Up -> Fazer. Será?

[blaugusto]

Sim!!!!!!
80% é a dosagem do freio dianteiro em relação ao traseiro que é responçavem em 20% em uma freada,ou seja com uma freada forte a massa de peso do piloto e moto se desloca para suspenção dianteira,e com isso terá mais aderencia na roda dianteira.

Mas acho que vc já sabia disso, então, porque a pergunta??

Em motos é 80% / 20%? Nunca tinha lido isso em lugar algum, sempre 70% / 30%.

De qqr forma isso não faz a menor difverença pra quem dirige. O negócio é no feeling da moto. Bota um Sport Demon na roda traseira e um Maggion na frente e isso mudo completamente.

Faz diferença pra quem fabrica o sistema de freio.

---------- Mensagem adicionada às 16:40 ---------- Mensagem anterior foi às 16:38 ----------

Defeacer, sair de uma Scooter pra uma 250cc é bem diferente. A força é muito maior.

Mas o negocio tá na cabeça. Tem que ir na manha e respeitar a moto e o acelerador. Eu após 12mil km tomei susto esses dias levantando a frente. O.o

Eu sempre recomendo pra quem tá começando ir de scooter, pra conhecer o transito. De scooter vc nao se preocupa com embreagem e toda a atenção vai pro transito. Passou essa fase é tranquilo.

[Defeacer]

Acho que mesmo tendo experiência com sua crypton você vai ter dificuldades sim com a Fazer! Até mesmo por você ter dificuldades em usar embreagem em paradas de subidas.
O meu conselho é: Adquirir uma moto com embreagem nesse espaço de tempo, para ter domínio total da embreagem em qualquer seja a situação... para quando você fazer seu "Upgrade dos sonhos" não ter grandes dificuldades.

Eu aprendi na marra a pilotar moto, inclusive a Crypton, que não é tão fácil nas primeira pilotagens. Acho que eu consigo com a Fazer também, vou apagar MUITO ela, no começo. Mas depois eu pego a manha.

---------- Mensagem adicionada às 17:51 ---------- Mensagem anterior foi às 17:46 ----------

Com certeza... mas me refiro que a poucos anos, a Twister era um negócio fora de série... hoje é apenas uma moto comum... é bem válida, mas comum comparando com o que temos hoje.

Eu mesmo ando com um negócio desatualizado ( Projeto de 1993) e ela me atende bem.

Não acho ela uma moto comum, ela mesmo estando fora de linha ha cerca de 3 anos, ainda põe muita moto no chinelo. Pelo preço de uma Fan, que é um lixo, dá pra comprar uma Twister 2008, que compensa muito mais.

---------- Mensagem adicionada às 17:53 ---------- Mensagem anterior foi às 17:51 ----------

Deixa rolar... daqui 3 ou 4 anos, vão existir motos melhores que a Fazer 250.

Enquanto isso, vai juntando um din din e curtindo a sua Cripton.

Moço, se tudo der certo eu caso esse ano, minha moto tá financiada em 4 anos, então é quase certeza que eu só compra outro quando eu terminar de pagar essa.

---------- Mensagem adicionada às 17:55 ---------- Mensagem anterior foi às 17:53 ----------

Defeacer, sair de uma Scooter pra uma 250cc é bem diferente. A força é muito maior.

Mas o negocio tá na cabeça. Tem que ir na manha e respeitar a moto e o acelerador. Eu após 12mil km tomei susto esses dias levantando a frente. O.o

Eu sempre recomendo pra quem tá começando ir de scooter, pra conhecer o transito. De scooter vc nao se preocupa com embreagem e toda a atenção vai pro transito. Passou essa fase é tranquilo.

Rapaz, tu até me ofende assim. Crypton é motoneta, não é scooter. HAHA

To cheio de quotes hoje :P

[blaugusto]

Rapaz, tu até me ofende assim. Crypton é motoneta, não é scooter. HAHA

To cheio de quotes hoje :P

Frescura.
Igual motoqueiro x motociclista.

kkkkkkkkkkkkkkkk...

