Qual a Diferença no Motor da Biz 125+ 2005 até a 2012?

[JuninhoAndrade]

Alguém sabe me dizer?

[Stone]

Basicamente da 2005 é carburada e da 2012 é injetada...

[fabiogarros]

Buenas!
Além dessa diferença injetada e carburada tem outras que algumas são em função da injeção eletrônica outras não!

Das que fazem parte do pacote da injeção eletrônica:
Cabeçote
Estator ou Magneto (não lebro o nome correto)

E as outras:
O balancim ou braços ocilantes das novas são roletrados (vou fazer esta modificação na minha quando abrir o motor)

falow

[Murilo_STZ]

O que é necessário trocar?? Já pensei em fazer isso também, mas desisti, pois num encontrei ninguém pra ajudar...

[Stone]

Nunca vi esses balancim de biz roletados, vieram a partir de que ano?

[guilhermeDF]

Nunca vi esses balancim de biz roletados, vieram a partir de que ano?

eu tbm nunca vi isso

o comando que é roletado velho.... o motor é praticamente o mesmo o que muda é a igniçao é um pouco diferente por causa da injeçao e nada mais.... embreagem cabeçote comando pistao tudo a mesma coisa...

[Limabl]

Nunca vi esses balancim de biz roletados, vieram a partir de que ano?

Em 2011!!!!!!

[chiccoli]

Em 2011!!!!!!

a minha tbm tem ? será q isso explica o corte da 4ª a 120 ?? ^^

[fabiogarros]

Nunca vi esses balancim de biz roletados, vieram a partir de que ano?

Baixa nos sites os catalogos de peças das motos com os da Biz 2012 e compara!

Segundo os entendidos esse praço ocilante roletrado deixa o motor mais solto e da menos barulho de valvula batendo!
JA comprei eles e comperei com os normais! São praticamente iguais e tudo nas dimenções etc fora o rolamento na ponta onde faz contato com o comando de valvulas! O ponto de contato é no mesmo lugar e não muda o tempo de abertura das valvulas!

So que para trocar não é nada fácil! Acho que tem que tirar a parte de cima do capeçote fora! Ai estou para abrir o motor e trocar mais peças quando valer mais a pena!

FAlow

---------- Mensagem adicionada às 22:47 ---------- Mensagem anterior foi às 22:43 ----------

bom.., o motor tah extremamente quente.., chegou até a cheirar algum plastico a queimado, kkk, amanhã eu volto a regulagem..

resultado, da uma arrancada mais forte, mas ineficiente no final.., perde torque em alta alo inves de chegar a 120 em 4ª, chegava a 110, e ali ficava.. 12 km de ida, 12 km de volta..,

Na minha que é carburada sempre a máxima dela foi próximo de 110! e ela em alta perde muito torque! Acho que é o perfil deste motor mesmo.

[chiccoli]

Na minha que é carburada sempre a máxima dela foi próximo de 110! e ela em alta perde muito torque! Acho que é o perfil deste motor mesmo.

tava com mais torque e um pouco menos de potencia antes..
tipo, o q eu cheguei rapido na arrancada, demorava um pouco mais, só que mantinha.., e num esquentava ou perdia força depois de quente a 110.. =S

aliaz.., subida que ia de boa a 110, 100, abaixou pra 80 =S

[Stone]

Titan 150 tem desde sempre uahuhsauhs

Mas essa da biz não sabia, tbm nunca abri um motor dessas mais novas, deve ser por isso hehehhe

[chiccoli]

Titan 150 tem desde sempre uahuhsauhs

Mas essa da biz não sabia, tbm nunca abri um motor dessas mais novas, deve ser por isso hehehhe

pow;.;, estragou meu climax.., mas eu ainda vou descobrir pq esse corte maluco das 150.., umas a 100, num passa de 110.., outros 120, 130.., outras no meio termo.., alguém ai sabe ?, eu to falando só das injetadas..

[Limabl]

pow;.;, estragou meu climax.., mas eu ainda vou descobrir pq esse corte maluco das 150.., umas a 100, num passa de 110.., outros 120, 130.., outras no meio termo.., alguém ai sabe ?, eu to falando só das injetadas..

Isso se chama corte de iguinição, que no caos das titans sendo elas carburadas ou injetadas, cortão o giro com 9500RPM a unica diferença é a maneira que a iguinição é cortada,nas carburadas o corte tem repiques curtos e nas injetadas são mais longos,isso é para evitar flutuações de valvulas e qubra do motor !!!

[chiccoli]

Isso se chama corte de iguinição, que no caos das titans sendo elas carburadas ou injetadas, cortão o giro com 9500RPM a unica diferença é a maneira que a iguinição é cortada,nas carburadas o corte tem repiques curtos e nas injetadas são mais longos,isso é para evitar flutuações de valvulas e qubra do motor !!!

reduzi quase ¹/3 do q tava, será q da pré ignição ?? ^^, vo da uma voltinha pra ver o qq virou..
acho q deu quase 0,4mm oO

[Limabl]

reduzi quase ¹/3 do q tava, será q da pré ignição ?? ^^, vo da uma voltinha pra ver o qq virou..
acho q deu quase 0,4mm oO

Não !!!!

Geralmente eletrodos mais fexados são para misturas mais gordas,para uma injetada não fará diferença pois a injeção trabalha coma mistura levemente pobre,então seria mais viavel um Ibooster e vela de iridium com folga de 0,9mm no eletrodo !!!