Danilo, eu não cheguei a tirar fotos, mas desmontei 2 pontos bem interessantes que não conhecia da bomba de óleo da minha TDR:

Um é aquela tampa grande e preta na lateral. Basta empurrar de dentro pra fora com algum objeto tipo o cabo de uma chave que sai bem fácil, é só na pressão. De baixo dessa tampa tem um tipo de passagem que acho que serve de filtro. Na minha tinha muita sujeira acumulada ali! Provavelmente essse óleo velho tá todo nessa parte.

O outro lugar é aquela pecinha dourada que vai ligada a mangueira que sai pro carburador.
Aquela foi sofrida pra tirar!!!! É na pressão tambem, e tive até que aquecer no fogão e usar um alicate bem parrudo pra poder tirar.
Embaixo dela tem uma esfera e uma mola. Ou seja, é uma válvula, e junta muita sujeira tambem.
Aliás essa dica da válvula o Marcelo aqui do fórum me passou. A minha bomba funcionava, mas com o tempo parado o motor empapuçava de óleo, como se passasse direto do reservatório pra dentro do motor pela própria gravidade. Creio que essa vávula seja pra evitar isso, e no caso da minha tava trancada aberta.

Ainda não testei a bomba. Tava até planejando desmontar denovo e tirar umas fotos com um tutorialzinho, mas o tempo tá curto. Então fica só a dica mesmo, sem fotos.