A ignição da DT 180 é meia suspeita quando o negócio é durabilidade,essa bobina de pulso da RD135 é facil encontra-la na net,quanto a ignição de performace diminuir a vida util do motor não creio nisso, ja que a finalidade dela é obter mais giro do motor o que é meio complicado sem um escape dimencionado,sem contar com os diagramas originais do cilindro da rd que é meio restrito para altos RPM.
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