Poxa, eu to torcendo pra Kasinsk no mercado, to de olho na Comet, quem sabe em um próximo UP ae ou mais além... Os caras estão trazendo motos boas hein galera, vamos ficar de olho!
Poxa, eu to torcendo pra Kasinsk no mercado, to de olho na Comet, quem sabe em um próximo UP ae ou mais além... Os caras estão trazendo motos boas hein galera, vamos ficar de olho!
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.
Tb acho que o mercado está vindo com motos boas, mas enquanto não trouxerem outra bicilindrica de baixa cc, CBR 250, Dafra Roadwin, Mini B-King, a esportiva da Yamaha não são concorrentes da Comet e da Ninjinha.
A Kasinski deu uma boa aliviada trazendo a nova injeção Delphi para as comets, não que seja uma mudança da agua para o vinho, diriamos que uma coca zero para coca normal, é que a Delphi traz mais tranquilidade e credibilidade.
Abs!
Moto: Comet 250 GTR 11/11
Bolha Fumê Puig
Ponteira Daut Race Trioval 30cm
Slider do Bertelli
Velas Iridium Denso
Cabos Supressivos BK Racing
Filtro de Ar Moldspuma
Pinhão 15D VAZ
Piloto: Coisa linda!!
Capacete Zeus Phoenix
Jaqueta Tutto New Secca
Verdade Taurok, acho que o grande erro de algumas marcas... é traser motos carenadas 250cc com apenas 1 cilindro... sei lá, fica meio que a impressão de que a moto é somente capa..
---------- Mensagem adicionada às 16:17 ---------- Mensagem anterior foi às 16:16 ----------
Aff, castiguei o português ali galera, foi mal... >traZer<
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.
É isso mesmo! Chega a ser uma falta de respeito com o consumidor brasileiro, pegar uma "ss" monocilindrica é a mesma coisa que namorar um traveco bonito!!! AUehAUEhAUEhUAEhUAE!
A Yamanha la fora tem a R4, a Honda tem a Hornet 4c com menor cilindrada, a Suzuki tem a MIni B-King e assim por diante.
Abs!
Moto: Comet 250 GTR 11/11
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Torço para que eles tomem jeito...
As vezes fico pensando: Se a moto é vendida na Europa a um bom tempo (é um mercado muito exigente), por que aqui no brasil ela vive dando "defeitinhos"?
Me passa a impressão de serem produtos da "2º linha" da produção.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Não é difícil pensar isso Douglas, já que lá fora os padrões de segurança e qualidade são altíssimos (desde finzinho dos anos 90 quase todos os carros da Europa saiam com Airbag) e no brasil os únicos padrões altos são os dos impostos e margem de lucro, a segurança e qualidade são indicadores distantes do brasil...
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