Fazer 2012 x CB 300 2012, quais as vantagens e desvantagens de cada uma?

[speedFan]

Vamos lá não é bem assim ja sai varias vezes até em brincadeiras em arrancada com a cb300 e acompanhei numa boa a diferença é o segunda a 300 sem dúvidas gasta mais comprovado por varias revistas que a melhor injeção eletrônica de motos de baixa cilindrada esta na Fazer que por mais que Yamaha não divulgue isso sua injeção vem sendo modificada e atualizada a cada lançamento desde 2006...

O motor é maior e bebe mais lógico mas vai talves sentir falta em algumas subidas ou coisa do tipo...

Teste comparativo Honda CB300 com ABS 2010 X Yamaha Fazer 250 2010 “Por Marcos Branco” | Moto Esporte - O Portal da Moto

Isso por que a comparação acima é da fazer "antiga".. como diz pode ver a cb300 não é capaz de sair na frente da Fazer mesmo com sua maior potencia..


Outro coisa sobre suspensão a da cb300 é mais dura lembrando mais moto esportiva.. ja a Fazer traz uma suspensão mais macia e se quiser deixar um pouco mais dura pode regular a suspensão traseira isso ajuda ainda mais em curvas de boas pista e altas velocidades..

Ou seja em relato são equivalentes a maior potencia da 300 não é tão grande o suficiente para desbancar e ficar na frente da Fazer "talves" em uma subida... Mas a Fazer ganha em agilidade e conforto indiscutivelmente.... sobre o motor o da Fazer tem o lance de ser revestido com cerâmica e tal... então realmente faz mais barulho mas algo que some porem o da dizem que sua duração é maior devido ao sua composição... e em contra partida a cb 300 tem o barulho da corrente que realmente pode irritar e muito(opnião) mas como disse lubrificando bem fica melhor...

Seguro o seguro depende da localização e cidade mas sem dúvida o da 300 vai ser maior como sempre Honda ganha nesse quesito rs

[marcio223]

Já andei nas 3...Se você for tiozão=fazer...confortavel, economica, anda bem (media 120, 130 picos de 140km) $=12.600 a 13.000 . Cb 300=Sinceramente não sei não..é naked na frente esportiva atrás, saiu com muitos defeitos...arranca bem, mas ainda tá sem uma final descente (145,na reta km), e além do mais gerou revolta de alguns por substituir a twister que muitos ainda hoje defendem, postura de pilotagem boa pras pistas e cidade...=13.500 a até 17.000!! Twister=fabricada por 8 anos (2001 a 2008) oito anos!!! E ainda hoje gera discussões por estar entre as escolhas das 250cc para se possuir...quase 4 anos depois do fim da sua fabricação ainda é atual, se não pela tecnologia, pelo estilo...tem defeitos? claro! se fosse perfeita não teria graça..à adoramos pela qualidade mas a amamos pelos defeitos...chega a 145 com picos de150km..Cb e fazer não passam, e se passam sofrem para continuarem na frente...$=entre 7.500 a 6.500 (dependendo da conservação) pode não ser ideal para cidade (6marchas..muitas trocas) mas é na pista que ela mostra a que veio.....

[cassio1301]

Já andei nas 3...Se você for tiozão=fazer...confortavel, economica, anda bem (media 120, 130 picos de 140km) $=12.600 a 13.000 . Cb 300=Sinceramente não sei não..é naked na frente esportiva atrás, saiu com muitos defeitos...arranca bem, mas ainda tá sem uma final descente (145,na reta km), e além do mais gerou revolta de alguns por substituir a twister que muitos ainda hoje defendem, postura de pilotagem boa pras pistas e cidade...=13.500 a até 17.000!! Twister=fabricada por 8 anos (2001 a 2008) oito anos!!! E ainda hoje gera discussões por estar entre as escolhas das 250cc para se possuir...quase 4 anos depois do fim da sua fabricação ainda é atual, se não pela tecnologia, pelo estilo...tem defeitos? claro! se fosse perfeita não teria graça..à adoramos pela qualidade mas a amamos pelos defeitos...chega a 145 com picos de150km..Cb e fazer não passam, e se passam sofrem para continuarem na frente...$=entre 7.500 a 6.500 (dependendo da conservação) pode não ser ideal para cidade (6marchas..muitas trocas) mas é na pista que ela mostra a que veio.....

A twister eu não quero (nada contra apenas opção), vou aguardar até o mês de Maio, liguei na cc da dafra hoje e segundo eles a Next 250 chega no inicio do próximo mês.

