Honda CBR 250R chega ao mercado com preços a partir de 15.490 reais

[cmairon]

Amigo, pontuação serve pra ser lida e interpretada. Observe que eu afirmo que a CBR é muito mais moto que a Roadwin, não que a ninja. Ela é mais moderna que a Ninja pelo painel, refrigeração e peso. Um cilindro ou dois, é só uma questão de escolha da fabricante.
Sua comparação entre GSR e Strada foi, no mínimo, hilária.
Mesmo que eu me guie por painel, aonde que isso?


Pode vir a ser considerado mais moderno (e mais chamativo?) que isso:



De volta ao tópico. São públicos e públicos. Embora eu não consiga compreender pq alguém quer correr de 250...
A Roadwin por 10.500, CBR por 12.500, Comet por 13.500 e Ninja por 14.500~15.500 seria o ideal.

Bom eu disse que o painel da minha strada, mas não disse que meu painel era o original de fábrica, quem conhece meu tópico sabe disso o painel dela é este:

Com certeza vc conhece este painel, enteu agora ou ainda é hilário para você??? Eu particularmente acho sim mais bonito e mais chamativo com descrevi, e nem por isso minha moto é mais moderna muito pelo contrario a sua moto é mais nova, dispõe de tecnologias que na época que a minha foi fabricada não existiam e torna sua moto sim mais moderna, porem sem querer desfazer cada um compra a moto de acordo com sua necessidade, disponibilidade de peças e gosto, o "meu" ponto de vista é o descrito no comentário anterior, não compraria, continuo não tendo interesse algum por uma cbr250, compraria sim as consideradas de menos torque por muitos Kasinski ou Kawasaki, pois se eu quiser continuar com uma moto para perímetro urbano continuo com minha cbx 200 que mesmo sendo uma moto antiga tem bom consumo (+ou-32km/l), não é macia como a yes (minha prima tem uma e já andei várias vezes, realmente moto muito confortável) mas como disse "minha necessidade" não é tanta para eu voltar para uma 125 ou 150, e "meu gosto" não bateu muito bem com ela, macia mas não é bem isso que eu procuro quando ando de moto, se quero conforto continuo no meu carro, agora tando a cbr250 quanto a yes são motos que por gosto pessoal eu não compraria, respeito sua opinião por ambas as motos pois como já disse, necessidade, disponibilidade e gosto, isso cada um tem o seu, mas espero que entenda que o que descrevi é a minha opnião pessoal e isso é uma coisa que gostemos ou não temos que respeitar.

---------- Mensagem adicionada às 08:30 ---------- Mensagem anterior foi às 08:24 ----------

A questão não é botar preço, mas sim COMPARAR preços, como existem duas motos superiores em tecnologia e esportividade, uma moto inferior não deveria custar o mesmo, pois não pertence à mesma classe, ela não se compara às concorrentes, mas afirma ter o mesmo estilo e com preço igual. Um dos fatores que deveria fazer com que o preço fosse mais baixo, é o menor custo de produção de um motor monocilíndrico, em comparação dos motores bicilíndricos maiores e mais potentes que respondem à expectativa de um motor esportivo.
É como pagar por uma jog 50cc o mesmo que custa uma CG.
Então não é colocar preço, mas sim manifestar sua opinião com base na comparação dos dados.

Concordo com vc jordano, acredito que o preço é alto porque se a honda baixa-se o preço da cbr250 a sua cb300 não venderia, ou teriam que baixar ou aumentar o preço de toda a linha para enquadrar a cbr250 no quadro de vendas, mais fácil vender no preço das outras já que honda tem um grande nome e mais cc espalhadas pelo país

---------- Mensagem adicionada às 08:32 ---------- Mensagem anterior foi às 08:30 ----------

Caramba, tudo bem que a GSR é humilde, mas comparar o painel com o da Strada realmente forçou a barra hein? rs

Bom, com relação ae à comparação das 3 motocas da categoria (Comet, CBR e Ninja), notamos que cada uma tem uma proposta diferente mesmo, porém ambas são muito lindas, cada uma se sobressai sobre a outra em alguns aspectos, resta à cada um escolher o que é melhor pra si, nada melhor do que realizando um test drive nas máquinas....

não comparei o painel dela com o da strada, comparei com o da "minha strada" é um pouco diferente, da uma olhada na resposta logo acima e vai entender

---------- Mensagem adicionada às 08:33 ---------- Mensagem anterior foi às 08:32 ----------

Cheio de experts por aqui... devia tá prestando consultoria pras grandes empresas se sabem tanto.

