Hornet 250 ?!

[leo162]

É pessoal, dei uma lida no outro tópico sobre as Esportivas 250 que deixaram saudades ... acabei procurando por outras motocas no japão, olha o que eu encontrei Honda Hornet 250, enquanto a honda vendia Twister aqui no Brasil, olha o que eles vendiam no Japão ... eles fazem isso pq o brasileiro aceita essa sacanagem, compram qualquer coisa só para falar que tem uma moto da "Honda", mais isso vocês já estão carecas de saber neh .... é triste mas é verdade temos que ir de cb 300, enquanto os japas andam em maquinas como essa abaixo, eles sim tiram onda, vc de cb3 não ...

hornet 250 exhaust - YouTube

HORNET

[Richard]

Ela tem apenas três pequenas diferenças em relação a uma Twister...


Três cilindros a mais.


Moto pequena de 4cilindros aqui no Brasil, nunca veremos isso.

[norisk]

ronco bem invocado pena que não tem no brasil
seria susseso de vendas com toda certeza

[chiccoli]

seria nada.., tem gente q chora pra pagar 20,30 reais pra limpar o carburador , imagina pra equalizar isso ai e regular valvulas..
fika loko !, pra compesar, teria q ser injeção, ai sobe pra 22, 25 mil e ninguém quer pagar.

[leo162]

seria nada.., tem gente q chora pra pagar 20,30 reais pra limpar o carburador , imagina pra equalizar isso ai e regular valvulas..
fika loko !, pra compesar, teria q ser injeção, ai sobe pra 22, 25 mil e ninguém quer pagar.

Mais isso só aqui no Brasil mesmo cara, honda e yamaha metem a mão e o pior de tudo, é que aceitamos isso ... outro dia li um tópico aqui no PN, mostrando que uma hornet em Portugal é vendida ao equivalente a 16 mil reais.

[Carleetos]

seria nada.., tem gente q chora pra pagar 20,30 reais pra limpar o carburador , imagina pra equalizar isso ai e regular valvulas..
fika loko !, pra compesar, teria q ser injeção, ai sobe pra 22, 25 mil e ninguém quer pagar.

Acho que esse é um dos principais pontos da questão.

[chiccoli]

qt é o imposto em portugal ? inglaterra eu sei q é 12,5% encima de tudo, e apenas, sem outra cobrança.., brasil acho q passa de 50% com pagamento de imposto por tudo onde passa., fim das contas estaria saindo quase o msm preço, entende ?

[leo162]

qt é o imposto em portugal ? inglaterra eu sei q é 12,5% encima de tudo, e apenas, sem outra cobrança.., brasil acho q passa de 50% com pagamento de imposto por tudo onde passa., fim das contas estaria saindo quase o msm preço, entende ?

Entendo isso que me deixa com raiva cara, tanto imposto só para atrasar a vida do Brasileiro mesmo .... uma moto dessas ai realmente aqui no brasil, ainda é um sonho muito distante .... pra ter uma motoca com um visual legal e um ronco bonito aqui no brasil, voce tem que da quase 40k em uma hornet .... é um absurdo mas .....

[VictorBarboza]

poww, invocada a motinha...

Eu compraria se viesse pro Brasil

Agora vem cá galera, sera que ela anda "junto" com a CB500?

tem tecnologia pra isso sera?

Todo mundo diz que a ninjinha chega até perto na velocidade final das duas, mas na saida nao da pra ela

agora essa ai se tratando de uma 4 cilindros, da pra fazer esse milagre?

E agora um sonho que aqui no Brasil é impossivel de se tornar realidade graças ao nosso governo que mete a mao nos impostos: IMAGINEM SE A HONDA TROUXESSE ESSE MOTOR NA CBR250?? não ia dar pra ninguem

[chiccoli]

o problema do brasileiro não é especificamente qt ele paga pra ter, e sim qt q ele paga de manutenção,
eu digo isso pq é uma hornet, se fosse uma cbr 250 RR a 22 mil, desbancaria a ninjinha tranquilamente. e quem gosta de esportiva, carenada, sabe o tombo que leva.
e todo mundo sabe que esse "motorzinho" de 250cc só tem 45cv porque ele se desdobra até 20 mil rpm, se cortasse a 9500, 10.000 rpm, num passava de 28cv, a ninja, quem tem, vai até qts rpm ?
e se for analisar matematicamente ( física ) ele só atinge esse rpm, pq cada cilindro tem 62,5cc, 4 conjuntos leves. e não sairia tão caro toda essa potencia.


mas voltando ao assunto principal, como naked não entraria no mercado, como sport viria com preço abusivo literalmente falando.
a tão prometida cbr250 européia na minha opnião é uma vergonha pra sigla cbr tanto qt a cbr600f, ja a RR respeita o nome,

[leo162]

o problema do brasileiro não é especificamente qt ele paga pra ter, e sim qt q ele paga de manutenção,
eu digo isso pq é uma hornet, se fosse uma cbr 250 RR a 22 mil, desbancaria a ninjinha tranquilamente. e quem gosta de esportiva, carenada, sabe o tombo que leva.
e todo mundo sabe que esse "motorzinho" de 250cc só tem 45cv porque ele se desdobra até 20 mil rpm, se cortasse a 9500, 10.000 rpm, num passava de 28cv, a ninja, quem tem, vai até qts rpm ?
e se for analisar matematicamente ( física ) ele só atinge esse rpm, pq cada cilindro tem 62,5cc, 4 conjuntos leves. e não sairia tão caro toda essa potencia.


mas voltando ao assunto principal, como naked não entraria no mercado, como sport viria com preço abusivo literalmente falando.
a tão prometida cbr250 européia na minha opnião é uma vergonha pra sigla cbr tanto qt a cbr600f, ja a RR respeita o nome,

Se viesse uma moto estilo a Hornet 250 para o Brasil com certeza iria vender bastante, e é uma moto que vale a pena investir um pouco mais, não só pela aparência mais sim pelo desempenho e o ronco lindo dessa maquina ... como você disse essa Cbr 250 realmente é a coisa mais ridícula que a honda poderia fazer, pq ao invés de vender a Cbr 250 eles nao voltam a fabricar a famosa Cbr 250rr essa sim é uma 250 esportiva, não essa porcaria de cbr 250 carenada com motor com desempenho quase igual de uma twister.

[VictorBarboza]

A Ninjinha corta com 15000 rpm

[corsani]

Em terra de monocolindrica essa ai só fica no sonho

[FRANGOPUNK]

Em terra de monocolindrica essa ai só fica no sonho

concordo contigo!

[leeohenrique]

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Linda sim.
Porem aqui no Brasil as montadoras não precisam investir alto para agradar o cliente final..