[chiccoli]

Lembrando que freio em motos, a proporção é de 80% na dianteira e 20% na traseira,resumindo,em freadas fortes ou de emergência o traseiro é só para equilibrar a freada junto com as reduções de marchas !!

acho q a minha 150 tah abaixo dos 70 hein.., eu num perco traseira de jeito nenhum kkk, a fazer com garuba começou a dançar.., pensei..,vixe...!! é hoje q eu passo dessa pra melhor.. ,
se soltasse o freio batia num dava tempo de parar, se tentasse mudar de trajetória só se fosse pra outro carro.., e como sempre.. , "E agora José?" , espero que pare né. .kk

[Limabl]

Rapaz, tu até me ofende assim. Crypton é motoneta, não é scooter. HAHA

To cheio de quotes hoje :P

Antes fosse uma scooter,e se fosse uma two stroker ,vc não ia sentir vontade de ter uma 250 KKKKKKKKK

[Motaro]

Vc optou por uma moto de câmbio automático. Com ela vc vai obter uma noção de trânsito ótima, se acostumando a andar no fluxo urbano e etc. Obviamente se vc pular pra Fazer 250 com ctza vai estranhar, afinal é outra moto, mas o fator mais marcante será a embreagem. Sinceramente se eu fosse vc teria comprado uma Factor ou qualquer outra 125/150 comum pra já me acostumar com tudo de uma vez. É claro que com o tempo vc vai pegar as manhas. Daqui a 3 ou 4 anos acho que a Yamaha manterá a Fazer 250, mas obviamente com várias modificações. Esqueça os faróis redondos, a tendência é eles serem eliminados totalmente da produção (menos nas motos custom).
Em 3 ou 4 anos o mundo das motos estará tão mudado que talvez você se encante por outras motos.

Imagine que 4 anos atrás não existia moto injetada, acho que só a Fazer (das pequenas). Não tinha Dafra que prestasse, Kasinski era outra marca mto fraca. Yamaha tinha a YBR antiga, bem ralézinha. A Titan ainda tinha farol redondo. Twister era moto do ano. Falcon era moto do ano.

Hj, só entre as pequenas já temos, CBR, Roadwin, CB300, Nova Fazer, Next, Riva, Apache, Comets, Factor, Apache, GSR, Tenere, XRE, Ninja...fora as reformulações nas já existentes.

Daqui a 4 anos amigo, mta coisa vai mudar...

[Defeacer]

Vc optou por uma moto de câmbio automático. Com ela vc vai obter uma noção de trânsito ótima, se acostumando a andar no fluxo urbano e etc. Obviamente se vc pular pra Fazer 250 com ctza vai estranhar, afinal é outra moto, mas o fator mais marcante será a embreagem. Sinceramente se eu fosse vc teria comprado uma Factor ou qualquer outra 125/150 comum pra já me acostumar com tudo de uma vez. É claro que com o tempo vc vai pegar as manhas. Daqui a 3 ou 4 anos acho que a Yamaha manterá a Fazer 250, mas obviamente com várias modificações. Esqueça os faróis redondos, a tendência é eles serem eliminados totalmente da produção (menos nas motos custom).
Em 3 ou 4 anos o mundo das motos estará tão mudado que talvez você se encante por outras motos.

Imagine que 4 anos atrás não existia moto injetada, acho que só a Fazer (das pequenas). Não tinha Dafra que prestasse, Kasinski era outra marca mto fraca. Yamaha tinha a YBR antiga, bem ralézinha. A Titan ainda tinha farol redondo. Twister era moto do ano. Falcon era moto do ano.

Hj, só entre as pequenas já temos, CBR, Roadwin, CB300, Nova Fazer, Next, Riva, Apache, Comets, Factor, Apache, GSR, Tenere, XRE, Ninja...fora as reformulações nas já existentes.

Daqui a 4 anos amigo, mta coisa vai mudar...

Cara, a Crypton tem embreagem automática, ela tem marcha manual.

**** merda, por que tanta gente pensa que Crypton é automática? Não me refiro só aqui, mas muitos colegas meus também pensam isso, e pior que entendem de moto!

[Motaro]

Que seja, não é a mesma coisa o_o

[blaugusto]

Que seja, não é a mesma coisa o_o

Não sinhô.

