Titan 205cc Cursada

[elvinho6892]

Eae amigos do PN gostaria da opinião
de vocês...

Comando preparado e Kitzinho 190 taxado (pra rodar no alcool),
Bura de Twistter,
Cdi Servitec, Vela de Iridium
Cabeçote trabalhado,
Pino cursado 6mm, flange 3mm


Alguém ai usa pino cursado ? Vamo trocar uma idéia maneira sobre assunto...
Gostaria de saber sobre a vida útil do motor, como fica ?

[Eurich]

Vai ficar um canhãozinho heim...
Faz um teste de quantos min. vai de 0 a 100km/h pra gente ver.. hehe

[elvinho6892]

Blz, quando estiver afinada eu faço o video... Ae galera ngm ai com expêriencia no
assunto não ?

Ta parado aqui, bora la comentem ai...

[elvinho6892]

Lendo uns tópicos aqui, bateu uma dúvida agora, a moto é pra rodar no alcool, a taxa vai ficar em torno
de 13:1, teria alguma relação adiantar o ponto de ignição ? E se sim, quantos graus eu teria q adiantar ?
Outra coisa é em relação a durabilidade do motor, o motor se desgasta muito rapido no alcool ?

Abç...

[Limabl]

Lendo uns tópicos aqui, bateu uma dúvida agora, a moto é pra rodar no alcool, a taxa vai ficar em torno
de 13:1, teria alguma relação adiantar o ponto de ignição ? E se sim, quantos graus eu teria q adiantar ?
Outra coisa é em relação a durabilidade do motor, o motor se desgasta muito rapido no alcool ?

Abç...

Cara esse negócio que o motor se desgastar no etanol é balela,comverça pra boi dormir,resumindo "É PURO MITO".Mas emfim,vc pode adiantar o ponto em 6~8°, mas sera necessario uma bobina de iguinição mais forte,a do gol MI com entrada de duas pontas é ótima,e com bom custo beneficio,já o carburador por emcrivel que pareça, os de marcas digamos "paralela"são muito mais resistentes ao etanol que os originais"experiencia propria".

Mas isso se deve a mistura que tem no aluminio que no caso do original a mistura é mais pura,já nos paralelos tem muita mistura de ferro e outros componentes no aluminio.E que por isso acaba sanando o grande poblema do alcool em atacar a cuba do carburador!!!!!

[elvinho6892]

Cara esse negócio que o motor se desgastar no etanol é balela,comverça pra boi dormir,resumindo "É PURO MITO".Mas emfim,vc pode adiantar o ponto em 6~8°, mas sera necessario uma bobina de iguinição mais forte,a do gol MI com entrada de duas pontas é ótima,e com bom custo beneficio,já o carburador por emcrivel que pareça, os de marcas digamos "paralela"são muito mais resistentes ao etanol que os originais"experiencia propria".

Mas isso se deve a mistura que tem no aluminio que no caso do original a mistura é mais pura,já nos paralelos tem muita mistura de ferro e outros componentes no aluminio.E que por isso acaba sanando o grande poblema do alcool em atacar a cuba do carburador!!!!!

A respeito de adiantar o ponto, qual seria a vantagem ? veja se minha dúvida tem
fundamento e tente me esclarecer...

Digamos que eu adiante o ponto, para 6º, a compressão do motor (de maneira grossa) se da ao pistão subir perto da camara comprimindo a mistura combustivel/ar, vamos dizer q a faísca é ativada quando o pistão conclui um curso de 60mm por exemplo, oq me leva a entender q se eu adiantar o ponto de ignição por exemplo em 6º a faísca será ativada faltando um valor x, vamos dizer, 5mm, para q o pistão complete seu curso de 60mm, ta certo ? Qual seria a vantagem, ja q pela lógica, a faísca ativa mais cedo, o motor não comprimiria a mistura combustivel/ar ao todo até q a faísca fosse ativa... ta certo ?

Abç

[elvinho6892]

Queria umas dicas e uma ajuda ae sobre carburação, to levando uma coça, to com o bura de TW
gigles, 45 lenta e 150 alta, aumentei o de baixa pra 55 e agora está dando lenta, e estou usando um de 178 na alta, com filtro,
porém a danada da moto ainda está dando um pouquinho de falta em alta, oq fazer, aumentar mais ? to pensando em um de 185, oq me dizem ?

Outra coisa q ta pegando um pouco, o vb que mandei cursar era de fan 125, minha moto é 150, o peso do contrabalanço não passava, dai o cara esmerilhou o contrabalanço,
só q fez a cagada de dar umas esmerilhadas nas pontas do VB aonde o peso passa, creio q tenha desbalanceado um pouco o vb, sinto
que a moto está vibrando um pouco além do normal, mas ouvi dizer q o vb cursado e pistãozão dão um pouco de vibração msm, será verdade ?
O que pode acarretar nesse caso, menos desempenho e durabilidade, quebra ?

