Honda CBR 250R chega ao mercado com preços a partir de 15.490 reais

[Motaro]

Prefiro a CBR do que a Comet. Comet é pesada demais, cara demais, concessionaria ruim demais, fora que vc tem 80% de chance de ela n sair do lugar se der pau XD. E cada corrida deve pifar uma coisa o_o. Não entendo como ainda continuam comprando essa moto. Entro naquele comet online e os comentarios são sempre " CARA A MINHA ESTÁ PERFEITA, TIRANDO UM DIA QUE ELA BLA BLA, E NO OUTRO QUE ELA BLA BLA BLA...". E ainda tem gente que acha que abala com isso xD. Uma dia minha moto não queria lugar mais e eu já comecei a xingar, falando que era um lixo, mas no fim tinha sido um fiozinho que desconectou pq eu n prendi direito na hora de trocar uma peça xD. Imagina andar com uma bomba dessa...
Dessas esportivas, acredito que a ordem seja Ninja, CBR, Roadwin, Comet. Isso, claro, unindo todas as questões e vendo só o lado da moto, pq eu particularmente acho que talvez a Roadwin seja mais negócio devido ao preço e por ser pouco visada, mas obviamente a CBR é mais moto. E infinitamente mais bonita e moderna que a Ninja e seu painel nojento.

[cabra de brasilia]

Parecendo a tia lá do serviço que comprou um celular xing ling esses dias...."ele é bom...só que de vez em quando tenho de tirar a bateria pra mexer no chip pra voltar a dar sinal e volume da ligação é baixo ai tem de pedir pra pessoa falar mais alto"..........kakakakakakakakakakakakakakakakakak aka

[ThiBecker]

É.. eu tbm desiludi da Comet já, caso eu fosse ter uma dessas hoje em dia, e se tivesse condições, seria a Ninja com certeza.

[DOUGLAS 00]

as duvidas que o pessoal tem

Muito esclarecedora a entrevista.

Basicamente é uma moto baseada no visual, para ser alternativa ao carro. O foco deles não é o "cgzeiro" que sobe de vida e compra uma CB 300 (que acha que cilindrada é tudo), mas sim quem quer se diferenciar e TEM GRANA OU CRÉDITO pra isso. A moto não foi pensada para ser uma esportiva radical como a Comet ou Ninja, mas simplesmente um veículo de uso diário, manso, econômico e com visual exclusivo. Sendo um pouco maldoso, é basicamente em termos de conceito "uma twister melhorada carenada" .

[barudi]

Muito esclarecedora a entrevista.

Basicamente é uma moto baseada no visual, para ser alternativa ao carro. O foco deles não é o "cgzeiro" que sobe de vida e compra uma CB 300 (que acha que cilindrada é tudo), mas sim quem quer se diferenciar e EM GRANA OU CRÉDITO pra isso. A moto não foi pensada para ser uma esportiva radical como a Comet ou Ninja, mas simplesmente um veículo de uso diário com visual exclusivo.

ou seja...motinho bonitinha...mas ordinária!!! Vai levar fumo das comets e ninjinhas...e terá com certeza manutenção tao cara quanto....continuo achando um tiro no pé !

Abraços

[ThiBecker]

Moto pra passear, era só o que faltava... poxa, e esse preço ae então? Também achei meio nada a ver essa "desculpa" ae hein?

[Motaro]

Olha, eu acho que vale a pena. Se eu tivesse o dinheiro, compraria ela (a vista). Na verdade o dinheiro não é nem o problema, mas o índice de roubo. Eu fico imaginando o quão desgostoso eu ficaria se me levassem 15 mil reais embora.

[chiccoli]

pronto.., ta la no site, na parte de importadas..

[Pablo Peres]

Deve ser magnífico o camarada numa CBR dessa na rodovia e vem uma CG um pouquinho mexida ultrapassando...

[Motaro]

Deve ser magnífico o camarada numa CBR dessa na rodovia e vem uma CG um pouquinho mexida ultrapassando...

