Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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se for óleo sintético ou biodegradavel a fumaça não é tão letal, fica igual a uma 4t só que não fica invisivel. mas o grande problema não é o óleo mas como sempre cito é a mistura fresca que foge. mas isso os engenheiros estão cada vez melhoranbdo mais fazendo com que as janelas de transferencias direcionem a mistura no cilindro de forma que aja menos perca. um exemplo é o da DT 180 para 200 . a 180 gasta mais, polui mais e a 200 aproveita melhor a mistura. esse problema de mistura só vai ser resolvido de vez quando ser aplicado a injeção direta o que talvez daqui alguns anos a Kawa até introduza nela.
quanto a partida elétrica numa moto dessas acho que é jogar dinheiro fora porque o motor é tão leve de ligar que com a propria mão da pra ligar.
numa esportiva eles fazem de tudo para aliviar peso e motor de arranque, engrenagens ,rele de partida, e o próprio volante ficaria mais pesado.
tem um video no youtube que um senhor liga uma RD500 de 4 cilindros no braço.
se for por comodidade tudo bem, mas não tem necessidade nenhuma uma partida elétrica numa moto dessas.
compraria facinho uma!!!
minha ex- motinho http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...html#msg532910 da uma olhada ai na minha motinho !!!!! e comenta ai vlw Essa dai é a atual http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,34313.0.html comenta la galera !!!
Pessoal quanto a emissão de poluentes, acredito que a ninjinha emita menos poluentes que um 4 tempos SIM, a tecnologia empregada na fabricação dos óleos 2 tempos evoluiu muito.
Você já reparou em um motor 4 tempo funcionando no sol a sombra da fumaça ? A única diferença é que a fumaça do 4 tempo você não vê a olho nu com facilidade.
motos 2tempo ja eram..infelizmente
coisa de paises como tailandia, cingapura,...
"Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento" -Paulão de Carvalho
A moto é um canhão! fiquei feliz em saber que motos com motores 2T ainda estão sendo fabricadas em outros países, mas nem fico animado em pensar numa moto dessas no Brasil, podem esquecer...
Se essa moto conseguisse passar pelo PROMOT, ela seria um fracasso de vendas aqui no Brasil. Primeiro pela má fama que está enraizada nas mentes da maioria dos motociclistas, é só falar em 2T e eles lembrariam logo das antigas motos 2T, e logo desistiriam da moto... E segundo, essa moto teria um alto preço aqui no Brasil, e quem pagaria muito pra ter uma moto dessa? só a galera que curte 2T, ou seja, uma pequena parcela dos motociclista, o que inviabilizaria a Kawazaki trazer uma moto dessas para o Brasil.
Se um dia as montadoras trazerem novamente as motos com motores 2T para o Brasil, elas tem que voltar aos poucos, com motos mais simples, de menos potencia e mais acessíveis, pra conquistar a confiança dos consumidores. Pois vai demorar um pouco pra tirar a má fama dos motores 2T das mentes dos motociclistas.
Última edição por DaniloSS7; 20-02-12 às 17:15.
Se essa moto tivesse como vir pra cá, além de ser 2t que muita gente torce o nariz, ainda seria um fracasso pelo fato de uma super esportiva desse porte e beleza não possuír o mais básico do básico dos ítens pra ela: uma partida elétrica.
Pensa bem... o sujeito tirando a moto pra rua, linda! Brilhando! Espetacular!!! As pessoas olham: uau! Uma Kawazaki!!! O sujeito põe o capacete, sobe na moto, recolhe o descanso, liga a chave e em vez de apertar o botão abre o pedal e dá um kick... pronto!!! Acabou toda a magia! Alem de ter o barulho 2t que irrita tanta gente (não é o meu caso!), não ter partida isso ainda não engulo!
Alguem pelo amor de Deus! Me diz que ela tem kick, mas tambem trem partida!!! Porque nesse vídeo o cara ligou ela no kick... aí apesar do motaço e do som nervoso, nessa hora me caiu o facão da mão. :/
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Infelizmente é verdade de acordo com a ficha técnica.
Ficha Técnica Kawasaki Ninja 150rr 2012
Motor 2-tempos,SuperKIPS,HSAS Diâmetro x Curso 59,0 x 54,4mm Cilindradas 148cc Taxa de comprensão 6,8 : 1 Potência Máxima 30,1 CV a 10500RPM Torque máximo 21,6 Nm / 9.000 RPM Carburador Mikuni VM 28 Sistema de partida Kick Starter Tansmissão 6 speed Peso em ordem de marcha 124,5 kg Pneu dianteiro 90/90-17 49S Tube-type Pneu traseiro 110/80-17 57S Tube-type Capacidade do tanque 10,8 litros (gasolina) Bateria 12 V 4 Ah
Chega no brasil o promot manda ela larga fora.
cabra de brasilia, duas frases importantes que não são de minha autoria:
"Quem gosta de miséria é intelectual, pobre gosta de luxo". Saudoso Joãozinho Trinta.
"Comunismo só existe em três lugares: Albânia, Cuba e nas universidades brasileiras". Autor desconhecido, mas era a mais pura verdade.
Não importa se a sua meta é ter uma 125 ou Hayabusa, um apartamento ou uma mansão, o importante é ter metas e atingí-las honestamente, caso contrário ficamos estacionados no tempo vendo o trem da vida passar, reclamando que está tudo ruim e sem fazer nada para melhorar.
A ambição desmedida é doença, mas a ambição de melhorar de vida e poder adquirir bens de melhor qualidade dentro dos princípios de honestidade, ética ... é saudável.
Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
e o que vc diz da Italia onde as leis são rigidas e fabricam essas maravilhas de 2 tempos 125cc carburadas mais lindas e mais potentes ainda do que essa ninja 150rr ?
21/9/2011 - Aprilia RS125 2012 - Noticas - Moto Velocidade - MOTO & MOTOS
2012 Cagiva Raptor 125 pictures
Cagiva Mito | Moto Esporte - O Portal da Moto
2012 Aprilia RS125 Engine Powerfull - streamracing
Que saudades, lembrei quando comprei em 1987 uma RD350LC branca e coloquei duas ponteiras SARACHU, e o barulho fica bem gostoso. O barulho dessa ninjinha é igualzino das RX125 com SARACHU.
Pra mim o ronco é que é o melhor, u dois tempos berrando não tem coisa melhor.
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Uma 2T é muito fácil de ligar, não precisa muita força e por isso dispensa um motor de partida, é só um LUXO desnecessário.
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Se tivesse condiçoes me mudaria pra lá só pra ter o gosto de ter uma motode VERDADE e por um preço justo.
Sei lá.. é estranho ver uma Kawasaki com esse barulho de "garélha" rs... Acho que nunca fui acostumado com motos 2T, que apesar de terem um desempenho excelente, possuem um barulho horrível mesmo (minha opinião) e aquela fumaça bizarra... Eu não teria uma 2T.
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.