Postado originalmente por
magrao tk
Pelo tamanho esse retentor aí é o do eixo que vai no motor e que movimenta a bomba. Pena, mas foi um engano com os retentoires. Já que tu pagou já troca esse, e o jeito vai ser correr atrás da bomba.
Sobre a cromagem do motor, até que no meu caso nem me preocuparia, faria a pintura com o prata original.
Todo mundo troca, pinta de preto, puli, manda cromar... mas a pintura novinha do motor com o prata fica muito bonita na minha opinião, e com a vantagem de não perder o brilho como o polido, e de não enferrujar com o cromado. Eu não cromaria as tampas do motor justamente por esse motivo, porque teria de passar a vida me preocupando em lavar e não deixar a sujeira grudada em nenhum cantinho, senão vai ter umas belas tampas cromadas brotando ferrugem em poucos tempo, principalmente se a qualidade da cromagem não for 100%.