Quero ver esta moto e fazer um teste-drive nela, achei ela muito bonita, pode ser um tiro no escuro mais ela é muito bonita, caso contrario vou de Yamaha Fazer mesmo.

Outra coisa alguém ai tem a Comet gt 250? como esta a mecânica dela? o custo/beneficio dela compensa?

[fredericoelias]

A CB300 é um pouco mais forte, e eu como proprietário da Fazer... não concordo que a posição de pilotagem seja melhor, pelo menos pra mim (1,85m) a twister e a CB300 são superiores no quesito ergonomia.

Se fosse o meu caso, eu com dinheiro, iria de CB ou XRE. Mas também amo a Fazer, e ela é mais barata hehehe
_______________________________________

Rapaz, como já falei em uns 35 tópicos aqui... Na rua, não saio nunca na frente de CB. Se o cara enrolar cabo então.... ai que não dá mesmo.
A injeção da Fazer é tão boa que roda até 100% álcool. A da CB não conheço.
Na estrada, engarupado, a Fazer não passa de 120km/h, enquanto a CB vai embora (já viajei com amigos proprietários, mesma faixa de pesos). Para manter velocidade de cruzeiro superior a 110km/h, o consumo da Fazer vai pra 18~20 Km/L, muito próximo da CB.
Pra quem vai de garupa na Fazer é um pouco incomodo, pois a posição dos pés é muito elevada. Na CB é um pouco mais baixa. Minha esposa sempre reclama da Fazer... quando subimos uma vez numa Hornet, por exemplo, ela falou que era a mesma posição da Fazer.

Enfim, são 2 boas motos, mas não vejo superioridade de nenhuma, ambas tem pontos fortes e fracos.

[DOUGLAS 00]

A CB300 é um pouco mais forte, e eu como proprietário da Fazer... não concordo que a posição de pilotagem seja melhor, pelo menos pra mim (1,85m) a twister e a CB300 são superiores no quesito ergonomia.

Se fosse o meu caso, eu com dinheiro, iria de CB ou XRE. Mas também amo a Fazer, e ela é mais barata hehehe
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Rapaz, como já falei em uns 35 tópicos aqui... Na rua, não saio nunca na frente de CB. Se o cara enrolar cabo então.... ai que não dá mesmo.
A injeção da Fazer é tão boa que roda até 100% álcool. A da CB não conheço.
Na estrada, engarupado, a Fazer não passa de 120km/h, enquanto a CB vai embora (já viajei com amigos proprietários, mesma faixa de pesos). Para manter velocidade de cruzeiro superior a 110km/h, o consumo da Fazer vai pra 18~20 Km/L, muito próximo da CB.
Pra quem vai de garupa na Fazer é um pouco incomodo, pois a posição dos pés é muito elevada. Na CB é um pouco mais baixa. Minha esposa sempre reclama da Fazer... quando subimos uma vez numa Hornet, por exemplo, ela falou que era a mesma posição da Fazer.

Enfim, são 2 boas motos, mas não vejo superioridade de nenhuma, ambas tem pontos fortes e fracos.

Interesante a ta afirmação sobre a ergonomia. O bacana seria ter uma do lado da outra para ver qual é qual...

Sobre a performance, a Fazer deveria dar mais que 120 (de painel) engarupado. Minha Strada abarroada de bagagem e comigo e a patroa (dá mais de 200 kg) consegue chegar nos 120 de painel...

[fredericoelias]

Speed,
esses números não indicam nada sobre posição de pilotagem. Eles só são aspectos técnicos da moto. A CB tem posição de pilotagem mais "esportiva", com o corpo inclinado mais para frente. A Fazer voce fica mais ereto, quase como numa YBR. Viajando que noto mais isso... A Fazer fica no meio do caminho, a posição nem é esportiva nem ereta, e acaba me incomodando um pouco, e ai fico oscilando entre levantar o corpo e incliná-lo para frente.

---------- Mensagem adicionada às 11:06 ---------- Mensagem anterior foi às 11:04 ----------

Interesante a ta afirmação sobre a ergonomia. O bacana seria ter uma do lado da outra para ver qual é qual...

Sobre a performance, a Fazer deveria dar mais que 120 (de painel) engarupado. Minha Strada abarroada de bagagem e comigo e a patroa (dá mais de 200 kg) consegue chegar nos 120 de painel...

ela dá 120 de painel (112 no GPS), mas fica beberrona e com as rotações em 7 mil RPM.... ai o barulho de "nheeeeeeeeeeeeeeeeeeem" toma de conta, como se tivesse forçando o motor. Sinto falta da 6a marcha nela, seria pefeita.

