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Resultados 1 a 15 de 28
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de JuninhoAndrade
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    Question Qual a Diferença no Motor da Biz 125+ 2005 até a 2012?

    Alguém sabe me dizer?

  2. #2
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Basicamente da 2005 é carburada e da 2012 é injetada...

  3. #3
    Iniciante
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    Buenas!
    Além dessa diferença injetada e carburada tem outras que algumas são em função da injeção eletrônica outras não!

    Das que fazem parte do pacote da injeção eletrônica:
    Cabeçote
    Estator ou Magneto (não lebro o nome correto)

    E as outras:
    O balancim ou braços ocilantes das novas são roletrados (vou fazer esta modificação na minha quando abrir o motor)

    falow

  4. #4
    Iniciante Avatar de Murilo_STZ
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    Mar 2012
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    O que é necessário trocar?? Já pensei em fazer isso também, mas desisti, pois num encontrei ninguém pra ajudar...

  5. #5
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Nunca vi esses balancim de biz roletados, vieram a partir de que ano?

  6. #6
    Motociclista Avatar de guilhermeDF
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    brasilia DF Riacho Fundo1
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Nunca vi esses balancim de biz roletados, vieram a partir de que ano?
    eu tbm nunca vi isso

    o comando que é roletado velho.... o motor é praticamente o mesmo o que muda é a igniçao é um pouco diferente por causa da injeçao e nada mais.... embreagem cabeçote comando pistao tudo a mesma coisa...

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Nunca vi esses balancim de biz roletados, vieram a partir de que ano?
    Em 2011!!!!!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  8. #8
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Em 2011!!!!!!

    a minha tbm tem ? será q isso explica o corte da 4ª a 120 ?? ^^

    Como o tempo e o vento...

  9. #9
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Titan 150 tem desde sempre uahuhsauhs

    Mas essa da biz não sabia, tbm nunca abri um motor dessas mais novas, deve ser por isso hehehhe

  10. #10
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Titan 150 tem desde sempre uahuhsauhs

    Mas essa da biz não sabia, tbm nunca abri um motor dessas mais novas, deve ser por isso hehehhe

    pow;.;, estragou meu climax.., mas eu ainda vou descobrir pq esse corte maluco das 150.., umas a 100, num passa de 110.., outros 120, 130.., outras no meio termo.., alguém ai sabe ?, eu to falando só das injetadas..

    Como o tempo e o vento...

  11. #11
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Injeção tem vários fatores que podem mudar muita coisa, inclusive Gap da vela. Testa sua moto com 0,7 e depois com 0,9 pra ver a diferença que dá, melhor ainda se tiver acesso a um scanner, que daí da de ver bem os números mudando!

  12. #12
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Injeção tem vários fatores que podem mudar muita coisa, inclusive Gap da vela. Testa sua moto com 0,7 e depois com 0,9 pra ver a diferença que dá, melhor ainda se tiver acesso a um scanner, que daí da de ver bem os números mudando!

    num sabia essa do gap não.., num pensei que realmente fosse dar alguma diferença..,
    aliaz.., nunca vi ninguém calibrando isso..

    Como o tempo e o vento...

  13. #13
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    pow;.;, estragou meu climax.., mas eu ainda vou descobrir pq esse corte maluco das 150.., umas a 100, num passa de 110.., outros 120, 130.., outras no meio termo.., alguém ai sabe ?, eu to falando só das injetadas..
    Isso se chama corte de iguinição, que no caos das titans sendo elas carburadas ou injetadas, cortão o giro com 9500RPM a unica diferença é a maneira que a iguinição é cortada,nas carburadas o corte tem repiques curtos e nas injetadas são mais longos,isso é para evitar flutuações de valvulas e qubra do motor !!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  14. #14
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Isso se chama corte de iguinição, que no caos das titans sendo elas carburadas ou injetadas, cortão o giro com 9500RPM a unica diferença é a maneira que a iguinição é cortada,nas carburadas o corte tem repiques curtos e nas injetadas são mais longos,isso é para evitar flutuações de valvulas e qubra do motor !!!

    reduzi quase ¹/3 do q tava, será q da pré ignição ?? ^^, vo da uma voltinha pra ver o qq virou..
    acho q deu quase 0,4mm oO

    Como o tempo e o vento...

  15. #15
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    reduzi quase ¹/3 do q tava, será q da pré ignição ?? ^^, vo da uma voltinha pra ver o qq virou..
    acho q deu quase 0,4mm oO
    Não !!!!

    Geralmente eletrodos mais fexados são para misturas mais gordas,para uma injetada não fará diferença pois a injeção trabalha coma mistura levemente pobre,então seria mais viavel um Ibooster e vela de iridium com folga de 0,9mm no eletrodo !!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

 

 

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