Titan 205cc Cursada

[elvinho6892]

Cara esse negócio que o motor se desgastar no etanol é balela,comverça pra boi dormir,resumindo "É PURO MITO".Mas emfim,vc pode adiantar o ponto em 6~8°, mas sera necessario uma bobina de iguinição mais forte,a do gol MI com entrada de duas pontas é ótima,e com bom custo beneficio,já o carburador por emcrivel que pareça, os de marcas digamos "paralela"são muito mais resistentes ao etanol que os originais"experiencia propria".

Mas isso se deve a mistura que tem no aluminio que no caso do original a mistura é mais pura,já nos paralelos tem muita mistura de ferro e outros componentes no aluminio.E que por isso acaba sanando o grande poblema do alcool em atacar a cuba do carburador!!!!!

A respeito de adiantar o ponto, qual seria a vantagem ? veja se minha dúvida tem
fundamento e tente me esclarecer...

Digamos que eu adiante o ponto, para 6º, a compressão do motor (de maneira grossa) se da ao pistão subir perto da camara comprimindo a mistura combustivel/ar, vamos dizer q a faísca é ativada quando o pistão conclui um curso de 60mm por exemplo, oq me leva a entender q se eu adiantar o ponto de ignição por exemplo em 6º a faísca será ativada faltando um valor x, vamos dizer, 5mm, para q o pistão complete seu curso de 60mm, ta certo ? Qual seria a vantagem, ja q pela lógica, a faísca ativa mais cedo, o motor não comprimiria a mistura combustivel/ar ao todo até q a faísca fosse ativa... ta certo ?

Abç