Uma das maiores m&rdas de comentários que eu já ví nesse fórum.
O vídeo foi realmente esclarecedor.
Ele tem toda a razão, quer correr? Vá trabalhar e ganhar mais de 2 salários mínimos, do contrário, desculpe, vc é pobre. Pobre, se quiser aparecer, vai levar é essa CBR mesmo. É linda como uma grande, mas desculpe, não corre igual a uma. Quer motor? Vai ter que ter dinheiro pra pagar. Triste mentalidade brasileira dos caras que só querem saber " Quanto da de final ae? ". Dps ainda querem que mandem moto tetracilíndrica de baixa cilindrada pra cá.

[cabra de brasilia]

Essa moto é pra jovens europeus......ela é projetada para tentar pescar parcela de jovens que iriam comprar carros baratos...tipo Dacia Logan, etc etc......

Ela não foi feita pra sul americano que tem um estigma de masculinidade muito incômodo em saber que pode ter outro cara com moto mais barata que a minha e me dar um cacete.......

Muito brasileiro incomodado com sua virilidade não compra Factor porque ela anda menos que CG!!!!.....estou cagando e andando se CG anda mais ou menos que minha moto...só sei que pra mim ela é uma delícia......

UM CGzeiro zé ruela passa a milhão por minha CBR250?....tchau vai com Deus....nem questiono nada...afinal se a moto dele anda mais que a minha é porque certamente o dele é maior que o meu também......então é melhor eu me recolher pra não desmoralizar ainda mais a minha masculinidade né.....

[chiccoli]

Uma das maiores m&rdas de comentários que eu já ví nesse fórum.
O vídeo foi realmente esclarecedor.
Ele tem toda a razão, quer correr? Vá trabalhar e ganhar mais de 2 salários mínimos, do contrário, desculpe, vc é pobre. Pobre, se quiser aparecer, vai levar é essa CBR mesmo. É linda como uma grande, mas desculpe, não corre igual a uma. Quer motor? Vai ter que ter dinheiro pra pagar. Triste mentalidade brasileira dos caras que só querem saber " Quanto da de final ae? ". Dps ainda querem que mandem moto tetracilíndrica de baixa cilindrada pra cá.

é bem por ai msm.., mas o mercado emergente aki do brasil ja ta dando conta de bancar uma 4 cilindros ja..(tecnologia atual, claro, se fosse carburada, jamais !), q como tem o povo que gosta de fuçar até na pop e na biz pra correr mais.., cbr 250 tentando pegar a 600 então.., vai virar festa..

é complicado generalizar.., o certo é como tão, traz uma de 1 cilindro, manutenção barata, estilo a brasil,

futuramente se pensa em fazer como era a bros, 125 e 150, quem lembra ?

[nil_bad]

Deve ser magnífico o camarada numa CBR dessa na rodovia e vem uma CG um pouquinho mexida ultrapassando...

Um pouquinho mexida? CG pra andar mais de 140km/h tem que comer muito arroz com feijão, o que vai ser fácil pra essa CBR e com toda segurança e estabilidade.

[FelipeLiposo]

Vcs só estão esquecendo uma coisa: Brasileiro compra visual e não desempenho! O que está acontecendo com as motos é mesma coisa que acontece desde sempre com os carros vide o exemplo da Honda e da Toyota: O Civic SI que tinha 200hp e um cambio 6 marchasera vendido a quase 100k e todos reclamavam, ai dona honda parou de fabricá-lo e a toyota sabendo dessa tese que eu lancei, inventou um tal de corolla gt ou sei lá o que, que tem 150hp um câmbio ultrapassado de 4 marchas e vende ao mesmo preço e todos compram sorrindo. É o mesmo caso de Golf GT, Polo GT, Uno Sporting e etc...
Só estão transferindo essa filosofia para as motos.....

[Motaro]

Eu ainda acho que o brasileiro, pelo menos uma parcela boa retardada que anda de moto, compram motor, que tem q ter mts cavalos, manutenção de Lego e ter "Honda" escrito.
Mas realmente, visual e motor é o que os BR querem. Ngm liga pra economia, conforto, ciclistica, qualidade, indice de roubo...
Pra mim a potencia é o que menos influi. Eu ando com 12 poneis e já me sinto parcilamente satisfeito. Sei que qualquer coisa a mais que isso, me trará satisfação plena. N posso andar acima de 110 msm...

Essa CBR deve dar uns 160 de boa (painel). E o cara vem me falar de CG...140 com as peça balançando mais bunda no carnaval.