[speedFan]

Speed,
esses números não indicam nada sobre posição de pilotagem. Eles só são aspectos técnicos da moto. A CB tem posição de pilotagem mais "esportiva", com o corpo inclinado mais para frente. A Fazer voce fica mais ereto, quase como numa YBR. Viajando que noto mais isso... A Fazer fica no meio do caminho, a posição nem é esportiva nem ereta, e acaba me incomodando um pouco, e ai fico oscilando entre levantar o corpo e incliná-lo para frente.

Isso deve ser devido sua altura como sou baixinho não tenho esse problema hehe...

Agora falando sério sua moto não passa de 120km/h com garupa? a minha com bau e tudo passei de 152km/h(cortou limitador) em declive e velocidade cruzeiro 120 130km/h facil facil com sobre de acelerador... e fazer apenas 18 20km/l sua moto esta desregulada.. precisa dar uma olhada e fazer revisão pois ja fiquei 3 dias com a fazer do modelo da sua e senti poucas diferenças da minha.

Sobre o garupa o banco da cb nem falo nada é uma fita e ão um banco se sua esposa for alta tbm realmente deve incomodar com as pedaleiras..

---------- Mensagem adicionada às 11:19 ---------- Mensagem anterior foi às 11:10 ----------

Pessoal detalhe desculpe engano na leitura dos dados o peso da Fazer seco é 137kg e o da aquele mesmo que indiquei... o que havia indicado era o peso em ordem de marcha que já é diferente..

[fredericoelias]

Isso deve ser devido sua altura como sou baixinho não tenho esse problema hehe...

Agora falando sério sua moto não passa de 120km/h com garupa? a minha com bau e tudo passei de 152km/h(cortou limitador) em declive e velocidade cruzeiro 120 130km/h facil facil com sobre de acelerador... e fazer apenas 18 20km/l sua moto esta desregulada.. precisa dar uma olhada e fazer revisão pois ja fiquei 3 dias com a fazer do modelo da sua e senti poucas diferenças da minha.

Sobre o garupa o banco da cb nem falo nada é uma fita e ão um banco se sua esposa for alta tbm realmente deve incomodar com as pedaleiras..

no meu caso é pq é 110 kg meus mais 75˜80 da patroa kkkkkkkk.... pra passar de 120 só no plano e enrolando cabo...ai nem compensa.
sozinho na estrada já bati 155 no plano, mas como falei não compensa, pois o consumo sobe para 18~20 Km/L... na cidade ela faz o mínimo de 25 e máximo 30 km/L, revisada e regulada perfeitamente.

[speedFan]

Hum isso faz diferença e bem grande afinal eu sou um pena peso 58 60kg minha noiva idem kkk mas bagagens por mais que eu lote o bau e leve os alforges fica máximo mais um 20kg somando tudo chego no máximo a 60+60+20=140kg já você fica uns 190kg 200kg com bagagem.. creio que isso ja passe dos padrões da carga da motoca.. hehe.... No seu caso pode ser que um pouco mais de torque mesmo que seja bem pouco faça uma pequena diferença.

Ja viajou com a CB para ver ? ou pegou a estrada com a patroa com alguma?

[fredericoelias]

Hum isso faz diferença e bem grande afinal eu sou um pena peso 58 60kg minha noiva idem kkk mas bagagens por mais que eu lote o bau e leve os alforges fica máximo mais um 20kg somando tudo chego no máximo a 60+60+20=140kg já você fica uns 190kg 200kg com bagagem.. creio que isso ja passe dos padrões da carga da motoca.. hehe.... No seu caso pode ser que um pouco mais de torque mesmo que seja bem pouco faça uma pequena diferença.

Ja viajou com a CB para ver ? ou pegou a estrada com a patroa com alguma?

Viajei para a praia com um casal de amigos em uma CB3, que o cara pesa 96 e a patroa 80.... e quando ele resolvia enrolar mais o cabo eu não acompanhava e ficava dando sinal de luz. Mas ele precisou parar pra abastecer e eu não kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[chiccoli]

se o problema da cb for preço, acabei de receber um e-mail de algumas cidades q vão participar duma promoção e talz, vai sair 12,179, (std)com frete e seguro incluso, pelo menos sai mais barato do q aki, porém a minha cidade não tah inclusa, mas eu nem ia comprar msm ^^
se alguém quiser eu encaminho o e-mail.., mas é só da cb q eu recebi tah.

detalhe..,. até dia 15/03, amanhã.

