muito tempo parada, liga ela e espera um pouco antes de sair pra lubrificar bem um minutinho é o suficiente, e nos primeiros metros nada de aceleradas fortes.

---------- Mensagem adicionada às 23:14 ---------- Mensagem anterior foi às 23:12 ----------

Deixar abaixo de 1500 rpm n pode dar prejudicar a bateria? n gera energia suficiente para recarregar, n lembro li isso, acho q foi aqui no fórum mesmo, é verdadeiro isso?

verdade, a baixa rotação do motor não consegue recarregar a bateria com a carga necessária e isso com o tempo desgasta a bateria.

[chiccoli]

não entendi pq.

eu não entendo como esse cara diminuiu a rotação da moto, já que ela tem injeção eletrônica, ou seja, só com um remapeamento ( acredito eu ) da central, mas mesmo assim acho que não seria algo muito fácil de se fazer, e nenhuma CC faria isso com facilidade. eu penso em algumas possibilidades de como pode ser feito isso, mas nenhuma em tese teve sucesso.

cara é uma 250, 130 km/h pra ela é normal, ainda mas uma fazer que o pessoa diz que é um pouco mas lenta que a twister por exemplo, mas velocidade do quer isso so com uma bi-cilíndrica da mesma faixa, ou uma cilindrada maior.

o velocimetro da fazer é medido de acordo com a rotação do eixo do pinhão, se vc trocar o pinhão, alongando a relação, o eixo vai girar menor e... ? tendeu né..

[guilhermeDF]

hahha dessa do pinhao nao sabia mas é como tao falando nao pode dexar ela quase apagando nao vc nao vai gerar uma economia notavel pois só vai ter economia quando a moto tiver parada ou andando até uns 30km/h só é prejuizo como o magrao falo gasta mais precocemente a bateria conjunto de escovas do motor de partida etc... nao é vantagem ...só achei estranho o fato do pinhao da fazer ser minusculo... tava olhando um do colega meu aki ele é metade do tamanho do da twister hehehe...eu colocaria o pinhao maior 1 dente pra ver... é coisa barata e faz diferença em final...

[brunocfreitas]

o velocimetro da fazer é medido de acordo com a rotação do eixo do pinhão, se vc trocar o pinhão, alongando a relação, o eixo vai girar menor e... ? tendeu né..

entendi, pensei nisso, mas queria confirmar! kkk

[magrao tk]

Mas então na Fazer se alterar a transmissão secundária altera a velocidade real no velocímetro? Sacanagem...

[Rafael WF]

Olha velho uma moto 250 tem que ter no minimo 1400 rpm na lenta, ainda mais uma moto injetada cara, eskece a poorra da economia, fazer ja é economica, e aumenta essa lenta, se naum ela não vai gerar carga suficiente pro sistema eletrico, ainda mais injetada, bate no 1º dono KKK

Pode ocorrer serios problemas com tua injeção se a lenta ficar muito baixa por muito tempo.

[@teago]

Fala galera, hoje passei na CC e o mecânico regulou foi bem simples la lateral do motor tem uma entradinha pra chave que bastou ele gira pra regular a lenta, ou seja não precisa mecher na injeção i eu mesmo posso fazer isso, agora a moto esta com mais torque pois antes o giro tava tão baixo que perdia um pouco de saida ao acelerar... ha o mecânico me disse que moto injetada tem consumo de gasolina significativo no neutro ou seja diferente das carborada que consome menos no neutro... ou seja nunca deixei no neutro uma moto injetada achando que vai economizar acredito que ninguem faça isso mas fica a dica

valeww a todo logo-logo revisão dos 15.000 XD

[chiccoli]

vivendo e aprendendo..

[@teago]

Galera,, estou desenterrando o tópico para explica o motivo da baixa velocidade final..

Como a galera falou que seria normal essa vel: mesmo vendo que outras Fazer passava um pouco dos 140 no velocimetro, eu acabei deixando pra lá.

Acontece que esses dias levei na oficina colocamos no cavalete pra lubrificar a corrente e esticar a mesma, percebemos que a roda estava travando ou seja roda presa. o cara disse que poderia ser o cubo sei lá mais oque. ai fui em uma oficina de confiança e troquei a lona que já estava na regulagem máxima.

O prolema foi solucionado e descobri uma potência que eu não sabia que a fazer tinha, sempre achei ela meio fraquinha, agora esta uma maravilha com mais torque. ainda não testei a vel: final mas agora tenho certeza que ira passar dessa média de 130 a 138

abç galera

[sergipe]

nossa! será que a lona estava pegando esse tempo todo? e não superaquecia o cubo não?