Sabem por que a CBR250 Babyblade vai ser um grande sucesso de vendas? Por que é Honda e a Honda não dá ponto sem nó.

Se lançou a moto é porque estudou o mercado e sabe que tem colocação pra ela. O preço naturalmente será + alto no lançamento, pra lucrar com os afobadinhos loucos por uma novidade, depois vai se ajustando onrmalmente como ocorre em todos os modelos.

Aliás, nem todos. Quando vende muito com preço de lançamento, deixam assim mesmo. Pra quê baixar se tá vendendo bem assim?

Vai vender mais que a Ninjinha por 2 motivos básicos:

1 - rede de Concessionárias ampla, cobrindo praticamente todo o território nacional;

2 - É Honda, e nessa marca o povo confia. Não são todos que arriscam os suados trocados numa Comet GTR que além de ser "um parto" pra vender, é sabidamente cheia de problemas.

Abs,

vender vai mesmo parceiro e exatamente pelos 2 motivos citados acima, nesse ponto concordo plenamente com vc.

---------- Mensagem adicionada às 08:36 ---------- Mensagem anterior foi às 08:33 ----------

Cachorro, já é a segunda vez que vc vem com esse tipo de comentário e, sinceramente, devo me pronunciar em relação a ele.
Observe que estamos em um fórum, uma plataforma eletrônica criada para que se discutam assuntos diversos, e que são, no nosso caso, motos.
Ao abrir o tópico da CBR, acredito que o intuito de todos, tanto do auto quanto dos membros, seria postar suas opiniões, sejam elas divergentes ou não, em relação ao assunto abordado. Portanto, pare de ironizar os comentários dos colegas que não concordam com sua opinião de Hondeiro.


Em todos os seus posts observo uma ode cega à marca Honda e todos os seus modelos que eu particularmente acho caros e sem o menor atrativo. Todavia, procure não atacar os membros que não fazem referência aos seus posts ou comentários.

E, ainda por cima, após atacar os outros membros, acaba por postar conteúdo óbvio, como a taxa de vendagem e número de concessionárias superior da marca Honda.
Eu particularmente gostei da moto e da proposta. Acho até mais viável que a Roadwin e, quem sabe, a Ninja, que mesmo sendo uma moto mais potente, não é ideal para o uso urbano. Você fala tanto sobre "experts" que soa como um também: Consultor Honda.
Continue comprando suas CGs, Cbs, CBRs, NXs, XREs e derivadas, não temos nada contra isso, mas respeite a opinião dos outros.

concordo com o cachorro sobre a questão das cc e vendagem, mas não podia deixar de dizer que concordo com vc sobre o forum, sobre os membros e que é um lugar para colocarmos nossos pontos de vista, respeitando um ao outro.

[2weels]

Quando vi a 1º vez, antes de ver a foto, pensei na mecanica da lendária CBR 250 Four japonesa.

Ai vem essa, como 7cv a menos q a Ninja 250 / Comet 250.

Vergonha para a CBR 250 original, que tinha saudaveis 45cv @ 15000 rpm.

[cabra de brasilia]

Acabei de ligar em 3 concessionárias Honda que eu sei que são as que disponibilizam moto pra test drive......nas 3 pedi pra atendente transferir pra um vendedor de motos novas.......

Nas 3 a ligação tocou até cair mas nenhum vendedor atendeu......

Enfim dia 03/05 estou de folga e irei nelas pessoalmente ver se tem essa moto pra test drive.......se tiver vou esmerilhar sem dó......e tratar os vendedores do mesmo jeito que fazem comigo...ou seja......com total desprezo.....

[Yuri_RN]

Acabei de ligar em 3 concessionárias Honda que eu sei que são as que disponibilizam moto pra test drive......nas 3 pedi pra atendente transferir pra um vendedor de motos novas.......

Nas 3 a ligação tocou até cair mas nenhum vendedor atendeu......

Enfim dia 03/05 estou de folga e irei nelas pessoalmente ver se tem essa moto pra test drive.......se tiver vou esmerilhar sem dó......e tratar os vendedores do mesmo jeito que fazem comigo...ou seja......com total desprezo.....

Resolve alguma coisa esse seu tipo de conduta?

se mostre superior! você se misturando e tratando eles
da mesma forma,so vai fazer você farinha do mesmo saco
mau educado entende?

então se mostre tranquilo e seja superior

[Banduleiro]

Eu sei que é de muita qualidade, confiabilidade e durabilidade, mas um cilindro com nome CBRxxR, é desanimador.

