pessoal qual tinta fica melhor para pintar a moto? Tinta PU ou Duco? A cor que vou usar é preto fosco. Ou alguém indica algum outro tipo?
pessoal qual tinta fica melhor para pintar a moto? Tinta PU ou Duco? A cor que vou usar é preto fosco. Ou alguém indica algum outro tipo?
Lim@
Cbx 200 preta
PU onde esquenta não dura nada, duco é muito mais resistente, por exemplo no motor da tornado utilizei DUCO, no quadro e outras peças a PU.
Existe uma bem resistente que é a eletroestática alguns chamam de pintura a pó, essa é muito resistente mas é complicado de encontrar quem faça e o valor é um pouco alto.
cara sinceramente pinta com tinta sintética
a duco nao duro nada no quadro da moto...quando pintei tive que fazer tudo denovo..
a sintetica alem de ser mais barata ela é mais "mole" ai ela absorve bem o impacto antes de descascar....
o mais importante é o verniz pq ele que proteje a pintura em sí.... usa verniz 8000 é o melhorzinho e nao é tao caro...
a tinta pu nunca usei pq o custo dela era mais alto mas dizem que ela é bem resistente...e com um bom verniz fica bala...
Todos os motores que eu pintei até hoje, só fiz uma boa limpeza e mandei a tinta. Depois o verniz e ficaram perfeitos.
Não use PU onde existir calor!!!
Não sei porque, mas não gosto de PU! Acho o acabamento ruim, ou será que não sei usar?
Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Nunca tinha usado PU. Sempre usei poliéster depois verniz PU até mesmo no quadro das minhas motos. Na RX pintei o quadro com fundo preto vinílico sobre o ferro puro, removi tudo com removedor pastoso. Em cima do vinílico mandei o preto cadilack PU. Gostei do brilho, ficou muito bom, tambem a dureza da tinta, dificilmente ela risca. Porem não sei se fiz algo errado, mas ela lasca muito facilmente, tipo onde vai apertar um parafuso se consegue ouvir a tinta se estralando por baixo, e ao tirar o parafuso depois, fica o ferro nu, sem proteção da tinta. Então não sei se o erro foi durante o preto vinílico ou sobre o PU, mas em questão de acabamento ficou excelente!
Agora pra pintar tanques e carenagens a melhor mesmo é a tinta poliéster + verniz PU bi-componente. O bom é que pode passar a tinta (que é fosca), adesivar e por último passar o verniz sobre a tinta e os adesivos tambem.
A tinta duco dizem os profissionais que é muito ultrapassada, que só vale a pena no caso de uma restauração fiel no caso de carros que antigamente vinham com essa tinta de fábrica. Ela tambem é fosca como a poliéster e precisa de verniz. E tanto a poliéster como a duco aguentam bem alta temperatura. O preto vinílico tambem, aliás é a tinta que mais tá durando no cilindro e no escape da minha moto.
Tanque com Poliéster + verniz PU sobre tudo
Quadro com PU
Cilindro com preto vinílico
Mais fotos no tópico de restauração e reformas: RX125 Magrão tk
http://www.pequenasnotaveis.com.br/s...ad.php?t=36456
Última edição por magrao tk; 10-04-12 às 13:59.
então o esquema é Pu no quadro, poliéster nas carenagens e tanque e finalizando tinta vinílica no motor?Essa tinta vinílica aguenta altas temperaturas?
Lim@
Cbx 200 preta