Cambio é automatico é quando o veiculo troca as marchas automaticamente sem intervenção humana.

A Crypton é semi automática. Não precisa apertar a embreagem na mão, basta trocar as marchas no pé normalmente.

Aliás, a embreagem dela existe (além da centrifuga). Se não descer o pé por completo a moto fica embreada. Já me salvou várias e várias vezes.
Teve uma época que a minha Web tava ruim e eu tinha que ficar pisando na embreagem em todo semáforo.

[rodrigo2011]

ate hj nao entendo pq q as pessoas q anda em moto sem embreagem , qndo vai falar de moto 250 primeira coisa q fala é q nao vai da conta pq a moto é pesada .... se for levar nas costas tenho q concorda elas sao pesadas mesmo !

[Defeacer]

ate hj nao entendo pq q as pessoas q anda em moto sem embreagem , qndo vai falar de moto 250 primeira coisa q fala é q nao vai da conta pq a moto é pesada .... se for levar nas costas tenho q concorda elas sao pesadas mesmo !

Rapaz, o peso de uma moto influencia sim. Já pilotei Titan 2008, e **** merda, aquilo é uma desgraça pra fazer curva.

Mas isso é questão de costume.

---------- Mensagem adicionada às 16:54 ---------- Mensagem anterior foi às 16:51 ----------

Não sinhô.

Cambio é automatico é quando o veiculo troca as marchas automaticamente sem intervenção humana.

A Crypton é semi automática. Não precisa apertar a embreagem na mão, basta trocar as marchas no pé normalmente.

Aliás, a embreagem dela existe (além da centrifuga). Se não descer o pé por completo a moto fica embreada. Já me salvou várias e várias vezes.
Teve uma época que a minha Web tava ruim e eu tinha que ficar pisando na embreagem em todo semáforo.

Cara, eu já cansei de explicar, a maioria das pessoas sabe que Crypton é igual Biz, sabe que tem um pedal duplo do lado esquerdo, e ainda assim dizem que a moto é automática, veem apenas um manete de freio, se ficar ouvindo uma Crypton, Biz, Web, ou qualquer uma semi-automática, andando pelas ruas, vai perceber facilmente que a moto tem marcha sim.

O foda é pessoas que entendem de moto falarem isso, parece que apenas pra menosprezar a moto. Porque parece que moto pra ser moto tem que ter pelo menos 5 marchas, e embreagem.

Mas de boa

[ThiBecker]

Crypton... uma curiosidade Defeacer, a motinha é boa mesmo? Melhor que Biz e afins?

[Defeacer]

Nunca pilotei Biz, mas pelo que dizem, é melhor, primeiramente pelo preço, a Crypton tem preço de Cub, a Biz tem preço de 150 cc. E convenhamos, é meio foda pagar mais de 6 mil numa cub.

A minha até hoje não deu problema nenhum, não vibra muito, tá consumindo uns 33 ~ 35 km/l o que é normal. É confortável, bonita, pouco visada.

Mas é uma moto que deixa a desejar com garupa pesado. Se for garupa que pesa entre 50 a 70 kg, aí ela vai de boa, mas se passou disso, ela chora nas subidas.

[ThiBecker]

Nunca pilotei Biz, mas pelo que dizem, é melhor, primeiramente pelo preço, a Crypton tem preço de Cub, a Biz tem preço de 150 cc. E convenhamos, é meio foda pagar mais de 6 mil numa cub.

A minha até hoje não deu problema nenhum, não vibra muito, tá consumindo uns 33 ~ 35 km/l o que é normal. É confortável, bonita, pouco visada.

Mas é uma moto que deixa a desejar com garupa pesado. Se for garupa que pesa entre 50 a 70 kg, aí ela vai de boa, mas se passou disso, ela chora nas subidas.

Entendi, eu particularmente não gosto desse estilo de moto, mas se fosse pra ter uma, não seria a Biz msm (preço maluco)... Essa Crypton parece ser bacana mesmo.

[Defeacer]

Eu queria antes uma Factor ou Yes, mas eu não estava muito seguro com embreagem, e precisava urgentemente de moto, aí comprei a Crypton, que é muito boa por sinal. Não me arrependo nenhum pouco.