Na real quanto menos vc rebaixar melhor.....digo isto baseado em longas conversas com um amigo meu preparador que ficou anos na itália para aperfeiçoar as técnicas....segundo ele os motores de motos nacionais de baixa cilindrada são construídos de forma errada... é fácil perceber que um motor de 150cc não deve gerar apenas 9hp na roda....sendo que la fora com a mesma cilindrada são vendidas com 16 ou mais hp's....

Analisando cabeçotes em bancada de fluxo percebemos que há melhoras significativas apenas 'acertando' fluxos e turbulencias geradas no cabeçote.....e isto com o mínimo de intrusão......
Resultado: motores mais potentes e mais duradouros....

Tudo é uma questão de estudo do caso e muitos, muitos cálculos.....