Minhas Barcas nunca deram problema de nada foram 0km e usei por mais de 3 anos
e pegava estrada todos dias chegava a pegar mais de 1.000km no dia.
trocava suspensão uma vez por ano por rodar bastante em buraqueira em umas BR.
307
206 SW
206 Hatch 1.4
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só tenho uma reclamação desse carro que eu conheço, ele é o demonho pra bota pelicula de controle solar, é uma naba mesmo, não é qualké aplicador que bota KKKK
Andei trocando algumas peças de suspensão esses tempos... não me lembro de cabeça o valor, mas foi uma valor nada assustador...
Sobre depreciação, não faz muito sentido pagar mais caro para depois vender mais caro.
Sobre o eixo de torção das suspensão traseira, tem um pessoal que substitui o rolamento original( Teria que trocar o eixo todo) por buchas (que nem nas motos). Dizem que fica bala.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
vc teve ter trocado articulador ou terminal de direçao pq pivo que é bem barato pra qualquer carro pra esse é só bandeija completa a ultima que comprei paguei 320.00 cada, e a parte do eixo traseiro quanto gasta o eixo que acontece muito, tem que mandar encher o eixo no torneiro que fica 400.00 mais a mao de obra pra desmontar e montar o eixo e mais 2 rolamentos e 1 retentor
Última edição por Guilherme Rabelo; 15-03-12 às 15:29.
Pois é, ainda estou pendendo nos "pejozinho". O meu trajeto não pegara quase nenhum buraco, e vai bastante estrada. Minha intenção é pegar um inteiro em SC que são mais em contra, achei alguns com 10% abaixo da fipe em Ótimo estado APARENTE, preciso olhar com calma..
Agora mes que vem subo pra Camboriu pra pesquisar apes e ja vou dar uma olhada pelos veiculos, vo passa uma semana por la de olho nas coisas!!!
A história da graxeira pra mim é uma barbada, trabalhos muito com torno, por ter lavoura e precisar muito disso, e sempre achamos erro e precisamo collocar graxeiras onde nao tem, entao ta no molho.. aeheaueueahuae
Mas muito válida todas dicas!!
Manutenção n me preocupo muito pois achando um inteiro sei que meu custo será baixo pelo meu trajeto e meu uso. Claro de repente um golzinho power g3 eu n gastaria nada e no pejo gastaria um pouco mais. Mas pra mim que ja tive 1 desses, não vale a pena, o carro tem seguro caro, não é confortavel, é molengo não anda e gasta... auahahuhauhaau
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Eu tenho um 206HB e adoro ele! super confortável, muito melhor acabado que qualquer outro carro da categoria, motorzinho 1.4 honesto. Mas o 1.6 anda mais gastando menos (se não for flex como o meu).
A única coisa a se considerar no 206 é que precisa de um bom mecânico, pois a maioria não sabe lidar com toda a eletrônica que tem nele. Aí como já disseram, se o cara fizer merda, tá fodido. Outra coisa, pesquisar bem antes de comprar peças. Boa parte é a mesma peça do C3 e na citroen consegue as peças mais baratos. Além do que, é um carro que vendeu muito na europa, muitas vezes compensa importar as peças, se não for nada que vá deixar seu carro parado por muito tempo.
No mais é só alegria. E com um potencial pra ficar muito doido o carrinho! Da uma olhada no meu, é o mais preto de todos, logo a frente:
Acho que o 206 é o carro, Mostarda.
Só tenta levantar bem a procedência do mesmo, e prefira um que vc saiba que foi cuidado, mesmo que custe um tanto mais caro...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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carro que andava bem mesmo era meu clio 96 1.6, hehehehehehe, completo e pra chegar nos 100km/h era rapidinho, pra 160 demorava um pouco, mas ele só tinha 80cv né, mesmo assim chegava nos 170km/h antes do meu gol 1.8 álcool, e era muito mais confortável.
Andei dando mais uma pesquisada e cheguei a bons carros como o MEGANE. Que me dizem?
Encontrei um bem inteiro, por 500 abaixo da fipe, mas é um RXE topo de linha, sedan 2.0 com kit GAS. Li no BCWS que ate 4 air bags esses rxe tem!
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Só fico cabreiro desses kit gas, principalmente em carros com muita tecnologia.
Um amigo meu tem um 406 completaço, computador de bordo fabuloso, cambio automático, que está rodando no kit gás. A central vive dando sinais de anomalia por conta do gás. É só chavear pra gasolina que para. Volta pro gás, voltam os problemas...
Megane tOo foraaaaaaa!
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