Está aí as peças que comprei no ferro velho hoje:
A mesa da RD 135 completa e o CDI, foram 100 reais. O resto foi brinde, hehe
Já tirei muita coisa dessa RD viu... escape, retificador, garras do farol, e agora o estator.
CDI que não funcionou... só quando cheguei em casa vi que o codigo não bate com os CDIs das RD e RDZ (35N-85540-MO) to pensando que talvez seja das antigas 6V, será que tem algo a ver?...
Mas claro, tinha que ter alguns problemas pra dar emoção... esse estator aí, segundo as medições que fiz com o multímetro, a bobina de força principal não está boa. Aí ia compra ele, e trocar apenas a bobina principal. Mas não achei a droga da bobina aqui na cidade, algumas lojas aqui vendem, mas o estoque acabou... fiquei na mesma... com um estator sem poder testar. Agora vou ter que comprar um bobina pela internet, aí lá se vai mais uns 10 dias sem resolver o problema de não carregar a bateria.
E tem mais: O CDI que comprei não funcionou... encaixei no fios correspondentes, mas aqui na fiação da RD, ficaram soltos um fio preto com listra branca e um fio preto que vem da mesa. Seguindo o esquema eletrico da RD 135, esse fio preto com listra branca, ficaria junto com o fio vermelho e branco que vai pro CDI, mas não sei como ele se unem nesse caminho....E o fio preto que vem da Mesa, se ligaria com o fio do CDI, mas se ambos são de conectores macho, como se unirão?... fiquei confuso nessa... mas tem uma coisa que me deixou desconfiado: O codigo desse CDI não bate com os dos CDIs das RD e RDZ... esse é 35N- 695-MO e o da RD 135 é: 35N-85540-MO. Não sei se isso tem nada a ver, mas to achando que esse CDI talvez seja das antigas 6v, será? O CDI que está na minha RD é um de DT 180, a moto ta funcionado bem, e por enquanto ele não me preocupa, mas queria colocar o original mesmo...
Dono de RD sente fortes emoções! sejam elas boas quando estamos pilotando a maquina, ou ruins nas horas que elas dão problemas e temos esse trabalhão pra descobrir os problemas, ou achar peças pra ela. Mas vale a pena!
Valeu!