[paulo henrique]

cerca de 200kg...e andando a 120 no plano...ta otimo pra uma moto dessa categoria...original!como frede flw!sozinho deu 155!!
normal ate agora...de garupa eh foda....peso na parte de traz da moto...nao da pra da uma leve abaixada nela...

[walt3r]

Papo interessante, li tudo, agora estou acompanhando as respostas...
Minha experiência me dia...
To andando a um tempo de Tw e já rodei de Fz.
A Cb ganhou um torque a mais na saida, de final ele já trás na bagagem o aprendizado com a Tw que faz bonito.
a posição de pilotagem da cb comparada com a tw e a nova fz, é mais esportiva. Pra quem vive na cidade e tem seus 1,6 ~ 1,80 é um abraço. Mas há quem reclame de ficar meio inclinado. A esses eu sempre sugiro uma XRE. O consumo é o que me deixa mais indignado. as 50cc a mais da Cb são vantagem em viagens ou competições de longa, no dia-a-dia os 50cc a mais só servem para deixar o consumo exagerado. Quanto ao trelelelelê da corrente... existem várias receitinhas para reduzir e extinguir o barulho... Eu mesmo já falei aqui que nunca andaria de Tw e hoje com um pro-tork e mantendo a corrente sempre no grau e bem lubrificada, é só alegria.
Falando de Fazer... Ótimo consumo (dentro da cidade, fora ela entra pro mesmo quadro que a cb dependendo do piloto). Quanto a pilotagem: Eu tenho 1,72 , andei em uma e achei perfeita pra minha altura, encaixado no banco, dava puxadas com muito controle da moto. Freios e a suspensão ajudam bastante nesse ponto. Iluminação (ORIGINAL) perfeita! Minha garupa tem 1,65, andava comigo de Bros pra cima e pra baixo, quanto ao andar na Fz e na Tw, ela disse que na Fz escorrega menos mas conforto mesmo ficou com as antigas. Tanto a Tw quanto a Fz antiga têm bancos mais acolchoados (pro garupa).
No meu ver o pulo do gato está no piloto

- Sua idéia é ter uma moto pra viajar (sozinho)... viagens curtas e em alta velocidade 140km/h, puxadas rápidas dentro da cidade (andando feito louco) e você não se importa com consumo... CB300 é a sua moto
- Sua idéia é ter uma moto pra viajar (c/garupa)... viagens curtas e em alta velocidade 140km/h, rodando normal na cidade. E você não se importa muito com consumo... Twister 250 é a sua moto
- Sua idéia é ter uma moto pra cidade e pequenas viagens (sozinho)... de boa, tendo boa desenvoltura, mas que seu foco principal seja o conforto e um bom consumo dentro e fora da cidade - FAZER 250 - 2012 é a sua moto
- Sua idéia é ter uma moto pra cidade e pequenas viagens (acompanhado)... de boa, tendo boa desenvoltura, mas que seu foco principal seja o conforto e um bom consumo dentro e fora da cidade - FAZER 250 - até 2010 é a sua moto.

Minha opinião... Eu por exemplo já sei qual vai ser minha próxima moto se eu não ficar com a Tw... Sera uma FAZER 250 até 2010... vou instalar nele a frente da atual (já vi a modificação e fica muito bonito, casa perfeitamente com o desenho). E o sistema de freios na traseira... O que as montadoras não fazem cabe a nos resolver kkkkkk

[paulo henrique]

so discordo de uma coisa que o walt3r flw!....falar que para viajar com garupa a 140 a escolha eh uma tw! discordo
pq viajei 100km na garupa da tw de um amigo meu...pra manter 120...125...''130 chorando''tem q ir de mao
coladaaa...140 so descendo ..e outra...toda hora ela pede a quinta marcha...caso contrario dependendo da retinha subindo se vc manter ela na sexta marca ela cai pra 110! mas no resto....walter flw tudo certinho!

[speedFan]

Vamos la tenho a Fazer 2012 e realente o banco é mais rigido solução simples troca o banco pra quê comprar uma moto e trocar a frente todo por causa do banco kkk(brincadeira não resisti)

Agora nenhuma desses moto mantem 140km/h todas chegam mas nenhuma delas mantém... tanto com garupa ou sem esquece isso ai é para moto maior...

Ja rodei com dois amigos um de tw, outro de cb e eu de Fazer todos rodando no ritimo alto.. a cb e a Fazer andam juntas por que Fazer faz curvas em maiores velocidades e cb tem que freiar... tw ganhava nas decidas mas na subida Fazer e cb passavam que era uma maravilha a 6ª marcha tem suas vantagens e desvantagens...