[Motaro]

Prefiro a CBR do que a Comet. Comet é pesada demais, cara demais, concessionaria ruim demais, fora que vc tem 80% de chance de ela n sair do lugar se der pau XD. E cada corrida deve pifar uma coisa o_o. Não entendo como ainda continuam comprando essa moto. Entro naquele comet online e os comentarios são sempre " CARA A MINHA ESTÁ PERFEITA, TIRANDO UM DIA QUE ELA BLA BLA, E NO OUTRO QUE ELA BLA BLA BLA...". E ainda tem gente que acha que abala com isso xD. Uma dia minha moto não queria lugar mais e eu já comecei a xingar, falando que era um lixo, mas no fim tinha sido um fiozinho que desconectou pq eu n prendi direito na hora de trocar uma peça xD. Imagina andar com uma bomba dessa...
Dessas esportivas, acredito que a ordem seja Ninja, CBR, Roadwin, Comet. Isso, claro, unindo todas as questões e vendo só o lado da moto, pq eu particularmente acho que talvez a Roadwin seja mais negócio devido ao preço e por ser pouco visada, mas obviamente a CBR é mais moto. E infinitamente mais bonita e moderna que a Ninja e seu painel nojento.

[cabra de brasilia]

Parecendo a tia lá do serviço que comprou um celular xing ling esses dias...."ele é bom...só que de vez em quando tenho de tirar a bateria pra mexer no chip pra voltar a dar sinal e volume da ligação é baixo ai tem de pedir pra pessoa falar mais alto"..........kakakakakakakakakakakakakakakakakak aka

[ThiBecker]

É.. eu tbm desiludi da Comet já, caso eu fosse ter uma dessas hoje em dia, e se tivesse condições, seria a Ninja com certeza.

[ThiBecker]

Moto pra passear, era só o que faltava... poxa, e esse preço ae então? Também achei meio nada a ver essa "desculpa" ae hein?

[Motaro]

Olha, eu acho que vale a pena. Se eu tivesse o dinheiro, compraria ela (a vista). Na verdade o dinheiro não é nem o problema, mas o índice de roubo. Eu fico imaginando o quão desgostoso eu ficaria se me levassem 15 mil reais embora.

[chiccoli]

pronto.., ta la no site, na parte de importadas..

[Pablo Peres]

Deve ser magnífico o camarada numa CBR dessa na rodovia e vem uma CG um pouquinho mexida ultrapassando...

[Motaro]

Deve ser magnífico o camarada numa CBR dessa na rodovia e vem uma CG um pouquinho mexida ultrapassando...

Uma das maiores m&rdas de comentários que eu já ví nesse fórum.
O vídeo foi realmente esclarecedor.
Ele tem toda a razão, quer correr? Vá trabalhar e ganhar mais de 2 salários mínimos, do contrário, desculpe, vc é pobre. Pobre, se quiser aparecer, vai levar é essa CBR mesmo. É linda como uma grande, mas desculpe, não corre igual a uma. Quer motor? Vai ter que ter dinheiro pra pagar. Triste mentalidade brasileira dos caras que só querem saber " Quanto da de final ae? ". Dps ainda querem que mandem moto tetracilíndrica de baixa cilindrada pra cá.

[chiccoli]

Uma das maiores m&rdas de comentários que eu já ví nesse fórum.
O vídeo foi realmente esclarecedor.
Ele tem toda a razão, quer correr? Vá trabalhar e ganhar mais de 2 salários mínimos, do contrário, desculpe, vc é pobre. Pobre, se quiser aparecer, vai levar é essa CBR mesmo. É linda como uma grande, mas desculpe, não corre igual a uma. Quer motor? Vai ter que ter dinheiro pra pagar. Triste mentalidade brasileira dos caras que só querem saber " Quanto da de final ae? ". Dps ainda querem que mandem moto tetracilíndrica de baixa cilindrada pra cá.

é bem por ai msm.., mas o mercado emergente aki do brasil ja ta dando conta de bancar uma 4 cilindros ja..(tecnologia atual, claro, se fosse carburada, jamais !), q como tem o povo que gosta de fuçar até na pop e na biz pra correr mais.., cbr 250 tentando pegar a 600 então.., vai virar festa..

é complicado generalizar.., o certo é como tão, traz uma de 1 cilindro, manutenção barata, estilo a brasil,

futuramente se pensa em fazer como era a bros, 125 e 150, quem lembra ?

[nil_bad]

Deve ser magnífico o camarada numa CBR dessa na rodovia e vem uma CG um pouquinho mexida ultrapassando...

Um pouquinho mexida? CG pra andar mais de 140km/h tem que comer muito arroz com feijão, o que vai ser fácil pra essa CBR e com toda segurança e estabilidade.