[Stone]

Todo motor dá a faísca antes do pistão chegar no topo, e quanto mais alta a RPM mais a faísca é adiantada. Uma moto injetada visto no scanner, em marcha lenta já tem uns 8º de avanço. O álcool requer mais avanço pois a queima dele é mais lenta que da gasolina.
Veja um moto a platinado, bem reguladinho a moto é ótima pra andar, só tirar o platinado e colocar um kit CDI e a moto fica uma porcaria, pois esses CDIs tem o ponto estático, a moto parece que vai explodir e não anda nada...

Vibração a mais com vira cursado é normal, pra resolver só se mandar balancear o conjunto, um conhecido meu tem uma 230 cursada que vibra bastantinho, até afrouxa alguns parafusos....

[Mechanic]

concordo con o stone....

[diego10060]

ums amigos meus tem varias motos mexidas aqui tipo cg, 150, ml.....
num tava tanto problema naum era só regulagem mesmo !!

[rogerio caetano da silva]

ums amigos meus tem varias motos mexidas aqui tipo cg, 150, ml.....
num tava tanto problema naum era só regulagem mesmo !!

mano pra vc ter ideia minha fan roda com pião 17 e coroa 34 o ponteiro não fia pra baixo ele passa
tudo que eu podia eu fiz desde bobina até pneu 100/90 eu coloquei me oferecerão falcon na fan e eu injeitei se alguem vier para cuiaba cola do lado pra ver se anda pelo menus no vacuo. se alguem quiser dica sobre manda no meu e-mail rogeriogeisianeamoreterno2hotmail.com

- - - Updated - - -

mano combustivel é tudo a mesma coisa a diferença do alcool pra gasolina é que a otanagen do alcool é maior que da gasolina ou seja o alcool é mais dificel de se ter conbustão espontanea por calsa do calor porén a gasolina é mais economica mais numa moto que ten um tanque de 14 litros eu rodo no alcool mesmo. e na mecanica não ha diferença só no carbura mesmo

[Murilo_STZ]

Queria umas dicas e uma ajuda ae sobre carburação, to levando uma coça, to com o bura de TW
gigles, 45 lenta e 150 alta, aumentei o de baixa pra 55 e agora está dando lenta, e estou usando um de 178 na alta, com filtro,
porém a danada da moto ainda está dando um pouquinho de falta em alta, oq fazer, aumentar mais ? to pensando em um de 185, oq me dizem ?

Outra coisa q ta pegando um pouco, o vb que mandei cursar era de fan 125, minha moto é 150, o peso do contrabalanço não passava, dai o cara esmerilhou o contrabalanço,
só q fez a cagada de dar umas esmerilhadas nas pontas do VB aonde o peso passa, creio q tenha desbalanceado um pouco o vb, sinto
que a moto está vibrando um pouco além do normal, mas ouvi dizer q o vb cursado e pistãozão dão um pouco de vibração msm, será verdade ?
O que pode acarretar nesse caso, menos desempenho e durabilidade, quebra ?

Mas colega, já está com um 178 na alta e mesmo assim ta dando mistura pobre?? Será que não está com entrada falsa de ar??

[elvinho6892]

Mas colega, já está com um 178 na alta e mesmo assim ta dando mistura pobre?? Será que não está com entrada falsa de ar??

Ja consegui acertar a carburação, 80 na lenta e 185 reaberto com uma broca de 1.58mm na alta, ficou top a moto!

[Murilo_STZ]

Ja consegui acertar a carburação, 80 na lenta e 185 reaberto com uma broca de 1.58mm na alta, ficou top a moto!

hehehe agora sim! me esqueci que ta no alcool!!! PQP 80 na baixa!!!!! forte em!

[DEIVAO]

olha faz 1 mes que coloquei um pino de 6mm e um pistão str na ninha xr 200 que calculei a cc e ficou com 229cc ficol violenta.
eu usei um pino forjado vou te passar o link pra vc ver se é do mesmo.
trabalho com mecanica e as peças forjadas tem uma resistencia muito superior as peças comum.
ex: eu já cheguei a trocar so o pino e a gaiola de uma biela forjada que tava batendo mais batendo mesmo a + ou- 1 ano e o cara rodando e a xr 200 tava com um pistão de 70mm da xt 225 e ela dava 238cc.
o link do pino é esse depois tu me fala se é desse tipo que vc vai comprar
Pino Cursado Cg Cbx 200 Xr Titan 150 Ybr Xtz Com Cromo - R$ 240,00 no MercadoLivre